piszczący passat - kontrolka oleju.

[fonos]

Za to już ABS (piszę na przykładzie ojca mk3) miały obydwa czujniki w podstawie

a czy nie jest tak ze jeden to czujnik temperatury a drugi cisnienia (mowie wlasnie o wersji gdy w bloku nie ma czujnika a sa tylko dwa przy filtrze tak jak na zdjeciu wyzej)? i jak wtedy dziala sygnalizacja tzn. kiedy sie wlacza dioda i kiedy piszczy (przy jakim cisnieniu i przy jakiej temp) ?

[Grzes_69]

WITAM

 

mam taki problemik że swoim passakiem, miga mi 5 razy po przekręceniu na żółto kontrolka oleju w czym jest problem ??

 

http://imageshack.us/clip/my-videos/534/vux.mp4/

 

co moze być "walnięte' ??

[mielke]

WITAM

 

mam taki problemik że swoim passakiem, miga mi 5 razy po przekręceniu na żółto kontrolka oleju w czym jest problem ??

 

http://imageshack.us/clip/my-videos/534/vux.mp4/

 

co moze być "walnięte' ??

sprawdź poziom jak będzie ok to wejdź pod auto i w misce jest czujnik którego styki mogły się zabrudzić lub wypiąć wtyczka lub przerwać przewody sprawdź czy dochodzi napięcie do czujnika miernikiem i czy czujnik ma przejście

[makumba50]

najpierw sprawdź czy w odpowiednim dziale napisałeś....

[Grzes_69]

dział walnełem sorki

poziom oleju jest ok, złącze czyściłem, styki i przewody tez wyglądają ok, wspomnę że dzieje sie to sporadycznie ok jednego razy na 5 uruchomień stacyjki

[Qdlik]

poziom oleju jest ok, złącze czyściłem, styki i przewody tez wyglądają ok, wspomnę że dzieje sie to sporadycznie ok jednego razy na 5 uruchomień stacyjki

tu znajdziesz odpowiedź:

http://forum.vw-passat.pl/forumdisplay.php?f=19

[Grzes_69]

nie znalazłem i dalej jestem w "czarnej d...e"

 

VAG nie pokazuje błędów, chyba jakby czujnik był walnięty to by coś pokazał

[wojciechk]

Witam,

Wczoraj podczas powrotu z weekendu zauważyłem dziwną rzecz

przy prędkości od 80 do 85 zaczyna piszczeć i migać kontrolka oleju

tylko w tych granicach prędkości

przyśpieszenie - wyłącza się

zwalniałem - piszcz i miga - dopiero "mocne dodanie gazu" powoduje wyłączenie.

 

Poziom oleju w normie.

 

 

_scalone

Edytowane 1 Sierpnia 2011 przez kazio

[mielke]

może pompa odmawia współpracy sprawdź ciśnienie oleju

[SzymasVW]

miałem tak samo powyżej 80km/h zaczynało piszczeć, jeździłem, prosiłem, rozbierali, sprawdzali i wszystko ok. Co się okazało? Ktoś kiedyś majstrował przy liczniku i rozpieprzył licznik. Pojechałem do elektryka, wyciągnął licznik odlutował wszystko i przylutował na nowo.... problem znikł.

[Dominik1992]

Witam

Też mam problem z tą kontrolką.Problem wystąpił po .. ładowaniu akumulatora.Zanim naładowałem akumulator ani razu nie zapikał.Pikać przestaje gdy depnę lub bujnę autem i problem raz występuje a raz nie.Robiłem ostatnio trasę 150 km w jedną stronę.W tamtą stronę nie piknął ani razu a jak wracałem pikał ze 4 razy. Wymieniłem olej i filtr jakiś tydzień temu i kontrolka jak na razie zapikała tylko raz..ale zapikała i tu moje pytanie.Czy mógł powstać jakiś błąd w kompie po tym ładowaniu czy bardziej szukać rozwiązania w czujnikach ?

Passat B3 2E automat.

Pozdrawiam

[lebow]

Czy mógł powstać jakiś błąd w kompie po tym ładowaniu

W tym roczniku ciężko to nazwać kompem , ale nie ma on w ogóle połączenia z kontrolką ciśnienia.

czy bardziej szukać rozwiązania w czujnikach

Tak ale też nastawieniem na zegary czyli jaki napięcie dostają i czy jest na zegarach dobra masa, bankowo nie masz gdzieś dobrego styku....

[Giacobbe91]

Także mam problem z migającą kontrolką oleju. Olej jest ok, czujnik nowy, w sumie nie wiem jak ciśnienie. Trudno powiedzieć też kiedy się włącza kontrolka. Przejechałem 20 km i kontrolka się zapaliła, później przejechałem 30 i było ok. Jak się już zapala to przy większej prędkości, tzn minimum musi być 90, temperatura nie gra roli bo zawsze na rozgrzanym silniku to jest. Problem w tym że jutro mam do pokonania 350 km i nie wiem jak to będzie

[Garinol]

U mnie też jest problem z tą kontrolką i dość nieznośnym piszczeniem, które czasem znika po przejechaniu dziur, by piszczeć po wpadnięciu w kolejną. Wyczytałem, że czujnik tego jest w obudowie filtra. U mnie czujnik oczywiście jest na swoim miejscu, jednak przewód, jaki powinien od niego odchodzić nie istnieje. Przypuszczam, że jest urwany gdzieś i zwiera się z masą, niestety nie wiem, którędy ów przewód biegł, by odszukać jego pozostałości i połączyć na powrót z czujnikiem. Może ktoś naprowadzić na ten przewód?

[Tooudii]

Także mam problem z migającą kontrolką oleju. Olej jest ok, czujnik nowy, w sumie nie wiem jak ciśnienie. Trudno powiedzieć też kiedy się włącza kontrolka. Przejechałem 20 km i kontrolka się zapaliła, później przejechałem 30 i było ok. Jak się już zapala to przy większej prędkości, tzn minimum musi być 90, temperatura nie gra roli bo zawsze na rozgrzanym silniku to jest. Problem w tym że jutro mam do pokonania 350 km i nie wiem jak to będzie

 

Miałem taki sam problem z migającą kontrolką i piszczeniem, okazało się że były zimne luty na zegarach, dałem elektrykowi przelutował wszystko i problem zniknął.

[Gość sokół]

U mnie jest następujący problem, że jadąc samochód zabulgotał i zgasł. Zaczęła się palić nieustannie kontrolka oleju i samochód nie odpala. Odłączałem czujniki i wtedy kontrolka miga, ale żadnego pipczenia nie ma. Biały czujnik był niedawno wymieniany bo ciekł, a zastanawiam się czy to nie wina tego brązowego. Samochód ogólnie kręci normalnie, ale nawet nie próbuje zaskoczyć. Pomóżcie bo muszę się z tym uporać do końca tygodnia.

[Giacobbe91]

Ale u mnie dzieje się tak że kontrolka zapala się jak jedzie się minimum 80 km/h, jak wolniej to się nie zapali. Nie zapala się jak nagrzeje się do 90 stopni. Zapala się kiedy chce. Czasami jak przejedzie się 10 km, czasami 20 km, kiedyś jade i myślałem że się już nie zapali, przejechałem jakieś 120 km i się zapaliła, jak wciśnie się sprzęgło to zgaśnie ale na chwile. Czasami nie gaśnie, zgasze samochód odpale i jest ok. Dzisiaj zmierzyłem ciśnienie (przy czujniku na filtrze) na zimnym, na jałowym miał 1,9-2,1 - zimny silnik, przy 3 tys obrotów miał jakoś 3,5 bara - także na zimnym

[lebow]

Na wolnych obrotach ciśnienie spada do jakiś 0,5

Niby nie jest źle skoro przy ciepłym silniku i 2000 obrotów ciśnienie oleju powinno wynosić nie mniej niż 0,4 bara.

 

---------- Dodano o 09:11 ---------- Poprzednia wiadomość o 09:11 ----------

 

[Giacobbe91]

Jeśli chodzi o mnie to udało się z tym uporać - czujnik ciśnienia oleju ten nad filtrem był przyczyną