Problem z Passatem B7 i temperaturą cieczy

[zibi-r]

NA 80% chodzi o termostat DSG , zwany tez regulatorem temperatury , koszt zakupu 156 zł , wymiana różnie , ale nie jest skomplikowana. Przerabiałem temat , wczoraj wymieniony jest tak jak powinno być czyli 90 stopni normalnie bez pływania. Najlepsze że serwis -Koszalin i Piła nie wie nic na ten temat i szukają różnych przyczyn - ale to tylko serwis.

[dymek3000]

Witam. U mnie to samo. Zrobiło się trochę chłodniej i wskazówka nie pokazuje tego co powinna... Na autostradzie powyżej 3,5tyś obrotów dopiero 90C ale gdy zwolnię do 140km/h od razu leci na dół... Odcinek 8km do pracy temperatura ani drgnie...

Co typujecie Panowie? Zacząć od termostatu? Jak tak to jakiej firmy oryginalny jest montowany? Czy naprawdę trzeba zrzucać alternator? Czy typujecie raczej ten termostat DSG(tzw regulator temp)? Może ktoś podać numer części albo jakiś link z tym?

Pozdrawiam

[wiesiok81]

ja wymieniałem u siebie w piatek i niestety aby zwalić stary termostat musialem nie całkowicie sciągac alternator ale, sciagnąc pasek z niego , odkrecic sruby i delikatnie, dosłownie 2cm odchylic od bloku silnika by wyciągnąc go. problem stanowiał tylny kruciec który wchodzi w taka rurke z oringiem. czas operacyjny 1,5h łacznie z wyczyszczeniem przepystnicy i egr który trzeba wyjac do wymiany termostatu. mam dsg ale według vinu i w realu u mnie ten dlawik nie wystepuje

[Mlody_tm]

Tez slyszalem ze niektore auta nie maja w dsg tego regulatora temp.

Piszcie Panowie czy pomoglo.

Mi wymiana glownego termostatu nic nie dala.

[sebastian7905]

Mlody_tm jakie masz oznaczenie silnika ?

[Mlody_tm]

Cfgb

[sebastian7905]

to tak jak mój ,czyli pewnie u mnie występuje ten termostat

[Mlody_tm]

Na bank. Jak temp skacze wymieniaj.

[sebastian7905]

Termostat zamówiony

[zibi-r]

1k0121113a - nr częśći , tylko zadzwoń do serwisu i niech po nr vin sprawdzą czy będzie pasował bo może go nie masz i jest inna przyczyna

[sebastian7905]

zibi-r jak nie będzie ,to nic sie nie stanie ,może ktoś na forum kupi ,a jak nie to trudno ,ale gorzej w przypadku jak nie będzie pasował ,to gdzie szukać przyczyny ? ,z termostat główny wymieniony , nie pomogło. Nagrzać go to jest wyczyn ,a jak się uda ,to po mieście to nie ma tragedii da się jakoś utrzymać tę temperaturę (choć nie zawsze) ,ale jadąc już poza miastem ,albo po obwodnicy to już nie takie proste ,bo nie da sie utrzymać obrotów na poziomie 2000 w górę. Z etki to trochę dziwnie to wyczytać ,bo dla silnika CFGB to on nie występuje ,ale dla mojej skrzyni już tak ,trochę dziwne - zobaczymy.

[Mlody_tm]

Ja gdy walczylem z problemem... To po miescie caly czas 90 trzymal, tylko trasa lekka nawet... I juz wariacje.... 70 nawet 60 st.... Jak sobie przypomne.... Krew zalewa

Edytowane 17 Października 2015 przez Mlody_tm

[sebastian7905]

To po miescie caly czas 90 trzymal

 

jak pisałem ,z tym to nie problem ,gorzej trasa wku.....w mnie bierze

Może w przyszłym tyg. wymienię ,jak znajdę czas

[Mlody_tm]

Mnie na trasie ch.. strzelal: tym bardziej ze aso mowilo ze ten typ tak ma i ma prawo sie nie dogrzewac.

Sprawdz temp oleju na trasie - na wyswietlaczu pewnie pokaze max 80. A powinno byc ze 110.

[sebastian7905]

na wyswietlaczu pewnie pokaze max 80.

ale to jest max na maxa

no nic objawy mam takie jak Twoje ,więc zobaczymy ,kilku mechaników się ze mnie śmieje ,że ja na forach szukam rozwiązania ,ale jak wymienię ten termostat i będzie OK ,to ja podjadę do nich i ja się będę śmiał ,o ASO nie wspomnę ,bo tam tylko wymieniacze są

[Mlody_tm]

Smieja a sami nie znalezli....

[zibi-r]

nie znajda bo nie wiedzą , mechanik który mi zawsze naprawia ma kontakty w ASO i jak sprzedałem mu info o tym termostacie to zrobił oczy ,podzwonił do serwisów i nie znali tematu. U mnie zadziałało i teraz temperatura jest jak powinna być - jak sobie przypomnę ten pływający wskaźnik to !@#$%^&*(

[Mlody_tm]

No to gitara

[artmin]

Przy ostatniej wymianie EGR z chłodniczką kazałem naprawić ich błąd bo wlali koncentrat płynu chłodzącego i troche wody i co przeglad mialem uwage ze za niska temp zamarzania plynu A sami popelnili ten blad, wiec ostatnio wymienili mi plyn i teraz mam temp zamarzania -39* zamiast -59*.

Natomiast efekt niedogrzewania silnika nadal występuje. Zauważyłem że jak przejadę się na manualu i sam zmieniam biegi (czesto) to szybciej łapie 90*, natomiast jazda na D lub S powoduje że złapie 70* i ma wielkie problemy dociągnąć do 90*. Ale jak już złapie 90* to trzyma cały czas, nie mam efektu pływania temperatury.

Nowy szef mechaników ASO podczas rozmowy pierwszy rzucił że to może być przyczyna termostatu/czujnika przy DSG. Więc już mi się serwis poprawił Póki co mają napisać do VW pytanie co może być przyczyną niedogrzewania się silnika. Może w ramach przeprosin za to że posiadam silnik z wadliwym softem wymienią to i tamto

[Mlody_tm]

Na bank to jest ten termostat. Wymieniaj szybko.