endriuxtr Zgłoś #41 Napisano 6 Lutego 2017 (edytowane) wg ETKi: 3C0819031A ale niech potwierdzi dziękuje bardzo Panowie niebawem będę wymieniał nagrzewnicę w warunkach dość chalupniczych. Czytając forum nikt nie odpowiedział kwestie na zakładanie węży od nowej nagrzewnicy. Czy wchodzą bez problemu czy trzeba luzowac śrubę na grodzi silnika. Dodatkowo chciałbym się dopytać jak wygląda sprawa z płynem chłodniczym. Domyślam się że cały należy spuścić ? Jeśli tak to jedynym miejscem według mnie jest korek od chłodnicy. Takie mam zaglostki i nie chce wylądować w bagnie jeśli już przetnie przewody od uszkodzonej nagrzewnicy a dalsza robota będzie niemożliwa. Może ktoś uprzejmy odpowiedzieć na moje pytania ? Edytowane 6 Lutego 2017 przez endriuxtr Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Michall90 Zgłoś #42 Napisano 6 Lutego 2017 Dzis wymienialem nagrzewnice w swoim B6 zajelo mi to dwie godzinki spuszczalem caly plyn wezem co wchodzi na dole do chlodnicy. Jezeli chodzi o wlozenie nowej nagrzewnicy to odkrecalem srube przy scianie grodziowej ogolnie robota nie jest trudna tez sie tego bałem po wymianie super cieplo w całym aucie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
endriuxtr Zgłoś #43 Napisano 6 Lutego 2017 Dzis wymienialem nagrzewnice w swoim B6 zajelo mi to dwie godzinki spuszczalem caly plyn wezem co wchodzi na dole do chlodnicy. Jezeli chodzi o wlozenie nowej nagrzewnicy to odkrecalem srube przy scianie grodziowej ogolnie robota nie jest trudna tez sie tego bałem po wymianie super cieplo w całym aucie Rozumiem. A jak zlokalizowales ta śrubę . Trzeba coś demontować czy jak ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
waski1 Zgłoś #44 Napisano 6 Lutego 2017 Rozumiem. A jak zlokalizowales ta śrubę . Trzeba coś demontować czy jak ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Michall90 Zgłoś #45 Napisano 6 Lutego 2017 Dokladnie pomiedzy rurkami wychodzacymi ze sciany grodziowej kluczyk 5.5 ja sciagnelem weze i byl lepszy dostęp ale nie jest konieczne Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
endriuxtr Zgłoś #46 Napisano 6 Lutego 2017 [ATTACH=CONFIG]151069[/ATTACH] Czyli patrząc z tego rysunku wymontowujac nawiew na nogi mam dostęp do tej śruby. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
waski1 Zgłoś #47 Napisano 6 Lutego 2017 Nie. To jest widok od strony silnika , ściana grodziowa , zasilanie i powrót nagrzewnicy w komorze silnika.Kumasz ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
endriuxtr Zgłoś #48 Napisano 6 Lutego 2017 Nie. To jest widok od strony silnika , ściana grodziowa , zasilanie i powrót nagrzewnicy w komorze silnika.Kumasz ? no spoko jakoś się do niej dobiorę mam nadzieje. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
waski1 Zgłoś #49 Napisano 6 Lutego 2017 no spoko jakoś się do niej dobiorę mam nadzieje. No to lux. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kozi31 Zgłoś #50 Napisano 8 Lutego 2017 Witam, nagrzewnica wymieniona na używkę, bo nowa po napełnieniu zaczęła lecieć a była sobota auto rozebrane i tylko taka była dostępna. Teraz po ustawieniu 21 stopni na auto powietrze leci wszędzie takie samo, po włączeniu na szybę z lewej gorące a z prawej letnie, także po ustawieniu wyższej temperatury i większej szybkości wentylatora na nawiewy lewa gorąca prawa letnia. Co tu jeszcze może być nie tak. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
waski1 Zgłoś #51 Napisano 8 Lutego 2017 Witam, nagrzewnica wymieniona na używkę Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
atmosferyczny Zgłoś #52 Napisano 8 Lutego 2017 nowa po napełnieniu zaczęła lecieć Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kozi31 Zgłoś #53 Napisano 12 Lutego 2017 Witam, nagrzewnica wymieniona na używkę, bo nowa po napełnieniu zaczęła lecieć a była sobota auto rozebrane i tylko taka była dostępna. Teraz po ustawieniu 21 stopni na auto powietrze leci wszędzie takie samo, po włączeniu na szybę z lewej gorące a z prawej letnie, także po ustawieniu wyższej temperatury i większej szybkości wentylatora na nawiewy lewa gorąca prawa letnia.Co tu jeszcze może być nie tak. Czyżby znowu wymiana na nową? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dee_jay Zgłoś #54 Napisano 12 Lutego 2017 (edytowane) Witam, nagrzewnica wymieniona na używkę, bo nowa po napełnieniu zaczęła lecieć a była sobota auto rozebrane i tylko taka była dostępna. Teraz po ustawieniu 21 stopni na auto powietrze leci wszędzie takie samo, po włączeniu na szybę z lewej gorące a z prawej letnie, także po ustawieniu wyższej temperatury i większej szybkości wentylatora na nawiewy lewa gorąca prawa letnia.Co tu jeszcze może być nie tak. wymiennik do ponownej wymiany :glaszcze Przy dobrze zagrzanym motorze przy ustawieniu temp na maksa i małej predkości nawiewu po dołożeniu palców do kratki powinno aż parzyć w opuszki wtedy ogrzewania działa prawidłowo :sorry Edytowane 12 Lutego 2017 przez dee_jay Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach