uszkodzenie alternatora przez sprzęgło jednokierunkowe

[polo]

Witam wszystkich. Jak napisałem w temacie mam auto u mechanika z powodu hałasującego alternatora sprawa jest o tyle dziwna że był on regenerowany jakieś 4-5 miesięcy temu jakiś czas po regeneracji założyłem sprzęgło jednokierunkowe na alternator(fabrycznie go nie było silnik 1Z) aby zmniejszyć drgania napinacza,drgania znacznie się zmniejszyły silnik pracował dużo ciszej.Niestety w tym miesiącu przy dodaniu gazu i gdy silnik spadał z obrotów zaczął się pojawiać dziwny szum,hurgot z pod maski diagnoza alternator prawdopodobnie łożyska padły był też luz w osi mechanik stwierdził iż spec od regeneracji altka powiedział winne koło ze sprzęgłem brak jakiegoś podparcia czy coś w tym stylu. Teraz pytanie do Was jest to możliwe czy ktoś nie ma ochoty robić naprawy w ramach gwarancji (mechanik,elektryk)?

[kzarczyn]

A co ma piernik do wiatraka?

Koło to koło, a czy ma sprzęgło czy nie to nie ma żadnego wpływu na łożyska alternatora.

A sprzęgło działa?

Jedyna opcja to gdyby sprzęgło się zatarło i temperaturowo łożysko wykończyło ale wcześniej by pasek podpaliło.

[polo]

no właśnie się okaże czy działa jak odbiorę auto gość ma założyć mi zwykłe koło a to mam nadzieję mi odda ale sam alternator mógł go uszkodzić? bo jeździłem z tym parę dni.

[polonez15]

A co ma piernik do wiatraka?

Koło to koło, a czy ma sprzęgło czy nie to nie ma żadnego wpływu na łożyska alternatora.

A sprzęgło działa?

Jedyna opcja to gdyby sprzęgło się zatarło i temperaturowo łożysko wykończyło ale wcześniej by pasek podpaliło.

 

Jeśli już, to gdyby się sprzęgło zatarło to całe koło nadal by się kręciło bez oporów z wałkiem, więc niby czemu miałby palić pasek?

[kzarczyn]

Jeśli już, to gdyby się sprzęgło zatarło to całe koło nadal by się kręciło bez oporów z wałkiem, więc niby czemu miałby palić pasek?

 

Spotkałem się kiedyś z przypadkiem w Skodzie Felicji, że sprzęgło się uszkodziło w ten sposób, że zamiast bezpośrednio przenosić napęd z paska na wałek to był poślizg. Było duże tarcie, wszystko się rozgrzewało, a po zatrzymaniu silnika przepaliło pasek.

[polonez15]

A no to widzisz, ono nie było zatarte a rozsypane. Wałki w środku się posypały, zatarcie jest jednoznaczne z "zespoleniem" się elementów...

[polo]

witam dzisiaj dowiedziałem się więcej. Więc tak szpec mechanik który montował koło ze sprzęgłem pozostawił luz w osi nie kontrując go luz sie powiększał aż rozsypał reszte altka. A był to polecany w necie spec od skody i grupy vw w Krakowie ciężko dzisiaj o dobrego mechanika.