Skocz do zawartości
tom-998

[Instrukcja] Montaż Side Assist Passat B7

Rekomendowane odpowiedzi

Montaż Side Assist

System Side Assist , składa się z czujników umieszczonych w tylnym zderzaku, które monitorują obszar 50 m za oraz 3,6 m obok pojazdu. W ten sposób zostaje wyeliminowana tzw. martwa strefa. W sytuacji rozpoczęcia manewru zmiany pasa ruchu (konieczne jest włączenie kierunkowskazu) na pas, po którym porusza się inny pojazd, system sygnalizuje lampką ostrzegawczą umieszczoną w lusterku zewnętrznym, że pas jest zajęty. Intensywność świecenia lampki ostrzegawczej można ustawić w jednym z 5 poziomów. Dzięki temu rozwiązaniu zmniejsza się ryzyko wypadku.

 

 

W instrukcji opiszę dwa warianty podłączenia:

Wariant I - stosując adapter 7L6 971 516 do podłączenia radarów od VW Touarega. Ta metoda jest łatwiejsza przy podobnych a nawet może mniejszych kosztach. Ja siebie podłączyłem właśnie w ten sposób.

Wariant II- czyli tak jak to jest oryginalnie w Passacie z zastosowaniem dwóch złączy 4E0 972 713

 

 

 

 

Potrzebne elementy

 

- 3AA 907 566 (bez indeksu lub z indeksem A,B,C) – radar Master (lewa strona)

- 3AA 907 566 (bez indeksu lub z indeksem A,B,C) – radar Slave (prawa strona)

ln218_SA1.jpg

 

 

- 3AF 907 455 (kombi) , 3AE 907 455 (sedan) – lewy wspornik

- 3AF 907 456 (kombi) , 3AE 907 466 (sedan) – prawy wspornik

rb929_SA2.jpg

 

 

- N 910 189 01 x 4 szt. - nakrętka do mocowania wspornika

po283_SA3.jpg

- WHT 003 954 x 4 szt – wkręt do mocowania wspornika oraz radaru

jd404_SA4.jpg

 

 

- Lusterka z wskaźnikami ostrzegawczymi

za51_lusterka.JPG

 

 

- 1J0 973 332 – złącze do podłączenia wiązki do lusterka

yu721_8203.jpg

- 000 979 020E x 2 – przewody z pinami

 

 

- 000 979 025 E x 2 - przewody z pinami kostki w słupku A (od strony drzwi)

pr849_SA10.JPG

- 000 979 020E x 2 – przewody z pinami kostki w słupku A (od strony słupka A)

 

- Przewody w różnych kolorach, taśma parciana

 

 

Wariant I

 

- 7L6 971 516 – adapter do podłączenia radarów od VW Touarega

op743_SA5.jpg

 

- 1J0973715 - kostka z pinami do połączenia adaptera z wiązką (allegro)

lg461_SA6.jpg

 

 

Wariant II

 

- 4E0 972 713 x 2 – złącze radaru

ez463_SA7.jpg

- 000 979 009 E x 7 – przewody z pinami do złącza radaru

zs826_SA8.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Podłączenie i montaż

 

Aby zamontować radary i pociągnąć wiązkę demontujemy:

-światła tylne

-zderzak tylny

-osłonę poprzecznego pasa nadwozia pociągając ją do góry

-siedzisko

-tapicerkę boczną

-osłonę nadkola

-listwę progową

-dolną osłonę słupka

-boczek bagażnika

 

Jak to zrobić jest opisane tutaj: http://forum.vw-passat.pl/threads/136884-Instrukcja-monta%C5%BCu-Easy-Open?p=1959108&viewfull=1#post1959108

 

-osłonę na nogi po stronie kierowcy odkręcając wkręty

 

 

 

 

1. Montujemy wsporniki używając nakrętek N 910 189 01 oraz wkrętów WHT 003 954

qm82_SA12.jpg

 

tu wspornik po zamontowaniu

vc785_SA13.jpg

 

2. Zakładamy i przykręcamy przy użyciu wkrętów WHT 003 954 radary do wsporników

SA14.jpg

 

 

Wariant I (wiązka 7L6 971 516)

 

3. Do radarów podłączamy adapter 7L6 971 516

vq471_SA15.jpg

 

4. Wiązkę, którą opisałem niżej przeciągamy przez miejsce zaznaczone na poniższym zdjęciu czerwoną strzałką do przodu auta przez lewy próg i wpinamy w kostkę adaptera zaznaczoną zieloną strzałką

pt450_SA16.jpg

 

Opis wiązki

Do wykonania wiązki potrzebujemy:

przewody w różnych kolorach

złącze 1J0 973 715 z pinami (najlepiej kupić komplet na allegro za ok.18 zł)

taśma parciana

 

Kostka 1J0973715 ----->Samochód

-pin 1 -----> +12 V bezpiecznik SC4 (ja dołożyłem nowy bezpiecznik)

-pin 2 -----> CAN L pin 7 interfejs diagnostyczny magistrali danych (Getway)

-pin 3 -----> CAN H pin 17 interfejs diagnostyczny magistrali danych (Getway)

-pin 4 -----> + 12V do sygnalizatora w lusterku po stronie kierowcy

-pin 5 -----> + 12V do sygnalizatora w lusterku po stronie pasażera

-pin 6 -----> masa do sygnalizatora w lusterku po stronie kierowcy i pasażera

-pin 7 -----> masa (przykręcamy do karoserii)

 

Gotowa wiązka

ul62_SA18.jpg

 

Wariant II (złacza 4E0 972 713 )

 

3. Wykonujemy wiązkę według poniższego schematu

 

Elementy potrzebne do wykonania wiązki

złącza 4E0 972 713 x 2, przewody z pinami 000 979 009 E x 7

przewody w różnych kolorach

taśma parciana

 

Schemat podłączenia

-pin 1 radaru Master (lewa strona) -----> pin 5 radaru Slave (strona prawa)

-pin 2 radaru Master (lewa strona) -----> pin 12 radaru Slave (strona prawa)

-pin 5 radaru Master (lewa strona) -----> pin CAN L pin 7 interfejs diagnostyczny magistrali danych (Getway)

-pin 12 radaru Master (lewa strona -----> pin CAN H pin 17 interfejs diagnostyczny magistrali danych (Getway)

-pin 9 obu radarów -----> +12 V bezpiecznik SC4 (ja dołożyłem nowy bezpiecznik)

-pin 10 obu radarów -----> masa

-pin 2 radaru Slave (lewa strona) -----> masa do sygnalizatora w lusterku po stronie kierowcy

i pasażera

-pin 6 radaru Slave (lewa strona) -----> + 12V do sygnalizatora w lusterku po stronie kierowcy

-pin 8 radaru Slave (lewa strona) -----> + 12V do sygnalizatora w lusterku po stronie pasażera

 

4. Wiązkę podpinamy do radarów i przeciągamy tak jak w pkt. 4 wariantu I

 

 

 

Oba warianty (po pociągnięciu wiązki do przodu)

 

5. Podłączamy przewody CAN L i CAN H (pin 7 interfejs diagnostyczny magistrali danych (CAN L) oraz pin 17 interfejs diagnostyczny magistrali danych (CAN H)

 

Przewody CAN L i CAN H muszą być ze sobą skręcone !!!

 

Lokalizacja i sposóp podłączenia Getway (interfejs diagnostyczny magistrali danych) opisałem tutaj http://forum.vw-passat.pl/threads/137808-Instrukcja-Automatyczne-%C5%9Awiat%C5%82a-Drogowe-Passat-B7?p=1987550&viewfull=1#post19875506.

