niewienikt Zgłoś #61 Napisano 6 Września 2015 wydaje się zatem, że 8 pkt. za pojemność bagażnika, bez uwzględnienia ładowności to trochę za duża premia. Jakbyś woził kartofle to może, ale jak chcesz przekroczyć ładowność w takim aucie? Ciężko jest przeładować auto dopóki nie jesteś budowlańcem. Jeśli już coś ma robić na korzyść konkretnego auta to jest to pojemność bagażnika bez wliczania schowków i wnęk- czyli ile realnie można zapakować do tyłu. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
MM_VW Zgłoś #62 Napisano 7 Września 2015 Jakbyś woził kartofle to może, ale jak chcesz przekroczyć ładowność w takim aucie?Ciężko jest przeładować auto dopóki nie jesteś budowlańcem. Jeśli już coś ma robić na korzyść konkretnego auta to jest to pojemność bagażnika bez wliczania schowków i wnęk- czyli ile realnie można zapakować do tyłu. Niekoniecznie chodzi o ziemniaki i jazdę z max. obciążeniem. Bardziej chodzi o to jaki % max. ładowności stanowi aktualne obciążenie auta, bo to wpływa na zachowanie zawieszenia, komfort etc. A tu mondeo akurat robi istotną różnicę. A i ziemniaki czasami trzeba przewieźć . Na podobnej zasadzie można by się odnieść do przestrzeni na nogi z tyłu. Skoro jak napisano w passacie jest jej wystarczająco to po co więcej w superbie, chyba żeby był dłuższy i gorszy w parkowaniu (np. zajmował więcej garażu). Ja akurat wożę głównie laptopa, a ledwie kilka razy w roku mam okazję wykorzystać pełną pojemność bagażnika. Więc znowu pojemność maksymalna to element sporadycznie wykorzystywany, a właściwości jezdne i akustyczne np. na stałe. Zatem rzetelny test też tutaj powinien uwzględniać wagi w ocenach. Inny przykład liftback - sporadycznie ułatwia pakowanie, a za każdym razem walisz szybą i całą klapą za uszami pasażerów z tyłu, do tego zimą wtłaczając masę zimnego i wilgotnego powietrza. Więc na co dzień z zalety robi się wada itd., itd. Reasumując chodziło mi o zwrócenie w tych testach uwagi na aspekty subiektywne, zależne od oceniającego i aspekty twarde niezależne od oceniającego. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
adamb Zgłoś #63 Napisano 7 Września 2015 (edytowane) Superb jest głośniejszy o 2 dB, Mazda o 3 dB od passata a w punktacji mają wszyscy równo po 12 punktów W sumie to nie czytałem całości testu, ale potwierdzałoby to istniejący trend. Pozostaje kwestia ceny. W teście jest to różnica circa 30 tys (moim zdaniem bardzo duża), ale jak już ktoś zauważył porównywane auta są z innych poziomów wyposażenia. A jak będzie przy podobnych? Coś takiego było wyżej: Różnica w cenie pomiędzy Superbem Style 1.8 180KM a Passatem ComfortLine 1.8 180KM wcale nie jest taka duża - Superb wyszedł mi ~120 000, Passat ~129 000. To jest już różnica do zaakceptowania za lepszy (czytaj bardziej prestiżowy) produkt. Edytowane 7 Września 2015 przez adamb Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
MM_VW Zgłoś #64 Napisano 7 Września 2015 . A jak będzie przy podobnych? A co jeszcze ma superb w zanadrzu co mogłoby zmienić wyniki testu, poza ewentualną różnicą w cenie. Wszak cenę HL w stosunku do bazy możesz zwiększyć o niemal 50%, a w LK masz już full i tyle. HL to nie to samo co max. wyposażony passat. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
brt01 Zgłoś #65 Napisano 7 Września 2015 To jest już różnica do zaakceptowania za lepszy (czytaj bardziej prestiżowy) produkt. No właśnie... ta różnica w jakości i prestiżu się kompletnie zatarła. Podejrzewam, że większość B8-emkowców co najmniej mocno rozważała S3. Ja także, długo wahałem się pomiędzy BiTdi, 2.0TSI (280KM) i S3 (280KM). Wygląd zewnętrzny każdy z modeli ma swoje plusy i minusy i moim zdaniem obydwa samochody mogą się podobać, S3 wydaje się być jednak mniej anonimowa, bardziej wyrazista, B8 za to ma piękne ledy z przodu i fajny AID. Jakość materiałów w środku mega podobna, tutaj naprawdę są minimalne różnice. To co zadziałało na korzyść B8 to design w środku, irytują mnie te wielkie kwadratowe kształty, okropne w wyglądzie fotele, uchwyty klamek... jest parę rzeczy, która wygląda imho słabo w S3. No i ciekawostka, nigdy nie jeździłem klekotem i w pierwszym miesiącu użytkowania mimowolnie łapałem się na tym, czy AID dobrze pokazuje poziom ropy w baku... bo jeżdżę... jeżdżę... a jak wskazówka stała tak stoi... za te osiągi 7.5l średnia z 10k naprawdę robi na mnie wrażenie. Pytanie czy ten silnik wejdzie do S3 czy nie.... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
k-master Zgłoś #66 Napisano 7 Września 2015 Inny przykład liftback - sporadycznie ułatwia pakowanie, a za każdym razem walisz szybą i całą klapą za uszami pasażerów z tyłu Elektryczna klapa w Superbie jest w standardzie od najtańszj wersji To jest już różnica do zaakceptowania za lepszy (czytaj bardziej prestiżowy) produkt. Im niższa wersja, tym korzystniej wypada Passat, zwłaszcza po dołożeniu pakietu Business. W tańszych wersjach widać wyraźne sprofilowanie Superba w kierunku wyposażenia "simply clever" i bezpieczeństwa (rolety szyb bocznych, siódma poduszka, gniazdo 12V w bagażniku, czujniki parkowania tył) a Passata w kierunku techniki i komfortu (front assist, wykrywanie zmęczenia kierowcy, 3-strefowa klimatyzacja, pre-crash). Wraz ze wzrostem wersji różnice w wyposażeniu się zacierają (astra***ąc od opcji dedykowanych wyłącznie dla Passata), a różnica w cenie rośnie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
MM_VW Zgłoś #67 Napisano 7 Września 2015 Elektryczna klapa w Superbie jest w standardzie od najtańszj wersji Wiem, bardziej chodziło mi o samo wrażenie unoszenia/opuszczania 1/3 samochodu za plecami pasażera z tym efektem liźnięcia po karku chłodem w lecie. Ja akurat, co nie trudno zauważyć z wypowiedzi, nie tyle jestem przeciwnikiem superba, co kompletnie nie jestem klientem docelowym tego samochodu i dlatego tak sobie polemizuje z czymś co dla mnie nie ma żadnego znaczenia, a na klienta docelowego działa. Jakoś w skodzie nie czuję się tak jak w pasku. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dziki_pl Zgłoś #68 Napisano 8 Września 2015 Ja byłem gotowy brać S3 i nie kupiłem z jednego powodu: fotele. Zwróciłem uwagę że nie siedzi mi się w nich najlepiej, na dłuższej jeździe nawet przeszkadzały, żona ma te same odczucia. Z tego też powodu zmiana decyzji na B8. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
DżejDżej Zgłoś #69 Napisano 13 Września 2015 Wiem, bardziej chodziło mi o samo wrażenie unoszenia/opuszczania 1/3 samochodu za plecami pasażera z tym efektem liźnięcia po karku chłodem w lecie. Ja akurat, co nie trudno zauważyć z wypowiedzi, nie tyle jestem przeciwnikiem superba, co kompletnie nie jestem klientem docelowym tego samochodu i dlatego tak sobie polemizuje z czymś co dla mnie nie ma żadnego znaczenia, a na klienta docelowego działa. Jakoś w skodzie nie czuję się tak jak w pasku. Tak czytając Twoje posty, dochodzę do wniosku że cokolwiek by nie napisano to i tak Passat lepszy, i to nie tylko w porównaniu do Superba ale i większości aut z tego segmentu. I słusznie - wybór auta to czysto subiektywna sprawa, chociaż logiczne argumenty mówią co innego to człowiek wybierze to co mu się podoba. Mnie osobiście z 4 aut tego testu najbardziej przypadła do gustu Mazda (jeździłem wszystkimi po kolei zaczynając od Mondeo) i gdyby nie jedno wymaganie odnośnie przestrzeni na tylnej kanapie brałbym ją na 100%, chociaż w teście zajęła ostatnie miejsce. Natomiast muszę mieć tego miejsca z tyłu więcej, więc z konieczności zwrot ku VW i Skody. W ostatnim tygodniu robiłem po raz kolejny jazdy oboma bo na dniach muszę zamawiać, jak dla mnie oba są tak samo bezpłciowe więc nie widzę naprawdę żadnego sensu w dopłacaniu 40k zł do Passata. Znaczek mi nie robi, a wydaje mi się że VW z modelem B8 bardziej zainwestował w marketing niż faktyczne wyróżnienie się w klasie technologią Bo tak naprawdę z ciekawych nowości jest tylko jedna - silnik BiTDI z nowym DSG. Cała reszta to świecidełka, z czego większość można już było zamawiać w B7. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mocomus Zgłoś #70 Napisano 13 Września 2015 Mnie osobiście z 4 aut tego testu najbardziej przypadła do gustu Mazda (jeździłem wszystkimi po kolei zaczynając od Mondeo) i gdyby nie jedno wymaganie odnośnie przestrzeni na tylnej kanapie brałbym Jak subiektywnie oceniasz wyciszenie 4 aut, którymi jeździłeś? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
DżejDżej Zgłoś #71 Napisano 13 Września 2015 Mondeo najcichsze, ale też jeździłem nim najkrócej. Poza tym każdym z tych aut jeździłem w innych trochę warunkach, więc ciężko to bezpośrednio porównać. Ostatnio Skodę testowałem do 180 - jest ciszej niż w B7, ale od 140 km/h wyraźnie już słychać szumy, w Pasacie miałem okazję tylko do 160 się rozpędzić ale efekt podobny - niestety nie ma takiego postępu w tej kwestii jaki reklamowali. Ciekaw jeszcze jestem porównania głośności kombi / sedan, bo jeździłem tylko tymi drugimi. A w pracy kolega ma dokładnie takiego samego B7 jak mój tylko kombi i różnica jest słyszalna... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Krycho Zgłoś #72 Napisano 13 Września 2015 Ja się zastanawiam czy dla wysokich pasażerów ten fotel w Superbie (np. w wersji Style) będzie ok. Czy to jakoś mocno nie przeszkadza? Z innej beczki Superb ma elektryczną klapę w Style'u? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
k-master Zgłoś #73 Napisano 14 Września 2015 Elektryczna klapa jest w standardzie w każdej wersji. Za dopłatą jest sterowanie bezdotykowe - 1100 zł. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
niewienikt Zgłoś #74 Napisano 14 Września 2015 Zamyka i otwiera elektrycznie? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
DżejDżej Zgłoś #75 Napisano 14 Września 2015 (edytowane) Tak, przynajmniej w kombi się tym ostatnio bawiłem - jeden guziczek załatwia wszystko. Nie wiem tylko czy da się zamknąć bezdotykowo, ale patrząc jak to jest w Passacie to jednak chyba nie będzie tak fajnie. Mnie najbardziej cieszą fotele elektryczne z pamięcią jako standardowe wyposażenie - coś co akurat mi się często przyda I jeszcze jedna uwaga odnośnie Superba: miejsce na guziczek do uruchamiania silnika wybrali chyba najgorsze z możliwych... Zamiast ładnie wkomponować w deskę albo tunel, to walnęli na kolumnie kierowniczej, tam gdzie się zwykle kluczyk wtyka - niewidoczny i niewygodnie się używa. Edytowane 14 Września 2015 przez DżejDżej Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Krycho Zgłoś #76 Napisano 14 Września 2015 To prawda. Słabo to wygląda. Zrobili zaślepkę stacyjki.. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marcinrz7463 Zgłoś #77 Napisano 14 Września 2015 dzisiaj w motorze test Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
k-master Zgłoś #78 Napisano 14 Września 2015 Zamyka i otwiera elektrycznie? Zamyka i otwiera elektrycznie w każdej wersji nadwoziowej. Klapą można sterować też pilotem - wtedy piszczy jak cofająca ciężarówka, ale nie trzeba dotykać karoserii. Nie wiem jak działa sterowanie nogą - nie dobierałem bo ten gest wydaje mi się aż za bardzo niepoważny Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
niewienikt Zgłoś #79 Napisano 14 Września 2015 Nie wiem jak działa sterowanie nogą - nie dobierałem bo ten gest wydaje mi się aż za bardzo niepoważny No właśnie świetna sprawa jak idziesz z siatami albo coś wnosisz z domu do auta i nie chcesz kłaść na ziemi. Tak, przynajmniej w kombi się tym ostatnio bawiłem - jeden guziczek załatwia wszystko. To fajnie, jednak elektryczna klapa się przydaje. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
DżejDżej Zgłoś #80 Napisano 15 Września 2015 Przydaje się, miałem taką w Insignii i bardzo mi się podobała. W Passacie niestety nie było takiej dostępnej dla sedana w modelu B7. A z kopaniem zobaczymy, wezmę - a nuż się przyda Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach