Aro Zgłoś #8841 Napisano 29 Grudnia 2016 Witam. Odnośnie DPFu w benzynie, czy ktoś wgłębiał się w to dokładnie? Pytam ponieważ rozbieżność tego co piszą jest trudna do zrozumienia ( przynajmniej dla mnie) Od początku przyszłego, 2017 roku Volkswagen wprowadza do wszystkich swoich silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny â TSI i TFSI filtr cząstek stałych GPF. Po czym jest napisane : Do 2022 roku liczba samochodów grupy VAG wyposażonych w tę cudowną technologię może wynieść nawet siedem milionów. Proces wdrażania do produkcji silników z filtrem cząstek stałych benzyny rozpocznie się w czerwcu 2017 roku wraz z uruchomieniem produkcji 1,4-litrowego silnika TSI, przeznaczonego do napędu nowego Volkswagena Tiguana. Nowe Audi A5 też będzie już wyposażone w filtr DPF w silniku benzynowym 2.0 TFSI. Jak wy to rozumiecie, albo wiecie może.. Czy jeśli passat będzie wyprodukowany w połowie stycznia 2017 to będzie on w niego wyposażony - czy dopiero będą to wprowadzać od czerwca?... Pozdrawiam Odpowiedz na moje pytanie dotyczace DPFu w silnikach benzynowych jaka dostalem z salonu przy Radzyminskiej w Warszawie : "Filtr cząstek stałych w silnikach benzynowych ma się pojawić w roku modelowym 2018 czyli w okolicach czerwca 2017. Dopiero samochody zamówione w czerwcu będą posiadały filtr." Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
skoczek1213 Zgłoś #8842 Napisano 29 Grudnia 2016 takie krótkie podsumowanie od zakupu: 1. silniczek 1.8 TSI cichutki - mój na wstecznym ma lekkie drgania jak się podjeżdża do auta - serwis nic nie widzi. DSG - SUPER. 2. autko dość dobrze wykonane aczkolwiek minusy się znajdzie:-) porównując do Mondeo MKIV - 90% lepszych materiałów ale znajdą się miejsca gdzie coś jest gorzej - np. tunel środkowy ten plastik...sic! 3. ambientowe oświetlenie mega 4. AAD - KONIECZNOŚĆ - mega fajne rozwiązanie. 5. Ledy - jakoś mnie nie przekonuje to maskowanie ale jeszcze muszę przetestować żeby sprawdzić. 6. wyciszenie - dla mnie mega słabo. słychać bardziej niż w mondeo. Zawiecha może i lepsza ale słychać ja i słychać szum opon albo jakby było łożysko jakieś padnięte. oczywiście w serwisie nikt nie narzeka na wyciszenie więc narazie badam :-) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
galux20 Zgłoś #8843 Napisano 30 Grudnia 2016 ja też z mondka się przesiadłem obecne mondeo jakoś min nie podeszło[niewygodny środek] ledy -fajna sprawa jednak nie wszystko umiem tu obsługiwać może ktoś jest z okolic konina żeby podpowiedzieć co i jak ps . z auta jesteśmy bardzo zadowoleni silnik 150 tdi jest ok ale trochę trochę stłumiony aha ps. ledy mi w środku parują po nowym roku podjadę zauważyłem to następnego dnia po odbiorze:ocochodzi Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mabesto Zgłoś #8844 Napisano 31 Grudnia 2016 Jeśli mogę coś podpowiedzieć w temacie 7 stopniowej skrzyni DSG. UNIKAĆ !!! Miałem taką w B7 i to był powód mojego niezadowolenia. W B8 podobno ta skrzynia została poprawiona. Guzik prawda. Te same objawy. Na dwójce ja wyczuwałem takie jakby lekkie ślizganie się skrzyni. Podejrzewam, że większość użytkowników uznaje, że tak ma być. Moim zdaniem nie. Cieszę się, że mnie już ta "przyjemność" nie dotyczy. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
class Zgłoś #8845 Napisano 31 Grudnia 2016 6. wyciszenie - dla mnie mega słabo. słychać bardziej niż w mondeo. Zawiecha może i lepsza ale słychać ja i słychać szum opon albo jakby było łożysko jakieś padnięte. oczywiście w serwisie nikt nie narzeka na wyciszenie więc narazie badam :-) Jakie masz kola (srednica i szrokosc opon)? U mnie bylo slychac mega szum przy 18" i goodyerach eagle 2 szer. 235. Obecnie mam zimowki 17" szer. 215 i cisza.... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dart Zgłoś #8846 Napisano 31 Grudnia 2016 Jeśli mogę coś podpowiedzieć w temacie 7 stopniowej skrzyni DSG. UNIKAĆ !!! Miałem taką w B7 i to był powód mojego niezadowolenia. W B8 podobno ta skrzynia została poprawiona. Guzik prawda. Te same objawy. Na dwójce ja wyczuwałem takie jakby lekkie ślizganie się skrzyni. Podejrzewam, że większość użytkowników uznaje, że tak ma być. Moim zdaniem nie. Cieszę się, że mnie już ta "przyjemność" nie dotyczy. Kolego nie wiem o czym Ty mówisz, ja jestem bardzo zadowolony ze skrzyni, to był jeden z powodów dlaczego wybrałem właśnie to auto, inna sprawa, że są 2 rodzaje skrzyń mokre i suche, więc może trafiłeś na suchą skrzynię, która np. się przegrzewała... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
vahu Zgłoś #8847 Napisano 31 Grudnia 2016 W B7 była tylko DQ200 jeśli chodzi o 7 biegów więc nie porównujmy jej do Dq250 Dq381 czy Dg500. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Tobol Zgłoś #8848 Napisano 31 Grudnia 2016 W B8 wygląda to tak: DQ200 (7 sucha) < DQ250 (6 mokra) < DQ500 (7 mokra) Tego nikt raczej nie kwestionuje i cenniki skrzyń oddają tą różnicę. Dyskusyjna jest tylko kwestia tego czy ta najtańsza sucha siedmiobiegowa DQ200 jest już wystarczająco dobra czy nie. 1 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
vahu Zgłoś #8849 Napisano 1 Stycznia 2017 W golfie R po lifcie podobnie jak w audi S3 montują Dq381 - wątpię zatem że w passacie byłaby Dq500 bo nie ma takiej potrzeby skoro np. Dq250 w moim golfie spokojnie znosi 542nm. Mokre skrzynie są bardzo wytrzymałe. Dq200 jest bardzo awaryjna. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
deadswine Zgłoś #8850 Napisano 1 Stycznia 2017 Dq200 jest bardzo awaryjna. Wnosisz to z? Z tego co wiem na forum było parę dq500 rozpadniętych na dq200 nikt nie marudził. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Tobol Zgłoś #8851 Napisano 1 Stycznia 2017 Na DQ200 chyba wszyscy marudzili ale na pracę: szarpanie i dźwięki. Póki co prawie nikt nie ma przebiegu przy którym miała by się rozpaść bo ci co robią wielkie przebiegi mają mokre skrzynie... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
vahu Zgłoś #8852 Napisano 1 Stycznia 2017 Wnoszę to z własnego doświadczenia (passat b7 1.8tsi i golf 7 1.4tsi) a nie z forumowych mądrości. Dq 250 działa 1.5 roku bardzo dobrze a lekko nie ma. Wcześniej miałem 2.0TSI z Dq250 i również zero problemów. Na temat 7 biegowej mokrej skrzyni też nie mogę powiedzieć złego słowa póki co. Suchy automat to porażka. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
skoczek1213 Zgłoś #8853 Napisano 2 Stycznia 2017 (edytowane) Jakie masz kola (srednica i szrokosc opon)? U mnie bylo slychac mega szum przy 18" i goodyerach eagle 2 szer. 235. Obecnie mam zimowki 17" szer. 215 i cisza.... 215/55 R17 oponki pirelli Sotozero. Słychać jakby łożysko było wadliwe szczególnie z tyłu. jak radzicie jak to sprawdzić? jak pojadę do Aso to mnie odeślą i powiedzą że tak ma być. hmm z skrzynią DSG - nie martwcie mnie ja mam suchą. Może nie będzie tak źle. aaa i jeszcze jedno patrzcie zauważyłem że pas od pasażera zamiast tego guziczka ma coś takiego !!!! do wymiany rozumiem pas na gwarancji? nie zauważyłem tego wcześniej ....;/ jest to dolna cześć pasa co opina brzuch.... VW - jakość dramat. ;/ Edytowane 2 Stycznia 2017 przez skoczek1213 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
MM_VW Zgłoś #8854 Napisano 2 Stycznia 2017 Jakiego guziczka? Chodzi ci o klamrę do zapinania? Czy takiego blokującego opadanie tej klamry? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kabe Zgłoś #8855 Napisano 2 Stycznia 2017 aaa i jeszcze jedno patrzcie zauważyłem że pas od pasażera zamiast tego guziczka ma coś takiego !!!! do wymiany rozumiem pas na gwarancji? nie zauważyłem tego wcześniej ....;/ jest to dolna cześć pasa co opina brzuch.... Pas kierowcy ma plastikową blokadę opadania niezapiętego pasa, natomiast pas pasażera ma jak na foto przeszycie które zarówno powoduje brak opadania ale również zabezpiecza przez tłuczeniem się niezapiętego pasa o słupek B, zwróćcie uwagę że pasażer nie zawsze jest obecny w aucie a kierowca już tak, stąd różnica między pasami. Pamiętam że chyba wprowadzono to przeszycie jako nowość w Golfie 6 i chyba się tym wtedy nawet chwalono. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Tobol Zgłoś #8856 Napisano 2 Stycznia 2017 Mi się to bardzo podoba, właśnie ze względu na to, że pas się nie obija. Jak to zauważyłem to pomyślałem coś w stylu "czemu nikt wcześniej na to nie wpadł?" Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
MM_VW Zgłoś #8857 Napisano 2 Stycznia 2017 Poza tym na tylnym siedzeniu klamra nie dotyka bezpośrednio do skóry, bo chowa się w tej "kieszonce", co zapobiega odgniataniu, przecieraniu. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
skoczek1213 Zgłoś #8858 Napisano 2 Stycznia 2017 to też tak macie? hmm ale to widać jak pasażer zapnie pas - i jest to wysokościu brzucha..jest od strony zewnętrznej u mnie . Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dandi-76 Zgłoś #8859 Napisano 2 Stycznia 2017 ma być od zewnętrznej bo odwrotnie to będzie łaskotać pasażera;) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
skoczek1213 Zgłoś #8860 Napisano 2 Stycznia 2017 hehe dzięki to przynajmniej tyle wyjaśniłem dziś usterka układ start stop awaria i nie działało podświetlenie kiery....;/ co lepsze ponowne zapalenie auta - rozwiązuje problem. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach