Wymiana dźwigni zmiany biegów w B3 na inną?

[Majki93]

Witam, jak wiadomo w B3 drążek zmiany biegów chodzi jak chodzi. Jako, że zmieniam u siebie silnik i skrzynię, to będę zmuszony zmienić dźwignię (stara skrzynia miała linki na kulki, nowa ma przykręcane). I tu moje pytanie, z czego takowy drążek będzie pasować? Wiem, że do Golfa MK2, czy MK3 pasują z MK4, Toledo, Leona, Polo, Octavii, a nawet z Tourana. W sumie największym problemem będzie tylko długość linek i ewentualne osadzenie drążka, bo lewarek ma dwa typy obudowy. Nowy jest niski, a stary ma wysoką obudowę (zbliżoną do tej z B3), a w B3 bodajże obudowa jest wysoka.

 

Górny to nowy typ, dolny to stary:

 

 

Drodzy forumowicze, jakieś sugestie? Jak z długościami linek w wymienionych przeze mnie samochodach? No i jak z kwestią mocowania, czy podejdzie to bez przeróbek? Który typ obudowy lewarka wybrać? Nowy jest ogólnodostępny, ze starym trochę gorzej. Czy wybierając nowy nie będzie jakieś przerwy między tunelem a obudową dźwigni?

Edytowane 12 Października 2017 przez Majki93

[jimmiconwey]

Kolego,najlepiej sprawdzic numery katalogowe,jak zalozysz niedobre linki to bedziesz mial problemy z synchronizacja skrzynia biegow + sprzeglo ,kilka milimetrow roznicy i ... Dbasz o samochod ,bardzo dobrze,lecz nie rob tego na wyglad ,bo tego nie bedzie widac ,TO ma dzialac poprawnie

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

A najlepiej linki od nowego silnika

[Qdlik]

A lewarek można zregenerować. Powinny jeszcze być dostępne zestawy naprawcze...

[jimmiconwey]

OK,pamientaj ze wnetrze komory silnika moze sie roznic,polozenie silnika ,i rozstaw osprzetu,lecz samo nadwozie wiele sie nie rozni,czyli wszystko jest w tym samym miejscu ale jakos inaczej,nie wiem czy robisz to sam czy u mechanika,logicznie nowy silnik i skrzynia ,to i osprzet od niego, a moze zrob tak ,zmierz dludosc i srednice linek i podlacz do starego i nowego lewarka zobaczysz roznice albo i nie,w sumie nigdy sie tym nie zajmowalem ale mam zawod zwiazany z mechanika, wiec kolego uwazaj zebys nie musial kupowac nowego silnika lub skrzyni,bo to boli ps dlaczego chcesz regenerowac lewarek?w co ty sie pakujesz ? spisz numery i na gielde

Edytowane 4 Września 2015 przez jimmiconwey

[Qdlik]

Ja lewarka nie chcę regenerować bo mój działa wyśmienicie. Kolega Majki napisał że mu drążek "chodzi jak chodzi"... BTW, lepiej na szrot niż na giełdę...

[jimmiconwey]

Mialem to na mysli czyli szrot a poza tym lewarki w tymmodelu to kiwanie glowa w lewo i w prawo,wrzucic jedynke to raczej musisz wiedzic jak ja musze lekko na drugi bieg a pozniej jedynka ,juz tak 9 lat,ale mozna sie przyzwyczaic,jak do wlasnej zony

Edytowane 4 Września 2015 przez jimmiconwey

[Qdlik]

ja musze lekko na drugi bieg a pozniej jedynka

Do wymiany wybierak na skrzyni.

[jimmiconwey]

tez to znalazlem tutaj na forum,mysle zekolega lebow cos o tym pisal,on jest specjalista

[Qdlik]

Szkoda że przestał praktykować

[jimmiconwey]

zapytac go zawsze mozna

[Majki93]

Obecny lewarek chodzi bardzo ociężale, niejednokrotnie trzeba było użyć dużo, dużo siły żeby przerzucić bieg, w szczególności 1 i 2. Ale może to po części wina sprzęgła, które prawie się skończyło.

Pomysł wymiany lewarka zrodził się właśnie przez zmianę tego silnika i skrzyni. Na forum golfa wyczytałem, że wrzucają do MK2 i MK3 dźwignie z samochodów, które wcześniej wymieniłem i pasują idealnie, bez przeróbek. Jedyna kwestia to zakończenia linek, no i ta obudowa lewarka, a koszt 50-150zł, zależy jak kto sobie wyceni. I to są komplety z linkami i uchwytami, więc tym bardziej pomysł mi się spodobał, wiedząc jak chodzi mój lewarek. Jedyny, największy problem to tylko te długości linek, dlatego zadałem tutaj takie pytanie. A nuż ktoś robił taki zabieg.

[Qdlik]

Kolego to nie wina lewarka że chodzi ciężko. W jego budowie nie ma nic takiego co mogło by blokować biegi. Jedynie z biegiem lat mogły pojawić się na nim luzy. Tak jak piszesz może to być wina sprzęgła lub w to co napisałem wyżej. Wybierak na skrzyni.

[jimmiconwey]

Kolega Lebow pisal cos kiedys o jakiejs tulejce ,ktora sprawia klopoty przy zmianie biegow,to bylo cos chyba przy skrzyni biegow,czytalem o tym pare lat temu i w sumie fajnie by bylo gdyby ktos podgrzal kotleta,bo byloby to bardzo przydatne,byc moze sam pan Lebow ?

[lisek171]

Kolega Lebow pisal cos kiedys o jakiejs tulejce ,ktora sprawia klopoty przy zmianie biegow,to bylo cos chyba przy skrzyni biegow,czytalem o tym pare lat temu i w sumie fajnie by bylo gdyby ktos podgrzal kotleta,bo byloby to bardzo przydatne,byc moze sam pan Lebow ?

 

pewnie chodziło o łożysko liniowe oraz o zestaw spreżynek w wybieraku zmiany biegów tym na skrzyni, zmiana kasety wybierającej daje mniejszy skok na lewarku tzw short shifter jedna z kaset z mk4 nie wymaga wielu przeróbek za to druga wymaga dorobienia odpowiednich mocowań niestety już nie pamiętam która jest bardziej kontpatybilna...wybierak z mk4 też można przełożyć do skrzyni 02A

[Majki93]

Podobno wybierak 02J jest bezproblemowy i te dźwignie z wymienionych przeze mnie samochodów do niego pasują. A jako, że skrzynia z takim wybierakiem wpadnie do mojego samochodu, to stąd się zrodził pomysł zmiany drążka. Ale jak wspominałem, mój ociężale chodzi (ale już wiem z tego tematu, że mogę go sobie zregenerować), a dwa, że inne mocowania linek. Linki - kulki, skrzynia - przykręcane.

 

Nawet taki temat znalazłem:

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3344454-02J-Shift-Box-Cables-and-Shift-Tower-retrofit-into-onto-an-02A..lots-of-pics

 

Tylko, że drążek z tego tematu to nowy typ i jak widać, trzeba trochę powiercić i pociąć, a ja chcę tego uniknąć. Poza tym, auto, w którym to jest mocowane to Corrado i jak widzę drążek jest chyba taki sam jak w Passacie.

 

O! Tutaj temat związany z B3/B4:

https://www.passat35i.de/content/171-Anleitung-Schaltbox-und-Schaltturmumbau-02A-auf-02J

Edytowane 6 Września 2015 przez Majki93

[lisek171]

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=71&t=250292&start=14 wszystko na ten temat przerobili na forum golfa

 

i tutaj też widać ze gość przerobił mało inwazyjnie http://www.clubgti.com/showthread.php?249986-The-Sexy-Sixth/page3

Edytowane 6 Września 2015 przez lisek171

[Falk0n]

Idzie gdzieś dostać nowy wybierak czy tylko loteria z używanych? Czasem nie chce mi wchodzić jedynka, muszę próbować kilka razy, trójka też się nie dociska i nieraz jakby nie wchodzi do końca i nagle wypada. W wakacje jadąc na mazury miałem problem z piątką, niby się wbijała a po puszczeniu sprzęgła okazywało się że jest luz i musiałem jeszcze raz wbijać. \