Prosze o analize logow awx

[kownas19]

WITAM AUTKO PRZELADOWUJE ROBILEM LOGI PIERWSZY RAZ I NIE WIEM CZY DOBRZE POJAWIL SIE BLAD 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation

P1557 - 35-00 - -

http://vaglog.pl/log_194829.html,http://vaglog.pl/log_194828.html,http://vaglog.pl/log_194827.html

[driver77]

WITAM AUTKO PRZELADOWUJE ROBILEM LOGI PIERWSZY RAZ I NIE WIEM CZY DOBRZE POJAWIL SIE BLAD 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation

P1557 - 35-00 - -

http://vaglog.pl/log_194829.html,http://vaglog.pl/log_194828.html,http://vaglog.pl/log_194827.html

 

Tryb awaryjny,notlauf, przeładowanie. Niestety kolego turbina do czyszczenia. Zmienna geometria zapieczona. Czyszczenie w warsztacie 400-500zł.

Posiadając trochę zdolności mechanicznych można zrobić samemu w garażu.

Poczytaj o przeładowaniach, na YouTube są również filmy z czyszczenia.

Powodzenia.

[Rosa]

Dokladnie , turbo na stol. Wpadaj do olsztyna , ogarniemy temat )

[Biszczan]

WITAM AUTKO PRZELADOWUJE ROBILEM LOGI PIERWSZY RAZ I NIE WIEM CZY DOBRZE POJAWIL SIE BLAD 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation

P1557 - 35-00 - -

http://vaglog.pl/log_194829.html,http://vaglog.pl/log_194828.html,http://vaglog.pl/log_194827.html

 

Turbo do czyszczenia jak napisał Krzysiek.

 

Auto po programie - Masz jakiś wykres ?

[kownas19]

a nie bedzie zawor lub jakis przewod przetarty, sztanga pracuje w zakresie 1-1,5 cm,wczesniej nafta psikalem na lopatki od strony kata i osiagi sie pogorszyly po tym czyszczeniu i ruszaniu sztanga,moge zrobic samemu tylko boje sie ze pourywam sruby Edytowane 28 Listopada 2014 przez kownas19

[Rosa]

Z tego loga ewidentnie widac, ze turbo przeladowuje. Skoro masz mozliwosci do grzebania samemu, to odkrec sama gruszke od mocowania lrzy turbinie. Na dwie sruby , klucz 10. Troche gimnastyki jest ale dasz rade spokojnie. Jak to zrobisz poruszaj gruszka gora/dol. Ide o zaklad o browara, ze wyczujesz przycinki, otarcia w ruchu sztangi )

[driver77]

Z tego loga ewidentnie widac, ze turbo przeladowuje. Skoro masz mozliwosci do grzebania samemu, to odkrec sama gruszke od mocowania lrzy turbinie. Na dwie sruby , klucz 10. Troche gimnastyki jest ale dasz rade spokojnie. Jak to zrobisz poruszaj gruszka gora/dol. Ide o zaklad o browara, ze wyczujesz przycinki, otarcia w ruchu sztangi )[/quote

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

[ATTACH=CONFIG]125719[/ATTACH]a nie bedzie zawor lub jakis przewod przetarty, sztanga pracuje w zakresie 1-1,5 cm,wczesniej nafta psikalem na lopatki od strony kata i osiagi sie pogorszyly po tym czyszczeniu i ruszaniu sztanga,moge zrobic samemu tylko boje sie ze pourywam sruby

 

N75 nie będzie tu nic winny. Widać jego wysterowanie na 94.4% przy przeładowaniu. Niestety nie jest w stanie nic zbić bo łopaty nie pozwalają.

 

U ciebie to przeładowanie jest praktycznie w całym zakresie obrotów i do bardzo duże.

Jaki styl jazdy u ciebie? Miasto tylko? Wóz musi odwiedzać często autostrady i wtedy but opór aż wydech końcowy będzie parzył , w przeciwnym razie problem powróci. Taki urok VTG

 

O widze na serii 147 PS-bonus od VW?

Edytowane 28 Listopada 2014 przez driver77

[kownas19]

ok ,dzieki ,Piotrze jak mozesz podrzuc namiary na siebie, to moze umowimy sie na czyszczenie turbawki?

[kownas19]

witam,logi po czyszczeniu prosze o analize http://vaglog.pl/log_210603.html

[kownas19]

?????????????wypowie sie ktos