Awarie, naprawy reklamacyjne B8

[kubek197878]

a u mnie na felgach Dartford 18" od wewnetrznej strony ramion zrobiły się parchy na lakierze. Mam nadzieje że nie wyjdą na zewnątrz. Nigdy nie jeździłem w zimie po soli. 

[SeBa_]

Dziś wymieniono mi akumulator na gwarancji w moim 3.5 letnim samochodzie.
Objawy jakie samochód miał - 20min słuchania radia lub rozmowy telefonicznej przy wyłączonym silniku i pojawiał się komunikat o niskim napięciu akumulatora.
Akumulator ładował się bardzo szybko - ładowarka wyłaczała się po kilkunastu minutach. Po prostu akumulator nie przyjmował ładunku.
Tester baterii Exite z niezależnego warsztatu wskazywał 62% sprawności akumulatora i sugerował jego wymianę.
Po podłaczeniu obciążąlnicy do akumulatora - napięcie leciało "na łeb na szyję."

ASO musiało przeprowadzić całą procedurę testu akumulatora i pojazdu. Po pierwsze - sprawdzenie ładowania. Test zużycia prądu na wyłączonym silniku (warto odłączyć kamerkę, CB radio!). Test ładowania akumulatora i inne których nie znam. Łącznie zajeło to przeszło 3h.

Gwarancja na akumulator trwa tyle samo co na cały pojazd (nie jest skrócona!) VW w Passacie nie wyłącza akumulatora spod gwarancji rozszerzonej jako elementu zużywającego się jak np klocki. 
ASO nie może powiedzieć, że akumulator uległ naturalnemu zużyciu i nie należy się jego wymiana. Istnieje procedura mówiąca, że akumulator ma przejść test i jeśli go nie przejdzie - to musi być wymieniony w ramach gwarancji. Wtedy ASO nie ma nic do gadania. 
Warto  o tym wiedzieć,  bo mnie serwis próbował zbyć na każdym etapie. Nie jedna osoba już dawno by odpuściła. 

[M77]

Ale to tak na serio, polskie ASO VW coś takiego zrobiło :)  Po tym co tu czytam to brzy to jak literatura fantasy :)

Które to ASO?

[adam.s]

W dniu 15.11.2019 o 12:03, loki7777 napisał:

U mnie tez zaczal spadac: tak z 100ml na 1500km ale wiem ze ma juz 5 lat i trzeba pompe wymienic i z tego co tu czytalem nie jestem jedyny, ktoremu (pierwsza)pompa przecieka.

Samochód po dużym przeglądzie przy 48kkm, padła pompa z jakimś modułem. Nie ma na miejscu, trzeba ciągnąć z Niemiec. Koszt wraz z robota ok. 3tys. zł. Dobrze ze na gwarancji, uff. Poza tym do wymiany klocki z tylu, już umarły.. (niestety nie podlega gwarancji). Koszt w serwisie z robota 650zł. Nowe ATE w InterCars (takie jak na pierwszy montaż tylko bez loga Vw) 190zł plus koszty roboty u znajomego mechanika.

Dodatkowo zaczął rezonować prawy boczek pasażera przód, przy odpuszczaniu gazu na niskich biegach. Jak na złość gdy był w ASO na przeglądzie to nie rezonował. Może jak za tydzień pojawię się na wymianie pompy to znowu zacznie.

Miał może ktoś z Was podobny przypadek z rezonującym boczkiem przy odpuszczaniu gazu?

[ktry]

W szoku jestem że aku  wymienili w ramach gwarancji po tylu latach. 

Przecież producenci aku dają tylko 2 lata gwarancji. 

Nawet kupując laptopa, telefon, wiertarkę, czy inne urządzenie, to zawsze akumulatory są objęte krótszą gwarancją jak całe urządzenie. Przeważnie pół roku.

Chyba musiałeś im dać dobrze popalić i wymienili ci, bo mieli cię dosyć, albo nie chcieli stracić dobrego klienta i wzięli to na siebie, z myślą że se odbiją na kolejnym serwisie, który u nich wykonasz. 

Jeden sewis skromny zrobiony u nich i aku nowe maja odrobione. Niekiedy lepiej dołożyć parę zł niż stracić dobrego stałego klienta . Może tak podeszli do sprawy?

[SeBa_]

E tam dobry klient ze mnie. Nawet swój olej przywożę na przegląd, żeby nie płacić 100zł za litr ich oleju.

Np BMW czy Fiat mają ograniczenia w gwarancji na akumulator. VW nie ma. Przy zakupie przedłużonej gwarancji nie było mowy o wyłączeniach. Miała ona działać jak standardowa gwarancja.  
I tego się trzymałem. Serwisanci sprawdzili procedury i wyszło im, że mają wykonać test, który odpowie czy aku jest sprawny czy nie. I tak też zrobili. 
Sami byli zaskoczeni, że udało się im to przepchnąć. 
Byłem w VW Sosnowiec. 

[loki7777]

Godzinę temu, ktry napisał:

Przecież producenci aku dają tylko 2 lata gwarancji. 

Chyba jednak wiecej - exide ma np 4/5 lat.

[paolokos]

Czy ktoś może rozbieral to połączenie / wtyczkę od adBlue, da się to w środku jakoś uszczelnic czy trzeba całe to wymienić od wtrysku do zbiornika? 

Edytowane 11 Grudnia 2019 przez paolokos

[presstarter]

W dniu 10.12.2019 o 00:55, adam.s napisał:

Samochód po dużym przeglądzie przy 48kkm, padła pompa z jakimś modułem. Nie ma na miejscu, trzeba ciągnąć z Niemiec. Koszt wraz z robota ok. 3tys. zł. Dobrze ze na gwarancji, uff. Poza tym do wymiany klocki z tylu, już umarły.. (niestety nie podlega gwarancji). Koszt w serwisie z robota 650zł. Nowe ATE w InterCars (takie jak na pierwszy montaż tylko bez loga Vw) 190zł plus koszty roboty u znajomego mechanika.

Dodatkowo zaczął rezonować prawy boczek pasażera przód, przy odpuszczaniu gazu na niskich biegach. Jak na złość gdy był w ASO na przeglądzie to nie rezonował. Może jak za tydzień pojawię się na wymianie pompy to znowu zacznie.

Miał może ktoś z Was podobny przypadek z rezonującym boczkiem przy odpuszczaniu gazu?

Ja mam dokladnie ten problem i mam zamiar ściągnąć boczek w weekend i poowijac co się da taśmą materialową do wiązek. A u Ciebie problem rozwiazany?

[ttomson]

Koledzy, mam takie pytanie. Passat B8 FL Variant, 2019: wydaje mi się, że w aucie dość mocno słychać dzwięki z zewnątrz. Jest to szczególnie odczuwalne jak stoi się np. na pasie do skrętu a na pasie obok jadą auta 50-70KM/h (+ jeszcze tramwaj).

Czy jest to normalne w tym aucie? Co prawda nie jest to tak jakby było się na zewnątrz, ale moim zdaniem jest zbyt głośno. Do tego przy prędkościach od 100-110KM/h dość mocno słychać takie jakby wiry powietrza, takie podmuchy. Czytałem coś o szumach przy słupku B, może ma to też związek z tą głośnością na postoju.

A jeżeli to normalne (wciaż mam nadzieję, że nie): czy ktoś sobie z tym jakoś poradził? Maty na drzwi? Cokolwiek?

[loki7777]

Niestety normalne. Poradzili sobie ale koszta dosc spore - gdzies na forum jest temat/posty.

[dzidas]

Jeden z kolegów przerabiał temat, z tego co pamiętam to ściągnął boczek i podkleił taśmą piankową tak, żeby zmniejszyć szczelinę pomiędzy szybą a boczkiem.

Podobno jak ręką odjął, u mnie na szczęście póki co tego problemu nie zauważyłem.

Poszukaj na forum jest chyba nawet cały tutorial.

[towerback]

Witam,

przedni fotel od strony pasażera skrzypi. Tzn gąbka siedziska, bardziej odczuwalne od strony końca fotela (podudzi).

To efekt nowości? Czekać aż się gąbka ułoży i przestanie skrzypieć? Czy reklamować?

Dzięki.

[kubek197878]

Czy też macie taką wrażliwą na zarysowania skórę (czy co to jest) na kierownicy ??? U mnie już po 30 tyś wyglądała jakby jeździła kobieta z długimi szponami, a wystarczy lekko czymś przeciągnąć przy wsiadaniu i już jest rysa . W starym pasku b6 czy tiguanie nie miałem takich problemów, a było wielu kierowców.

[brono]

U mnie przy 46 tys brak rys. Nic się nie dzieje. 
Może masz ręce jak Edward Nożycoręki

Edytowane 28 Grudnia 2019 przez mkpol
nie cytujemy posta pod którym bezpośrednio odpisujemy...

[kubek197878]

No nie o to chodzi... obchodzę się z kierownicą jak z jajkiem ale zawsze czymś przytrę jak wsiadam tylko ta skóra jest b.wrażliwa na przytarcie np.  zamkiem w kurtce czy cokolwiek i od razu są uszkodzenia które widać i czuć pod paznokciem. Jeszcze nie spotkałem tak wrażliwej skóry w aucie.

[enriquez]

w przyszłości będzie tylko gorzej ...

cieszmy się tym, co mamy

[Peterrr]

Jakoś zaczęła mi skrzypieć środkowa konsola - czy to wina niskich temperatur? czy ten typ tak ma?  

[adam.s]

W dniu 13.12.2019 o 00:37, presstarter napisał:

Ja mam dokladnie ten problem i mam zamiar ściągnąć boczek w weekend i poowijac co się da taśmą materialową do wiązek. A u Ciebie problem rozwiazany?

Jak byłem na wymianie pompy to przestał rezonować, następnego dnia znowu rezonował. Kilka dni ciszy i rezonuje. Taka złośliwość rzeczy martwych. Musze trafić na dzień gdy będzie rezonować i wtedy podjade do ASO niech posłuchają.

Jak się znowu z nimi umówię "w ciemno" to może być tak jak ostatnio, ze tego dnia nie będzie rezonować.

[adam.s]

 

W dniu 28.12.2019 o 19:08, kubek197878 napisał:

No nie o to chodzi... obchodzę się z kierownicą jak z jajkiem ale zawsze czymś przytrę jak wsiadam tylko ta skóra jest b.wrażliwa na przytarcie np.  zamkiem w kurtce czy cokolwiek i od razu są uszkodzenia które widać i czuć pod paznokciem. Jeszcze nie spotkałem tak wrażliwej skóry w aucie.

Niestety też miałem ten problem, skóra jest kiepskiej jakości, wystarczy czymś zachaczyć (paznokieć, obrączka, etc) i od razu rysy. U mojej żony w 8 letniej 'Mazdzie 2 jest lepszej jakości, a auto nie kosztowało nawet połowy tego co Passat!

U mnie z kierownicą był problem inny. Oddałem do ASO samochód na wymianę i lakierowanie przedniego zderzaka, oczywiście robota zamiast 3 dni trwała 17 (nie pytajcie dlaczego bo długa historia), a po zwrocie kierownica wyglądała jakby auto miało z 10 lat i przejechane ze 300tys (miało wtedy ok. 15tys). Zastanawiałem się czy przypadkiem nie zrobili podmianki. Awantura, poszło do VGP Polska, efekt końcowy taki ze dostałem nowa kierownice z wymiana.