 

6. Montujemy lusterka z wskaźnikami ostrzegawczymni Side Asist i podłączamy wskaźniki ostrzegawcze

- przeciągamy przewody od słupka A do drzwi przez kostkę w drzwiach przy użyciu pinów 000 979 025 E i 000 979 020E wpinając + 12 V do pinu 7 złącza 28 pinowego w słupku A natomiast masę wpinamy do pinu 8 złącza 28 pinowego w słupku A. Przewody do drzwi od strony pasażera najlepiej pociągnąć pod deską rozdzielczą

- przewody od złącza 28 pinowego podłączamy do wiązki lusterka stosując złącze 1J0 973 332 z przewodami 000 979 020E x 2

 

7. Podłączamy masę (Wariant I przewód z pinu 7, Wariant II przewody z pinów 10 w obu radarach)

 

8. Podłączamy zasilanie + 12 V (Wariant I przewody z pinu 1, Wariant II przewody z pinów 9 w obu radarach)

 

9. Składamy wszystko

 

 

 

Kodowanie

 

1.Wchodzimy w 19-CAN Gateway

kodowanie 1.jpg

 

wchodzimy w listę połączeń

kodowanie 2.jpg

 

zaznaczamy 3C-Zmiana pas. ruchu. Następnie wciskamy zapisz konfigurację.

kodowanie 3.jpg

 

 

2. Wchodzimy w 3C-Zmiana pas. Ruchu

kodowanie 4.jpg

 

wchodzimy w Kodowanie -07

K5.jpg

 

kodujemy sterownik pod swój samochód

K6.jpg

 

 

Dwie ostatnie cyfry oznaczają model

71 – sedan

72 – kombi

Czwarta cyfra to kodowanie ruchu prawostronnego lub lewostronnego

0 – kierownica po lewej stronie

1 – kierownica po prawej stronie

 

Pozostałe wartości zostawiamy takie jak na moim kodowaniu

 

gp614_SA17.jpg

 

 

 

 

Jeżeli nie uda nam się kupić lusterek pod Side Assist można samemu je skompletować stosując poniższe części.

 

3AC 949 145 – wskaźnik ostrzegawczy prawy

3AC 949 146 – wskaźnik ostrzegawczy lewy

ks175_000_1033.JPG

3C8 857 537 GRU – obudowa lusterka lewa pod malowanie lub 3AA 857 537 A 3Q7 – obudowa lusterka lewa aluminium

3C8 857 538 GRU – obudowa lusterka lewa pod malowanie lub 3AA 857 538 A 3Q7 – obudowa lusterka lewa aluminium

nc560_000_1034.JPG

1J0 973 119 x 2 – złącze

qt408_1j0973119.jpg

000 979 019 E x - 2 przewody z pinami

Jest jeszcze jedna kostka do podłączenia wskaźnika ostrzegawczego w lusterkach ale niestety nie znam numeru

 

 

 

I jeszcze kilka filmików pokazujących działanie Side Assist

 

Po włączeniu zapłonu w samochodzie uruchamia się test Side Assist i na chwilę zapalają się lampki ostrzegawcze w lusterkach

 

 

 

Za pomocą MFA możemy włączyć lub wyłączyć Side Assist, dodatkowo mamy możliwość ustawienia jasności lampek ostrzegawczych w lusterkach

 

 

 

Do dyspozycji mamy 5 stopni jasności

 

 

 

System aktywuje się po przekroczeniu 30 km/h co jest sygnalizowane zapaleniem się zielonej ikonki na liczniku, jeżeli zwolnimy poniżej 30 km/h system się wyłącza a kontrolka gaśnie

 

 

 

A tak system Side Assist działa w praktyce

Edytowane przez tom-998

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tu jak to dziala w Touaregu ( mojego autorstwa film i robota)

http://www.youtube.com/watchdX91i94BQ

 

Dodam tylko od siebie ze sterowniki powinny byc kupione parami ( numer MASTEr i SLAVE) ale i SW to samo

Co prawda można jest softowac ale radze kupic komplet

I odradzam kupowania sterowników tzw BRAND NEW chyba ze ktoś ma zaprzyjaźnione ASO z dobry wyposażeniem do kalibracji "mydelniczek" to tak. Domowym sposobem to się raczek nie uda.

Edytowane przez Major

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Czemu ma służyć skręcanie canów?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Czemu ma służyć skręcanie canów?

 

zadaj sobie trudu i wpisz w google co to jest sieć can.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam

Czy do tego jest potrzebne wymiana bordnetz ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Czy do tego jest potrzebne wymiana bordnetz ?

 

Masz B7 więc nic nie musisz wymieniać.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Mam B7 2012. Obecnie przymierzam się do „side assist” i zbieram części. Z uwagi iż nie mam urządzenia do kodowania zlecam to elektronikowi z Poznania ja jestem z Wrocławia. (montował mi ksenony, lampy led tył, składane lusterka, oświetlenie bagażnika, oświetlenie przestrzeni nóg tył przód, światła ostrzegawcze w drzwi tył przód, kamerę cofania i czujniki parkowania przód tył, zwiększenie mocy 140 do 170 – Eko tuning). Zajmuje się tym profesjonalnie.

Z „siede assist” największy problem jest z radarami, ale nie z montażem tylko znalezieniem odpowiednich. Niestety nie ma ich możliwości przetestowania poszczególnych, ale jak wskazał że powinny być to od kombi. Na allegro są głównie od CC i Alltraka. Dodatkowo musze mieć pewność iż nie są kradzione bo w tych modułach jest zapisany nr VIN i przy wizycie w serwisie będzie problem.

Przy montażu oświetlenie wew. poinformował iż musi być wymieniony bordnetz. Brak pinów aby to podłączyć (pierwszy raz się z tym spotkał). Z Uwagi iż będzie montowany „Side Assist” kupił najwyższą wersje aby to obsługiwało oświetlenie i w przyszłości „Side assist”.

Pytanie o radary

Czy przy poszukiwaniu radarów sugerować się tylko numerami 3AA 907 566 i 3AA 907 568 (master, slave – bez indeksu lub z indeksem A,B,C) czy zwracać uwagę od jakiego były samochodu sedan, kombi, altrack, - czy ma to jakieś znaczenie. W opisie napisałeś w kodowaniu ustawia „sedan, kombi”. Oczywiście musi być komplet z jednego pojazdu a nie poskładane bo będzie wymagało kalibracji, za astronomiczne pieniądze (2000,-).

Drugie pytanie.

Kochani handlarze mają bardzo wygórowaną cenę za radary do passata (500-700,- za sztukę), czy można zastosować np. od Q5 lub Touarega (250 za sztukę), (np. może po wymianie softu, albo inne modyfikacje). Czy masz wiedzę na ten temat.

Poniżej zestawienie ile kosztuje w salonie części aby było porównanie

 

nr części Opis części Cena salon

3AA 907 566 (bez indeksu lub z indeksem A,B,C) – radar Master (lewa strona) 2 145 zł

3AA 907 568 (bez indeksu lub z indeksem A,B,C) – radar Slave (prawa strona) 2 145 zł

3AF 907 455 kombi – lewy wspornik 14 zł

3AF 907 456 kombi – prawy wspornik 14 zł

N 910 189 01 nakrętka do mocowania wspornika x4 1 zł

WHT 003 955 wkręt do mocowania wspornika oraz radaru x4 3 zł

1J0 973 332 złącze do podłączenia wiązki do lusterka x2 14 zł

1J0 973 715 kostka z pinami do połączenia adaptera z wiązką 37 zł

000 979 025 Przewody x4 29 zł

000 979 020E Przewody x5 21 zł

3AC 949 145 wskaźnik ostrzegawczy prawy 198 zł

3AC 949 146 wskaźnik ostrzegawczy lewy 198 zł

3C8 857 537 GRU Obudowa lusterka lewa pod malowanie 285 zł

3AA 857 537 A 3Q7 Obudowa lusterka lewa aluminium 508 zł

3C8 857 538 GRU Obudowa lusterka prawa pod malowanie 198 zł

3AA 857 538 A 3Q7 Obudowa lusterka prawa aluminium 508 zł

1J0 973 119 Złacze do lusterka x2 15 zł

000 979 019E Pin od lusterka x4 21 zł

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Przy montażu oświetlenie wew. poinformował iż musi być wymieniony bordnetz.

Propsy za znalezienie elektryka, musi być zajebis... jak znalazł w B7 bordnetz'a, chyba obok musiała stać jakaś B6, bo tam był montowany bordnetz, a w B7 jest już BCM. Uważaj czy cię nie robi w chu... A te bizennony to masz oczywiście zamontowane ze spryskami i poziomowanie:-DD

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
od Q5 lub Touarega

 

Tu może być problem z kalibracją lepiej szukać radarów od B7.

 

 

czy zwracać uwagę od jakiego były samochodu sedan, kombi,

 

To raczej nie ma znaczenia bo nadwozie można zmienić podczas kodowania.

 

Nowych radarów lepiej nie kupować bo trzeba je skalibrować. Niedawno na allegro był cały komplet razem ze składanymi lusterkami za 2 tys.

Edytowane przez tom-998

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
.....Dodatkowo musze mieć pewność iż nie są kradzione bo w tych modułach jest zapisany nr VIN i przy wizycie w serwisie będzie problem. .....

użyłbym słowa na g (aby skomentować to) ale wykasują , a szkoda

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tu taj mam namyśli iż niektóre osoby mają towar z nielegalnego źródła, a takiego nie kupuje i gdy pada pytanie czy legalne to odpowiedz jest tak, ale gdy dodaje iż będę w serwisie na sprawdzeniu wtedy się wycofuje z transakcji. Tacy handlarze.

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Dzięki za pomoc też widziałem za 2000 komplet, ale już sprzedał szukam dalej. :)

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Propsy za znalezienie elektryka, musi być zajebis... jak znalazł w B7 bordnetz'a, chyba obok musiała stać jakaś B6, bo tam był montowany bordnetz, a w B7 jest już BCM. Uważaj czy cię nie robi w chu... A te bizennony to masz oczywiście zamontowane ze spryskami i poziomowanie:-DD

 

TAK !

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Tu taj mam namyśli iż niektóre osoby mają towar z nielegalnego źródła, a takiego nie kupuje i gdy pada pytanie czy legalne to odpowiedz jest tak, ale gdy dodaje iż będę w serwisie na sprawdzeniu wtedy się wycofuje z transakcji. Tacy handlarze.

!

Najpierw to się dowiedz gdzie jest VIN wpisany

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Mam już wszystkie części teraz pora na montaż. Po wszystkim opiszę co i jak. Tom dzięki za info. :zdrowko:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Side Assist zamontowany jest jeden problem. Wskaźnik z lewej strony świeci słabszym światłem od tego od prawej strony. Co może być przyczyną? Testy pokazują wszystko prawidłowo. Różnica w świeceniu między lewym a prawym lusterkiem jest 1/4 w ustawieniach na fisie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Czemu ma służyć skręcanie canów?

 

 

skręcenie przewodów can podobno eliminuje zakłócenia. Co do pinów 7 i 17 jest to magistrala danych CAN Extended

 

Już zaczynam się zastanawiać jak wdrążyć to do passata b6, dziwi mnie jedno że mój gateway 3c0.... M ma w kodowaniu tego asystenta, skoro niema can extended

Edytowane przez SZYLO

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Problem rozwiązany, kochany serwis przysłał wskaźnik do wersji angielskiej, po konkretnej rozmowie z kierownikiem wymienili na miejscu.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Małe pytanie, czujniki są ustawione centralnie na wprost drogi czy delikatnie ustawione na boki? Pytam się bo już czujniki zamówione z mocowaniami :) patrząc na zdjęcia to czujniki patrzą delikatnie na boki??

A i jeszcze jedno co z kalibracją czujników?

Edytowane przez SZYLO

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

delikatnie na boki, co widać na zdjęciach

jak będziesz miał nowe to pewno kalibracja, a jak używane to powinno sie bez kalibracji odbyć

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
delikatnie na boki, co widać na zdjęciach

jak będziesz miał nowe to pewno kalibracja, a jak używane to powinno sie bez kalibracji odbyć

To są używki ale od dwóch różnych sprzedawców, dzięki za info:)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Pozostaje kalibracja :(

 

3d487b9556486f1emed.jpg

Edytowane przez SZYLO

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności