prezess7 Zgłoś #21 Napisano 25 Czerwca 2015 Znajomy chciał nabyć B6 z silnikiem BMP 4x4. Nie wiem czy było z nim wszystko ok, ale jechało to porównywalnie z 1.9 105KM Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kafarszczak Zgłoś #22 Napisano 25 Czerwca 2015 Ja mam bmp ale zwykly nie4x4 i historia poważnych napraw jest znikoma co z jednej strony mnie cieszy a z drugiej nie, bo zawsze ze się cos moze wydarzyć ... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kaespe Zgłoś #23 Napisano 25 Czerwca 2015 a coś wiadomo o silniku 2.0 tdi BWV? czy miały jakieś bolączki ? czy ktoś ma taki i może coś powiedzieć? chyba do 2008r go montowali Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
zygi Zgłoś #24 Napisano 25 Czerwca 2015 Posiadam takiego BMP 4 motion od dwóch lat i zbiera się na pewno lepiej niż ojca 1.9 110km.Smigam nim w skutej lodem Norwegii i spisuję się wyśmienicie:blink Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mkpol Zgłoś #25 Napisano 25 Czerwca 2015 ... spisuję się wyśmienicieA jak się się auto spisuje? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
zygi Zgłoś #26 Napisano 25 Czerwca 2015 Ja i auto spisujemy się b.dobrze hehe... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gregsen Zgłoś #27 Napisano 25 Czerwca 2015 W Audi jest takie samo rozwiązanie pompy oleju Ja bym tu polemizował bo 2.0 TDI BKD w Audi 3 i Golfie 5 mają silnik ustawiony poprzecznie i rozwiązanie napędu pompy oleju jest nie poprzez napęd imbusowy tzw. ołówek - awaryjny - tylko przez łańcuch jak w silnikach 1.9 TDI. Jeśli sie mylę koledzy to poprawcie mnie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
zarembaz Zgłoś #28 Napisano 26 Czerwca 2015 A w passacie masz wzdłużnie silnik? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gregsen Zgłoś #29 Napisano 26 Czerwca 2015 A w passacie masz wzdłużnie silnik? Rzeczywiście mój błąd, ale dziwne , że w Golfie 5 i Audi A3 był inny napęd pompy oleju skoro silniki mają takie samo ustawienie to w Passacie. Cóż Producent nawymyślał różne rodzaje silnika 2.0TDi i pewnie stąd to wynika. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
agamek12 Zgłoś #30 Napisano 26 Czerwca 2015 Mam krajowego BMR-a z 2008 roku z przebiegiem 181kkm. Przy 174kkm zmieniłem napęd pompy oleju (na zdjęciu widać wyjęty z pompy oleju "ołówek", ale zmieniono cały mechanizm). Przy 125kkm zmieniono komplet pompowtrysków. W tej chwili DPF ma wypełnienie popiołem 61,5gram. Generalnie jeszcze nie narzekam. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
infoset Zgłoś #31 Napisano 26 Czerwca 2015 Mam krajowego BMR-a z 2008 roku z przebiegiem 181kkm. Przy 174kkm zmieniłem napęd pompy oleju (na zdjęciu widać wyjęty z pompy oleju "ołówek", ale zmieniono cały mechanizm). Przy 125kkm zmieniono komplet pompowtrysków. W tej chwili DPF ma wypełnienie popiołem 61,5gram.Generalnie jeszcze nie narzekam. [ATTACH=CONFIG]133636[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]133637[/ATTACH] Wygląda na znacznie więcej niż 174kkm Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
agamek12 Zgłoś #32 Napisano 27 Czerwca 2015 Wygląda na znacznie więcej niż 174kkm ASO Rowiński&Waldemajer twierdzi, że przebieg jest jak najbardziej prawdziwy. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gregsen Zgłoś #33 Napisano 27 Czerwca 2015 W BMP nie było akcji na POMPKI, z głowicą nie ma problemów bo tam jest taka sama jak w starym 1,9 TDI zostaje tylko pompa oleju ale piszesz ,że już była robiona to powinno być po problemie A w jakich silnikach 2.0TDI była akcja na wymianę pompek?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
agamek12 Zgłoś #34 Napisano 27 Czerwca 2015 A w jakich silnikach 2.0TDI była akcja na wymianę pompek?? Ja miałem zmieniane w BMR (170KM) przy przebiegu 125kkm. Oglądałem też kilka 140-tek z 2008 roku i one tez miały wymieniane pompowtryski w ramach akcji serwisowej (nie pamiętam niestety kodów silnika). Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sooper Zgłoś #35 Napisano 27 Czerwca 2015 (edytowane) A w jakich silnikach 2.0TDI była akcja na wymianę pompek?? ja miałem w 2.0 BKP 140KM 16v, w 2012 roku. Edytowane 28 Czerwca 2015 przez sooper Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Zielas Zgłoś #36 Napisano 27 Czerwca 2015 A w jakich silnikach 2.0TDI była akcja na wymianę pompek?? We wszystkich z pompkami siemensa tj. 2.0 16V obecnie pompki przejął conti. Temat tłuczony na forum od paru lat, warto byłoby trochę poczytać. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gregsen Zgłoś #37 Napisano 27 Czerwca 2015 We wszystkich z pompkami siemensa tj. 2.0 16V obecnie pompki przejął conti. Temat tłuczony na forum od paru lat, warto byłoby trochę poczytać. Rozumiem, że temat tłuczony wielokrotnie jednak pompki w 2.0 tdi były też wymieniane w140 km wersjach tak jak wspominali to koledzy w poprzednich postach. Spotkałem sie z taką oopcją u jednego posiadacza VW. Wpływ polskiego paliwa? W 1.9 tdi pd pompki żyją o wiele dłużej. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
prezess7 Zgłoś #38 Napisano 27 Czerwca 2015 Proponuję przeczytać dokładnie kilka postów wyżej... 2.0 16v to nie wyłącznie wersje 170 konne. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gregsen Zgłoś #39 Napisano 28 Czerwca 2015 Chodziło mi o fakt czy pompki padały ze względu na ich wadę czy od polskiego ON? W 1.9 TDI PD pompki żyją bardzo długo. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Maras86 Zgłoś #40 Napisano 14 Października 2022 Posiadam od jakiegoś czasu passata b6 po jakimś czasie miałem problem z 2,4,6 mechanik stwierdził że lepiej wymienić skrzynie co zrobiliśmy ale po tygodniu przy szybszym wystartowaniu z jedynki dwójka jak i czwórka oraz szóstka nie chcą wejść jaki może być problem Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach