Leasing a EasyDrive

[Lukas27]

Trzeba pamiętać, że po tych 5 latach przy sprzedaży trzeba bedzie zapłacić podatek, wiec pytanie czy nie wyjdzie podobnie. Wiec ta wpłata to nie byłoby np. 50 tys. Po 3 latach tylko ta kwota minus podatek.

Sidd oczywiście chodzi o leasing Easy Drive.

Wszystko wrzucasz w koszty!

Niby ta oferta na 3 lata ED z takimi warunkami jest aktualna do końca września.

 

Z tego co wiem to po 5 latach auto jest zamortyzowane i nie trzeba oddawać VAT'u, chyba że podatek dochodowy . Przynajmniej tak mi mówiła kobitka US jak sprzedawałem 3,5 letnie auto, akurat był ten 3 miesięczny okres przejściowy w ustawie o vat i żeby się nie bujać później wykorzystałem szanse i sprzedałem w 2 tyg. pełny vat 23% musiałem zwrócić niestety

 

P.S. mi różnica między zwykłym leasingiem a ED wyszła trochę ponad 400 zł brutto mc., gdyby to była różnica tysiąc to bym się zastanawiał a tak to jak z wynajmem mieszkania płacisz ileś lat za coś co nigdy nie będzie Twoje a w to miejsce można spłacić kredyt i z każdym rokiem bliżej swoich 4 ścian.

 

P.S. 2 Moim zdaniem ED się sprawdza w firmach które tłuką km i po 3 latach auto nadaje się do wymiany.

Edytowane 15 Sierpnia 2015 przez Lukas27

[Bonax]

Z tego co wiem to po 5 latach auto jest zamortyzowane i nie trzeba oddawać VAT'u,

 

Sprzedając auto kupione na firmę będąc płatnikiem VAT ,oddajemy cały VAT przy sprzedaży

[jot]

A co powiecie na taką opcję, która jest dla bardziej cierpliwych, ale za to spłaca się swoje, a nie cudze auto.

Żaden leasing, żaden kredyt samochodowy, tylko kredyt obrotowy na firmę (do wykorzystania na dowolny cel, w tym może to być auto).

Zalety:

- najczęściej jest to tańsza opcja kredytu i jest większa elastyczność spłaty

- auto w 100% jest moje od pierwszego dnia

- mogę sobie robić w aucie to co chcę bez pytania leasingodawcy o zgodę, bez straszenia karami, itp. (np. montaż dodatków, mody)

- dowód rejestracyjny jest czysty bez żadnych zastawów bankowych (kredyt nie jest na auto)

- auto jest kredytowo czyste, więc w razie czego mogę je zastawić pod inny kredyt

- nikt mi nie narzuca dodatkowych ubezpieczeń i u kogo mają one być

 

Wadą (pozorną) jest ograniczona wartość auta podlegająca amortyzacji (max 20k Euro / ok. 84000zł).

Jednak, gdy wartość samochodu znacznie przekracza tą kwotę (np.150-180k zł) i gdy nie zamierzamy go zbyt długo trzymać (np. 3-4 lata), to opłaca się zastosować obniżoną stawkę amortyzacji, np. 0,1% rocznie, co zawsze nam wolno zrobić. Wówczas podczas sprzedaży auta ma ono nadal prawie pełną wartość z dnia zakupu (minus amortyzacja 0,1% rocznie) i możemy tą całą kwotę wrzucić w koszty i odliczyć od podatku dochodowego. Różnica w stosunku do leasingu jest tylko taka, że z wrzuceniem całej wartości auta w koszty trzeba poczekać do momentu sprzedaży auta. Można też na bieżąco co miesiąc amortyzować tylko samą utratę wartości samochodu, a to co zostało niezamortyzowane w dniu jego sprzedaży, wrzucić jednorazowo w koszty.

Według mnie powinno to zadziałać, ale jeszcze muszę temat skonsultować z kimś mądrzejszym.

[cronosik]

A co powiecie na taką opcję, która jest dla bardziej cierpliwych, ale za to spłaca się swoje, a nie cudze auto.

Żaden leasing, żaden kredyt samochodowy, tylko kredyt obrotowy na firmę (do wykorzystania na dowolny cel, w tym może to być auto).

Zalety:

- najczęściej jest to tańsza opcja kredytu i jest większa elastyczność spłaty

- auto w 100% jest moje od pierwszego dnia

- mogę sobie robić w aucie to co chcę bez pytania leasingodawcy o zgodę, bez straszenia karami, itp. (np. montaż dodatków, mody)

- dowód rejestracyjny jest czysty bez żadnych zastawów bankowych (kredyt nie jest na auto)

- auto jest kredytowo czyste, więc w razie czego mogę je zastawić pod inny kredyt

- nikt mi nie narzuca dodatkowych ubezpieczeń i u kogo mają one być

 

Wadą (pozorną) jest ograniczona wartość auta podlegająca amortyzacji (max 20k Euro / ok. 84000zł).

Jednak, gdy wartość samochodu znacznie przekracza tą kwotę (np.150-180k zł) i gdy nie zamierzamy go zbyt długo trzymać (np. 3-4 lata), to opłaca się zastosować obniżoną stawkę amortyzacji, np. 0,1% rocznie, co zawsze nam wolno zrobić. Wówczas podczas sprzedaży auta ma ono nadal prawie pełną wartość z dnia zakupu (minus amortyzacja 0,1% rocznie) i możemy tą całą kwotę wrzucić w koszty i odliczyć od podatku dochodowego. Różnica w stosunku do leasingu jest tylko taka, że z wrzuceniem całej wartości auta w koszty trzeba poczekać do momentu sprzedaży auta. Można też na bieżąco co miesiąc amortyzować tylko samą utratę wartości samochodu, a to co zostało niezamortyzowane w dniu jego sprzedaży, wrzucić jednorazowo w koszty.

Według mnie powinno to zadziałać, ale jeszcze muszę temat skonsultować z kimś mądrzejszym.

 

Daj znać co ci wyszło i jakie koszty takiego kredytu?

[jot]

Kredyt obrotowy negocjujesz z bankiem, w którym masz rachunek firmowy. Wszystko zależy od kwoty, zabezpieczenia, obrotów, historii, itp.

[merc]

kredyt obrotowy zawsze będzie dużo droższy od leasingu. Przerabiałem to.

Nie widzę różnicy w użytkowaniu samochodu gdy w dowodzie nie ma moich danych.

[jot]

Dla mnie ma znaczenie czyje dane są w dowodzie, bo w firmowych autach często coś dłubiemy lub montujemy dodatkowe wyposażenie z naszej oferty, testowo lub jako demo. Nie będę za każdym razem prosił leasingodawcy czy mi łaskawie zezwoli wkręcić sobie wkręta w jakiś plastik. Dlatego szukam alternatywy dla leasingu. Muszę to jeszcze wszystko posprawdzać.

[niewienikt]

Nie znam przypadku, żeby leasingodawca miał problemy z przeróbkami, za to znam przypadki, gdzie ubezpieczyciel ucinał po szkodzie kwotę właśnie ze względu na ingerencje.

Zresztą w ED jest chyba kredyt, w którym kupujący jest właścicielem auta- jak widać można sprawę załatwić bez kombinacji.

Raczej kredyt obrotowy nie będzie w takim przypadku najlepszym rozwiązaniem, a na pewno nie najtańszym.

[jot]

Nie upieram się na ten obrotowy. To nie są też żadne kombinacje. Na razie porównuję tylko różne opcje. Niefabryczne wyposażenie ubezpieczamy oddzielnie i do tej pory nigdy nie mieliśmy żadnych problemów zgodnie z zasadą "widziały gały co dodatkowo ubezpieczały" według oddzielnego zestawienia i zdjęć. Natomiast znam osoby, którym leasingodawca robił pod górkę nawet o drobne duperele. Osobiście tego nie doświadczyłem, ale włączyło się światło ostrzegawcze .

[niewienikt]

Chyba, że tak, jednak pewnie chodzi o grubsze ingerencje niż pierdoły, a to już też rozmowa o innym temacie

Niestety jak chcesz mieć taniej finansowanie w firmie to masz 3 opcje, które się nie wykluczają:

- szukanie na mieście wśród różnych firm najlepszego leasingu;

- skrócenie czasu finansowania;

- zmniejszenie kwoty finansowanej przez zwiększenie wkładu własnego lub wykupu.

[Krycho]

Tak na dobrą sprawę to nie ma chyba zakazu, żeby poszukać klienta i po 3 latach wykupić ten pojazd za pieniadze takiego klienta.

[niewienikt]

Że jak?

Brać pożyczkę na wykup czy co chcesz zrobić?

[Krycho]

Ze sprzedaż pod warunkiem albo z umowa przedwstępna.

[Nuttie]

Żeby to miało sens, to musiałaby być umowa trójstronna, bo w każdym przypadku umowy sprzedaży pod warunkiem lub umowy przedwstępnej będziesz musiał stać się właścicielem pojazdu. W pierwszym przypadku, warunkiem sprzedaży będzie uzyskanie przez Ciebie pełni praw do pojazdu, w drugim przypadku będzie podobnie, możesz co prawda napisać w umowie, że zawarcie umowy przyrzeczonej nastąpi np. za 3 miesiące ale kasę i tak dostaniesz od nabywcy w momencie faktycznej sprzedaży (umowy przyrzeczonej). Zresztą wątpię by ktoś chciał podpisać taką umowę wiedząc, że nie jesteś właścicielem - wg mnie dopuszczalne to by było gdyby prawo własności przysługiwało ex tunc np. z mocy ustawy, wtedy po spełnieniu się warunków / terminów itp. mimo zawarcia umowy przedwstępnej jako niewłaściciel, traktowany byłbyś jako właściciel w tamtym momencie (np. jak w spadkach).

[cronosik]

Żeby to miało sens, to musiałaby być umowa trójstronna, bo w każdym przypadku umowy sprzedaży pod warunkiem lub umowy przedwstępnej będziesz musiał stać się właścicielem pojazdu. W pierwszym przypadku, warunkiem sprzedaży będzie uzyskanie przez Ciebie pełni praw do pojazdu, w drugim przypadku będzie podobnie, możesz co prawda napisać w umowie, że zawarcie umowy przyrzeczonej nastąpi np. za 3 miesiące ale kasę i tak dostaniesz od nabywcy w momencie faktycznej sprzedaży (umowy przyrzeczonej). Zresztą wątpię by ktoś chciał podpisać taką umowę wiedząc, że nie jesteś właścicielem - wg mnie dopuszczalne to by było gdyby prawo własności przysługiwało ex tunc np. z mocy ustawy, wtedy po spełnieniu się warunków / terminów itp. mimo zawarcia umowy przedwstępnej jako niewłaściciel, traktowany byłbyś jako właściciel w tamtym momencie (np. jak w spadkach).

 

Można zrobić cesje leasingu na inną osobę, wtedy ona będzie mogła wykupić samochód, a ty wystawiasz jej FV za odstępne.

[Nuttie]

No dobra, ale leasingodawca przy wykupie też wystawi fakturę nabywcy w normalnej wysokości. W takim razie faktura za odstępne będzie w jakiej wysokości?

[cronosik]

Na różnice między kwota wykupu a wartoscia. Na tyle na ile chcesz może być na 1zl

[Nuttie]

To ja wiem, przecież to oczywiste. Jaki w takim razie sens wystawiania FV na 1zł. A o co tak naprawdę mi chodzi, to to, że leasingodawca i tak będzie chciał otrzymać kwotę wykupu w całości, być może będzie to połowa od leasingobiorcy połowa od osoby trzeciej ale i tak jako przedsiębiorca będziesz musiał zapłacić leasingodawcy albo 1zł (i na ten 1zł wystawisz FV odstępnego) albo np. 99% wartości wykupu. Jaki ma to sens? Jedyny jaki widzę to tylko rozważenie opłacalności wariantów amortyzacji i kosztów uzyskania przychodu.

[Swierszcz33]

byłem wczoraj w salonie forda oczywiście jazda testowa mondeo po jeździe gadka szmatka na temat finansowania i tu handlowiec mnie zaskoczył a mianowicie leasing-wpłacając 40% wartości auta pozostałe 60% rozłożone zostaje na 36 miesięcy bez żadnych kosztów, zapewnił że niema żadnych ukrytych prowizji i tym podobnych rzeczy,niezła promocja.

[cronosik]

Jak w Idea czy Getin, nie wiem co w niej "niezłego"