Skocz do zawartości
SZYLO

Pompa ABS 3AA do passata B6

    Rekomendowane odpowiedzi

    Samochód: B6 2.0 TDI-PD 140KM (BKP)
    Rok prod: 2007

    Tak, tylko on na tej pompie chce zakodować TMPS.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B6 2.0 TDI-PD 170KM (BMR)
    Rok prod: 2006

    TMPS o abs był na początku produkcji b7 nie wszystkie pompy obsługują to?

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B7 2.0 TDI 177KM (CFGC)
    Rok prod: 2005

    Ktoś mi powie co to za błąd dopasowanie Overboost ??

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B7 2.0 TDI 177KM (CFGC)
    Rok prod: 2005

    Już to znalazłem :) chodzi o typ silnika i ciekawe czy tutaj nie bedzie problemu z dopasowaniem silnika

    Edytowane przez SZYLO

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B7 2.0 TDI 177KM (CFGC)
    Rok prod: 2005

    e246af97207f51bea3a2d45e2268a86e.jpg

     

    Witam, dzisiaj dostałem troszkę gratów do testu, coś jest nie tak z sterownikiem EPB, jest rozkodowany i odrzuca jakiekolwiek kodowania !! czyżby sterownik EPB nadaje się do kosza ? Kodowanie jakie chciałem zakodować to 0021007 ? przy włożeniu kluczyka do stacyjki sterownik EPB 3 x pyka tzn. słychać pracę przekaźników w epb, do tego mryga cały czas lampka hamulca w module przycisków

     

    --------------------------------------------------------------------------------

    --------------------------------------------------------------------------------

     

     

    Adres 53: Hamulec postojowy Plik etykiet: 3AA-907-801.clb

    Oznaczenie elementu: 3AA 907 801 H HW: 3AA 907 801 H

    Komponent i/lub wersja: J540 EPB4 VW-86594 0010

    Kodowanie: 0010000

    Kod serwisu: WSC 00049 770 00241

    VCID: 36695D49411909A8CB0

    6 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

     

    01042 - Sterownik niezakodowany

    000 - -

    Ramka zamrożona:

    Stan błędu: 01110000

    Priorytet błędu: 1

    Częstość błędu: 1

    Wew.licznik błędów: 0

    Wskaźnik czasu: 0

     

    Ramka zamrożona:

    Napięcie: 11.60 V

    Zliczanie: 98

    -

    Wartość Hex: 0x0140

    Wartość Hex: 0x0082

    Wartość Hex: 0x4040

     

    01087 - Niewykonane nastawy podstawowe

    000 - -

    Ramka zamrożona:

    Stan błędu: 01110000

    Priorytet błędu: 1

    Częstość błędu: 1

    Wew.licznik błędów: 0

    Wskaźnik czasu: 0

     

    Ramka zamrożona:

    Napięcie: 11.60 V

    Zliczanie: 41

    -

    Wartość Hex: 0x0140

    Wartość Hex: 0x0082

    Wartość Hex: 0x4040

     

    01279 - Czujnik przyspieszenia wzdłużnego (G251)

    005 - Brak lub niepoprawne nastawy podstawowe / adaptacja

    Ramka zamrożona:

    Stan błędu: 01110101

    Priorytet błędu: 1

    Częstość błędu: 1

    Wew.licznik błędów: 0

    Wskaźnik czasu: 0

     

    Ramka zamrożona:

    Napięcie: 11.60 V

    Zliczanie: 99

    -

    Wartość Hex: 0x0140

    Wartość Hex: 0x0082

    Wartość Hex: 0x4040

     

    16347 - Sterownik - EEPROM

    014 - wadliwy

    Ramka zamrożona:

    Stan błędu: 01111110

    Priorytet błędu: 2

    Częstość błędu: 1

    Wew.licznik błędów: 0

    Wskaźnik czasu: 0

     

    Ramka zamrożona:

    Napięcie: 11.60 V

    Zliczanie: 47

    -

    Wartość Hex: 0x1250

    Wartość Hex: 0x0082

    Wartość Hex: 0x0404

     

    03263 - Ograniczenie działania

    008 - Niezrozumiały sygnał

    Ramka zamrożona:

    Stan błędu: 01111000

    Priorytet błędu: 1

    Częstość błędu: 1

    Wew.licznik błędów: 0

    Wskaźnik czasu: 0

     

    Ramka zamrożona:

    Napięcie: 11.60 V

    Zliczanie: 135

    Prędkość: 0.0 km/h

    Wartość Hex: 0x1250

    Wartość Hex: 0x0001

    Wartość Hex: 0x0404

     

    01316 - Sterownik ABS

    013 - Odczytać pamięć usterek

    Ramka zamrożona:

    Stan błędu: 01111101

    Priorytet błędu: 2

    Częstość błędu: 1

    Wew.licznik błędów: 21

    Przebieg: 34805 km

    Wskaźnik czasu: 0

    Data: 2024.14.08

    Czas: 00:22:42

     

    Ramka zamrożona:

    Napięcie: 11.50 V

    Zliczanie: 69

    Prędkość: 0.0 km/h

    Wartość Hex: 0x1253

    Wartość Hex: 0x0001

    Wartość Hex: 0x0404

     

     

    Nadal mam problemy z ABS nie kupiłem jeszcze 2 x czujnik ABS tył, nie wiem czemu ale przy włożeniu kluczyka do stacyjki licznik piszczy i pali się kontrolka spirala, kontrolka abs, kontrolka EPB, przy podłączeniu mojej pompy jest to samo oprócz głośnego piszczenia, proszę was o pomoc bo nie wiem co robić, pompa 3AA została podłączona do celów sprawdzenia, starej pompy nie wymontowywałem i teraz pytanie czy jest szansa że to zadziała ? bo jak wyciągnę pompę 3c i wsadzę 3AA ( nowy płyn i odpowietrzanie) a okaże się że jednak to nie pójdzie to się normalnie załamie :(

     

    --------------------------------------------------------------------------------

    --------------------------------------------------------------------------------

     

     

    Adres 03: ABS/hamulce Plik etykiet: 3AA-614-109.clb

    Oznaczenie elementu: 3AA 614 109 AQ HW: 3AA 614 109 AQ

    Komponent i/lub wersja: J104 C2 450M VD15 0030

    Kodowanie: 0001456

    Kod serwisu: WSC 00028 028 00001

    VCID: 7CFD8F613FB513F87D4

    5 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

     

    03841 - Tylny lewy czujnik liczby obrotów; nieprawidłowy sygnał

    000 - -

    Ramka zamrożona:

    Stan błędu: 01100000

    Priorytet błędu: 1

    Częstość błędu: 2

    Wew.licznik błędów: 21

    Przebieg: 34805 km

    Wskaźnik czasu: 0

    Data: 2024.14.08

    Czas: 00:13:38

     

    Ramka zamrożona:

    Prędkość: 0.0 km/h

    Wartość Hex: 0x0000

    Bity binarnie: 00000000 00000000

    Napięcie: 11.25 V

    Bity binarnie: 00001110

    Zliczanie: 156

    Wartość Hex: 0x0000

     

    03842 - Tylny prawy czujnik liczby obrotów; nieprawidłowy sygnał

    000 - -

    Ramka zamrożona:

    Stan błędu: 01100000

    Priorytet błędu: 1

    Częstość błędu: 2

    Wew.licznik błędów: 21

    Przebieg: 34805 km

    Wskaźnik czasu: 0

    Data: 2024.14.08

    Czas: 00:13:38

     

    Ramka zamrożona:

    Prędkość: 0.0 km/h

    Wartość Hex: 0x0000

    Bity binarnie: 00000000 00000000

    Napięcie: 11.25 V

    Bity binarnie: 00001110

    Zliczanie: 157

    Wartość Hex: 0x0000

     

    01325 - Sterownik układu kontroli ciśnienia w oponach (J502)

    004 - Brak sygnału / brak komunikacji

    Ramka zamrożona:

    Stan błędu: 01100100

    Priorytet błędu: 3

    Częstość błędu: 1

    Wew.licznik błędów: 21

    Przebieg: 34805 km

    Wskaźnik czasu: 0

    Data: 2024.14.08

    Czas: 00:13:54

     

    Ramka zamrożona:

    Prędkość: 0.0 km/h

    Wartość Hex: 0x0000

    Bity binarnie: 00000000 00000000

    Napięcie: 11.25 V

    Bity binarnie: 00001110

    Zliczanie: 191

    Wartość Hex: 0x0000

     

    00810 - Czujnik 1/2 ciśnienia w układzie hamulcowym

    005 - Brak lub niepoprawne nastawy podstawowe / adaptacja

    Ramka zamrożona:

    Stan błędu: 01100100

    Priorytet błędu: 3

    Częstość błędu: 1

    Wew.licznik błędów: 21

    Przebieg: 34805 km

    Wskaźnik czasu: 0

    Data: 2024.14.08

    Czas: 00:13:54

     

    00778 - Czujnik kąta skrętu kierownicy (G85)

    005 - Brak lub niepoprawne nastawy podstawowe / adaptacja

    Ramka zamrożona:

    Stan błędu: 01100100

    Priorytet błędu: 3

    Częstość błędu: 1

    Wew.licznik błędów: 21

    Przebieg: 34805 km

    Wskaźnik czasu: 0

    Data: 2024.14.08

    Czas: 00:13:54

     

     

    -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

    -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

     

    Adres 01: Silnik Plik etykiet: 03G-906-021-BMM.clb

    Oznaczenie elementu: 03G 906 021 MR HW: 028 101 211 9

    Komponent i/lub wersja: R4 2,0L EDC G200SG 9389

    Kodowanie: 0000072

    Kod serwisu: WSC 80093 222 69422

    VCID: 7BFF8C7D3ABB14C074E

    Znaleziono 1 błąd:

     

    005715 - Odczytać kody błędów sterownika systemu ABS

    P1653 - 000 - - MIL zapalona

    Ramka zamrożona:

    Stan błędu: 11100000

    Priorytet błędu: 1

    Częstość błędu: 3

    Przebieg: 34805 km

    Wskaźnik czasu: 0

    Data: 2024.14.08

    Czas: 00:10:55

     

    Ramka zamrożona:

    Obroty silnika: 0 /min

    Prędkość: 0.0 km/h

    Obciążenie: 0.0 %

    Napięcie: 11.55 V

    Bity binarnie: 11101110

    Moment obrotowy: 0.0 Nm

    Bity binarnie: 0 01 0

     

     

    Kody gotowości: 0 0 0 0 1

    Edytowane przez SZYLO

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: Nie passat
    Rok prod: 2017

    Witam, dzisiaj dostałem troszkę gratów do testu, coś jest nie tak z sterownikiem EPB, jest rozkodowany i odrzuca jakiekolwiek kodowania !! czyżby sterownik EPB nadaje się do kosza ? Kodowanie jakie chciałem zakodować to 0021007 ? przy włożeniu kluczyka do stacyjki sterownik EPB 3 x pyka tzn. słychać pracę przekaźników w epb, do tego mryga cały czas lampka hamulca w module przycisków

     

     

     

     

    Nadal mam problemy z ABS nie kupiłem jeszcze 2 x czujnik ABS tył, nie wiem czemu ale przy włożeniu kluczyka do stacyjki licznik piszczy i pali się kontrolka spirala, kontrolka abs, kontrolka EPB, przy podłączeniu mojej pompy jest to samo oprócz głośnego piszczenia, proszę was o pomoc bo nie wiem co robić, pompa 3AA została podłączona do celów sprawdzenia, starej pompy nie wymontowywałem i teraz pytanie czy jest szansa że to zadziała ? bo jak wyciągnę pompę 3c i wsadzę 3AA ( nowy płyn i odpowietrzanie) a okaże się że jednak to nie pójdzie to się normalnie załamie :(

     

    W abs nie wiedzę żadnych niepokojących błędów, tylko brak adaptacji/nastawów. EPB ma błąd eeprom to chyba go dyskwalifikuje :(

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B6 2.0 TDI-PD 170KM (BMR)
    Rok prod: 2006

    Jaki masz przycisk hamulca? kodowanie 2107 jest pod passata b6 i abs 3c0 i stary przycisk

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B7 2.0 TDI 177KM (CFGC)
    Rok prod: 2005
    Jaki masz przycisk hamulca? kodowanie 2107 jest pod passata b6 i abs 3c0 i stary przycisk

    Przycisk (moduł) mam od passata b7, co do kodowania to tak sugeruje mi VCDS na sterowniku EPB 3AA w podpowiedzi kodowania, podaj jak możesz kodowanie do strownika EPB 3AA

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B6 2.0 TDI-PD 170KM (BMR)
    Rok prod: 2006

    Ja mam 22057

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B7 2.0 TDI 177KM (CFGC)
    Rok prod: 2005

    Jak wyłączyć w ABS układ kontroli ciśnienia w oponach J502 ??

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B7 2.0 TDI 177KM (CFGC)
    Rok prod: 2005
    --------------------------------------------------------------------------------

    --------------------------------------------------------------------------------

     

     

    Adres 53: Hamulec postojowy Plik etykiet: 3AA-907-801.clb

    Oznaczenie elementu: 3AA 907 801 H HW: 3AA 907 801 H

    Komponent i/lub wersja: J540 EPB4 VW-86594 0010

    Kodowanie: 0022057

    Kod serwisu: WSC 00049 770 00241

    VCID: 36695D49511909A8CB0

    Kody błędów zostały skasowane.

     

    5 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

    03194 - Złącze niekompatybilne

    000 - -

    Ramka zamrożona:

    Stan błędu: 01110000

    Priorytet błędu: 2

    Częstość błędu: 6

    Wew.licznik błędów: 21

    Przebieg: 34805 km

    Wskaźnik czasu: 0

    Data: 2024.14.11

    Czas: 00:30:34

     

    Ramka zamrożona:

    Napięcie: 11.80 V

    Zliczanie: 95

    Prędkość: 0.0 km/h

    Wartość Hex: 0x1253

    Wartość Hex: 0x0001

    Wartość Hex: 0x0404

     

    01087 - Niewykonane nastawy podstawowe

    000 - -

    Ramka zamrożona:

    Stan błędu: 01110000

    Priorytet błędu: 1

    Częstość błędu: 1

    Wew.licznik błędów: 21

    Wskaźnik czasu: 0

     

    Ramka zamrożona:

    Napięcie: 11.90 V

    Zliczanie: 41

    -

    Wartość Hex: 0x0140

    Wartość Hex: 0x0082

    Wartość Hex: 0x4040

     

    01279 - Czujnik przyspieszenia wzdłużnego (G251)

    005 - Brak lub niepoprawne nastawy podstawowe / adaptacja

    Ramka zamrożona:

    Stan błędu: 01110101

    Priorytet błędu: 1

    Częstość błędu: 1

    Wew.licznik błędów: 21

    Wskaźnik czasu: 0

     

    Ramka zamrożona:

    Napięcie: 11.90 V

    Zliczanie: 99

    -

    Wartość Hex: 0x0140

    Wartość Hex: 0x0082

    Wartość Hex: 0x4040

     

    03263 - Ograniczenie działania

    008 - Niezrozumiały sygnał

    Ramka zamrożona:

    Stan błędu: 01111000

    Priorytet błędu: 1

    Częstość błędu: 1

    Wew.licznik błędów: 21

    Wskaźnik czasu: 0

     

    Ramka zamrożona:

    Napięcie: 11.90 V

    Zliczanie: 135

    Prędkość: 0.0 km/h

    Wartość Hex: 0x1250

    Wartość Hex: 0x0001

    Wartość Hex: 0x0404

     

    01316 - Sterownik ABS

    013 - Odczytać pamięć usterek

    Ramka zamrożona:

    Stan błędu: 01111101

    Priorytet błędu: 2

    Częstość błędu: 8

    Wew.licznik błędów: 21

    Przebieg: 34805 km

    Wskaźnik czasu: 0

    Data: 2024.14.11

    Czas: 00:29:22

     

    Ramka zamrożona:

    Napięcie: 11.80 V

    Zliczanie: 69

    Prędkość: 0.0 km/h

    Wartość Hex: 0x1253

    Wartość Hex: 0x0001

    Wartość Hex: 0x0404

     

     

    Pinologia sprawdzona parę razy i jest wszystko ok, sprawdzone 3 przewody z kostki od EPB do kostki ABS i jest ok a w EPB jest błąd Sterownik ABS

    EPB 3AA to wersja H z 2014r. pompa ABS wersja 3AA... Q, GW wersja 3c0....M, Komfort 3C0, BCM 3AA

    Co może być nie tak ? Mam podłączony moduł przycisków od passata b7

    Pinologia:

    T26h/4: T30/19

    T26h/3: T30/18

    T26h/6: T30/11

    T26h/1: T30/10

    T26h/2: T30/9

    T26h/5: T30/20

    T26h/14: T30/4

    T26h/13: połączenie B287

    T26h/12: T30/7

    T26h/11: Połączenie B287

    T26h/10: T30/8

    T26h/7: BCM połączenie B340

    T26h/8: masa

    T26h/9: Połączenie B331 +

    T26h/20: połączenie B287

    T26h/19: ABS T38/29

     

    Wszystko jest połączone według schematów w elsawin Passat (362) 2012r. a jest błąd Złącze niekompatybilne ??

    Przycisk (P) działa, w blokach pomiarowych jak go wduszę albo pociągnę to zmienia się wartość z niezałączony na naciągnięty(otworzyć) albo zaciągnięty(zamknąć)

    Tak samo w blokach pomiarowych ABS przycisk ESP też działa

    Edytowane przez SZYLO

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B6 2.0 TFSI 200KM
    Rok prod: 2006

    zadzwoń banalne błędy 609775459

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B7 2.0 TDI 177KM (CFGC)
    Rok prod: 2005
    zadzwoń banalne błędy 609775459

    Wojtek dzięki za zainteresowanie, z ABS sobie poradze, czekam na czujniki abs tył, no i musze zamontować pompe ABS na stałe (teraz podłączyłem ją na krótko) wtedy pozbędę się błędów 1/2 ciśnienia itp. najbardziej martwi mnie błąd EPB o niekompatybilnym łączu ? sterownik przyjmuje kodowanie 22057 ale jak tylko odłącze aku sterownik traci kodowanie i wywala błąd eeprom, coś mi się wydaje że sterownik EPB do wymiany

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B6 2.0 TDI-PD 170KM (BMR)
    Rok prod: 2006

    Zapomniałem dodać to kodowanie epb jest pod AH

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B7 2.0 TDI 177KM (CFGC)
    Rok prod: 2005
    Zapomniałem dodać to kodowanie epb jest pod AH

    Panowie, pompa osadzona, ale coś jest nie tak, albo mi się wydaje albo przewody hamulcowe są za krótkie ? Zostawiłem dolną podporę pompy ABS bo pasowały mocowania, a wy jak wymienialiście dolne mocowanie pompy ??

    fba759012b1b9cf29ea7a3a35718ba97.jpg

    Edytowane przez SZYLO

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B6 2.0 TDI-PD 170KM (BMR)
    Rok prod: 2006

    Dodałem do podstawy blachę 5mm

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B7 2.0 TDI 177KM (CFGC)
    Rok prod: 2005
    Dodałem do podstawy blachę 5mm

    5mm blachę ?? Ja chyba zastosuje podkładki, nie mam skąd takiej blachy załatwić

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B7 2.0 TDI 177KM (CFGC)
    Rok prod: 2005

    Pompa ABS 3AA zamontowana, zero błędów w komunikacji z silnikiem BMM PD na sterowniku ECU BMP

     

    4e886f8d34523dc49b724446600134b1.jpg

     

    2684b883c6764ff9994223a630ecfe57.jpg

     

    Mam nadal problem z EPB

     

    889e69445b829ef03974e743688b4435.jpg

     

    Udało mi się pozbyć wszystkich błędów oprócz błędu o kompatybilności łącza, no nic olałem to, po upływie 10 mun włączyłem zapłon i sterownik rozkodowany, wszystkie nastawy od nowa do przeprowadzenia, przy okazji błąd EEPROM się pokazał, jak myślicie sterownik EPB uwalony ??

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B6 2.0 TDI-PD 170KM (BMR)
    Rok prod: 2006

    Juz ci pisałem sterownik zwalony widzę ze moja podpowiedź co do kodowania pompy abs pomogła ??

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

    Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą dodawać komentarze

    Zarejestruj nowe konto

    Załóż nowe konto. To bardzo proste!

    Zarejestruj się

    Zaloguj się

    Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

    Zaloguj się

    ×

    Powiadomienie o plikach cookie

    Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności