Panewki w 1,9 BXE (passat B6)

[kasfalt]

Panowie u mnie akurat nie passat ale jetta z 09 z bxe. oryginał 130 tysięcy bo od nowości u Nas i pęknięta korba na 4 garze. kolega z pracy w golfie z tego samego roku też wszystko wypadło dołem przy 163 tysiącach. ktoś tam jeszcze z grona znajomych miał taką przygodę.

czytałem gdzies na forum golfa, że szczególnie silniki z rocznika 08 i 09 miały takie problemy. włożyłem do mojej motor z roku 07 i mam nadzieję, że będzie ok. panewki i i wałek w nim były w lepszym stanie mimo większego niż w moim przebiegu. dziwna sprawa...

[deuz]

Panowie u mnie akurat nie passat ale jetta z 09 z bxe. oryginał 130 tysięcy bo od nowości u Nas i pęknięta korba na 4 garze. kolega z pracy w golfie z tego samego roku też wszystko wypadło dołem przy 163 tysiącach. ktoś tam jeszcze z grona znajomych miał taką przygodę.

czytałem gdzies na forum golfa, że szczególnie silniki z rocznika 08 i 09 miały takie problemy. włożyłem do mojej motor z roku 07 i mam nadzieję, że będzie ok. panewki i i wałek w nim były w lepszym stanie mimo większego niż w moim przebiegu. dziwna sprawa...

 

witaj w klubie ...

ja miałem bls'a z 2009 r.

[truna]

A mówią że 1.9 w b6 są nie do zniszczenia :lol3

[deuz]

A mówią że 1.9 w b6 są nie do zniszczenia :lol3

 

Nie cwaniakuj i sprawdź lepiej wałek pompy olejowej

[truna]

Nie cwaniakuj i sprawdź lepiej wałek pompy olejowej

 

Z tego co czytam to o wiele częściej wchodzi korba bokiem w 1.9 niż komuś podanie ołówek . Ps ołówek sprawdzałem.

[kasfalt]

pompa jest tam stara jak świat. ale nic tam juz nowy słupek siedzi z 07 roku też bxe i zobaczymy. jest wszystko ogarnięte włącznie z nowym sprzęgłem. gdyby ktoś chciał kupić to serdecznie polecam zrobione jak dla siebie

[specjalistar]

Odświeżę temat , mój B6 ma 179 500 z czego do 90tkm latał na LONG LIFIE ale to w DE , od 2010 jeżdzi już w interwale 15 000km , co by nie zgrzytać zębami wymieniam panewki korbowe , śruby 14,5 x 8szt , panewki glyco 85zł , uszczelka miski ok 20-23zł , robocizna 150zł , nie będę się denerwował za taką kasę.

[deuz]

Odświeżę temat , mój B6 ma 179 500 z czego do 90tkm latał na LONG LIFIE ale to w DE , od 2010 jeżdzi już w interwale 15 000km , co by nie zgrzytać zębami wymieniam panewki korbowe , śruby 14,5 x 8szt , panewki glyco 85zł , uszczelka miski ok 20-23zł , robocizna 150zł , nie będę się denerwował za taką kasę.

 

I chwała Ci za to

[specjalistar]

Mój mechanik łapie się za głowę , twierdzi że wymyślam , jego OCT II w BXE ma nalatane tu uwaga : 475 000 km , do tej pory zrobił dziesiątki panewek w tych autach ale na wałku rozrządu , konkluzja jest taka że panewki w razie co mogę oddać, jedynie w jego mniemaniu jestem w plecy na śrubach paście i robocie , zobaczymy , 23 XI idzie na podnośnik , jeżeli będą do wymiany wrzucę fotki.

[kasfalt]

no no weź wrzuć fotki.

wiele źródeł mówi o tym, że te panewy to loteria. jedni mają przeloty takie jak TY i jest gitarra. drugim siada między 100 a dwieście tysi.

u mnie już drugi silnik siedzi i teraz cholera wie co robić...najlepiej opylić chyba

[sadus]

U mnie już 305 tys km i nadal ok. Co prawda nie wiem czy może poprzedni właściciele coś z tym robili ale w książce nic na ten temat.

 

Wysłane z mojego SM-G928F przy użyciu Tapatalka

[popiolek4]

Nie sprawdzałem ale ciekawe jak z panewkami w B7...

[deuz]

W b7 przeciez nie bylo silnika 1.9 bxe, a to jego zassdniczo dotyczy ta prZypadlosc, w innych silnikach nikt nie slyszal akurat o panewkach, w 2.0 pd pompowtryski, glowice, ale panewki nie

 

Zasadniczo dotyczy też BLS i generalnie o panewki kolbenschmidt'a

Mówiło się o datach produkcji 2008, 2009.

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

OFFTOPIC: Wczoraj odpalam paska a tu komunikat brak płynu chłodniczego no kurw.... ubytek prawie cały zbiornik. Olej OK, UPG OK ...

Jest tu jakiś wątek ?

Edytowane 18 Listopada 2016 przez deuz

[deuz]

Owszem bls takze choc rzadziej,

 

Na parkingu u mechanika który wymieniał mi silnik więcej było BLSów. Caddy, paski, golfy.

[specjalistar]

a to czemu? , śledzę wątki na wszystkich płaszczyznach i silniki padały po tym jak pojawił się "łupież" na panewkach korbowych , mamy w firmie golfa 2006 z BXE i nalatane ma 370 tys , nic się nie dzieje, komuś gdzieś tam urwał się korbowód ale wszyscy mówią o panewkach , BLS miał DPF i tyle , mój mechanik jak pisałem twierdzi iż mi odwaliło , duży serwis , 4 stanowiska, przemiał aut straszny , miał podobno 2 szt , jeden pasek i leon ale latały na interwale 30 tys km i tu widzi problem. Tak czy siak zobaczymy , śruby korbowodu już zamówione , panewki są. Będę zdawał relację

[specjalistar]

BXE było w tylu modelach i sprzedali taką ogromną ilość aut różnych marek także muszą być wpadki w momencie zastosowania wadliwych panewek. Ci co rozbierali BXE i BLS mówią że to jeden wuj , nie znalazłem by komuś po wymianie panewek padł silnik , zatem wymiana panewek zamyka temat i dodatkowo kosztuje 500-600zł ... Awaria może zdarzyć się zawsze , kiedyś w Rover 220SDI padł mi rozrząd po 3000km ... Trwałości starego TDI nikt już nigdy nie będzie miał. A przy tej ilości BXE zawsze się coś wysypie.

Ciekaw jestem panewek w moim , czy będą z tym logiem a'la słonik , glyco już czeka

[dee_jay]

W bliskiej rodzinie mam BXE w Audi A3 z 2005 od 10 lat i jedyne co było robione to dwumasa oraz przepustnica. Oprócz tego, że słabo pali na ciepłym silniku i był na tą przypadłość już ze 4 razy w ASO (i tak nic nie pomogli) nie mam mu nic do zarzucenia. Przebieg około 230kkm. Czy mam rozumieć, że mam mocno zastanawiać się nad wymianą panewek?

[tygrys]

W bliskiej rodzinie mam BXE w Audi A3 z 2005 od 10 lat i jedyne co było robione to dwumasa oraz przepustnica. Oprócz tego, że słabo pali na ciepłym silniku i był na tą przypadłość już ze 4 razy w ASO (i tak nic nie pomogli) nie mam mu nic do zarzucenia. Przebieg około 230kkm. Czy mam rozumieć, że mam mocno zastanawiać się nad wymianą panewek?

 

Wgraj nowy program u jakiegoś magika i będzie palił dobrze na ciepłym tak zrobiłem w golfie 5

[specjalistar]

No termin się przesunął , 5 grudnia wieczorem odstawiam , 06 XII po południu będzie wszystko wiadomo, jak będą ok zostają , jak tylko cokolwiek wzbudzi niepokój out , śruby zakupione. Maches dalej twierdzi że w 30 kilku letniej karierze nie miał przypadku ale jak klient sobie życzy może je wyciągać nawet raz na tydzień Nie będę mógł zrobić fotek także jeżeli zajdzie wymiana wrzucę foto tych z samochodu.

[77Marek]

Twój mechanik pewnie mało jeszcze widział i dlatego tak Ci powiedział. Lepiej być zapobiegawczym w tym temacie.