tom-998 Zgłoś #1 Napisano 23 Września 2014 (edytowane) Montaż Side Assist System Side Assist , składa się z czujników umieszczonych w tylnym zderzaku, które monitorują obszar 50 m za oraz 3,6 m obok pojazdu. W ten sposób zostaje wyeliminowana tzw. martwa strefa. W sytuacji rozpoczęcia manewru zmiany pasa ruchu (konieczne jest włączenie kierunkowskazu) na pas, po którym porusza się inny pojazd, system sygnalizuje lampką ostrzegawczą umieszczoną w lusterku zewnętrznym, że pas jest zajęty. Intensywność świecenia lampki ostrzegawczej można ustawić w jednym z 5 poziomów. Dzięki temu rozwiązaniu zmniejsza się ryzyko wypadku. W instrukcji opiszę dwa warianty podłączenia: Wariant I - stosując adapter 7L6 971 516 do podłączenia radarów od VW Touarega. Ta metoda jest łatwiejsza przy podobnych a nawet może mniejszych kosztach. Ja siebie podłączyłem właśnie w ten sposób. Wariant II- czyli tak jak to jest oryginalnie w Passacie z zastosowaniem dwóch złączy 4E0 972 713 Potrzebne elementy - 3AA 907 566 (bez indeksu lub z indeksem A,B,C) – radar Master (lewa strona) - 3AA 907 566 (bez indeksu lub z indeksem A,B,C) – radar Slave (prawa strona) - 3AF 907 455 (kombi) , 3AE 907 455 (sedan) – lewy wspornik - 3AF 907 456 (kombi) , 3AE 907 466 (sedan) – prawy wspornik - N 910 189 01 x 4 szt. - nakrętka do mocowania wspornika - WHT 003 954 x 4 szt – wkręt do mocowania wspornika oraz radaru - Lusterka z wskaźnikami ostrzegawczymi - 1J0 973 332 – złącze do podłączenia wiązki do lusterka - 000 979 020E x 2 – przewody z pinami - 000 979 025 E x 2 - przewody z pinami kostki w słupku A (od strony drzwi) - 000 979 020E x 2 – przewody z pinami kostki w słupku A (od strony słupka A) - Przewody w różnych kolorach, taśma parciana Wariant I - 7L6 971 516 – adapter do podłączenia radarów od VW Touarega - 1J0973715 - kostka z pinami do połączenia adaptera z wiązką (allegro) Wariant II - 4E0 972 713 x 2 – złącze radaru - 000 979 009 E x 7 – przewody z pinami do złącza radaru Podłączenie i montaż Aby zamontować radary i pociągnąć wiązkę demontujemy: -światła tylne -zderzak tylny -osłonę poprzecznego pasa nadwozia pociągając ją do góry -siedzisko -tapicerkę boczną -osłonę nadkola -listwę progową -dolną osłonę słupka -boczek bagażnika Jak to zrobić jest opisane tutaj: http://forum.vw-passat.pl/threads/136884-Instrukcja-monta%C5%BCu-Easy-Open?p=1959108&viewfull=1#post1959108 -osłonę na nogi po stronie kierowcy odkręcając wkręty 1. Montujemy wsporniki używając nakrętek N 910 189 01 oraz wkrętów WHT 003 954 tu wspornik po zamontowaniu 2. Zakładamy i przykręcamy przy użyciu wkrętów WHT 003 954 radary do wsporników Wariant I (wiązka 7L6 971 516) 3. Do radarów podłączamy adapter 7L6 971 516 4. Wiązkę, którą opisałem niżej przeciągamy przez miejsce zaznaczone na poniższym zdjęciu czerwoną strzałką do przodu auta przez lewy próg i wpinamy w kostkę adaptera zaznaczoną zieloną strzałką Opis wiązki Do wykonania wiązki potrzebujemy: przewody w różnych kolorach złącze 1J0 973 715 z pinami (najlepiej kupić komplet na allegro za ok.18 zł) taśma parciana Kostka 1J0973715 ----Samochód -pin 1 ---- +12 V bezpiecznik SC4 (ja dołożyłem nowy bezpiecznik) -pin 2 ---- CAN L pin 7 interfejs diagnostyczny magistrali danych (Getway) -pin 3 ---- CAN H pin 17 interfejs diagnostyczny magistrali danych (Getway) -pin 4 ---- + 12V do sygnalizatora w lusterku po stronie kierowcy -pin 5 ---- + 12V do sygnalizatora w lusterku po stronie pasażera -pin 6 ---- masa do sygnalizatora w lusterku po stronie kierowcy i pasażera -pin 7 ---- masa (przykręcamy do karoserii) Gotowa wiązka Wariant II (złacza 4E0 972 713 ) 3. Wykonujemy wiązkę według poniższego schematu Elementy potrzebne do wykonania wiązki złącza 4E0 972 713 x 2, przewody z pinami 000 979 009 E x 7 przewody w różnych kolorach taśma parciana Schemat podłączenia -pin 1 radaru Master (lewa strona) ---- pin 5 radaru Slave (strona prawa) -pin 2 radaru Master (lewa strona) ---- pin 12 radaru Slave (strona prawa) -pin 5 radaru Master (lewa strona) ---- pin CAN L pin 7 interfejs diagnostyczny magistrali danych (Getway) -pin 12 radaru Master (lewa strona ---- pin CAN H pin 17 interfejs diagnostyczny magistrali danych (Getway) -pin 9 obu radarów ---- +12 V bezpiecznik SC4 (ja dołożyłem nowy bezpiecznik) -pin 10 obu radarów ---- masa -pin 2 radaru Slave (lewa strona) ---- masa do sygnalizatora w lusterku po stronie kierowcy i pasażera -pin 6 radaru Slave (lewa strona) ---- + 12V do sygnalizatora w lusterku po stronie kierowcy -pin 8 radaru Slave (lewa strona) ---- + 12V do sygnalizatora w lusterku po stronie pasażera 4. Wiązkę podpinamy do radarów i przeciągamy tak jak w pkt. 4 wariantu I Oba warianty (po pociągnięciu wiązki do przodu) 5. Podłączamy przewody CAN L i CAN H (pin 7 interfejs diagnostyczny magistrali danych (CAN L) oraz pin 17 interfejs diagnostyczny magistrali danych (CAN H) Przewody CAN L i CAN H muszą być ze sobą skręcone !!! Lokalizacja i sposóp podłączenia Getway (interfejs diagnostyczny magistrali danych) opisałem tutaj http://forum.vw-passat.pl/threads/137808-Instrukcja-Automatyczne-%C5%9Awiat%C5%82a-Drogowe-Passat-B7?p=1987550&viewfull=1#post19875506. 6. Montujemy lusterka z wskaźnikami ostrzegawczymni Side Asist i podłączamy wskaźniki ostrzegawcze - przeciągamy przewody od słupka A do drzwi przez kostkę w drzwiach przy użyciu pinów 000 979 025 E i 000 979 020E wpinając + 12 V do pinu 7 złącza 28 pinowego w słupku A natomiast masę wpinamy do pinu 8 złącza 28 pinowego w słupku A. Przewody do drzwi od strony pasażera najlepiej pociągnąć pod deską rozdzielczą - przewody od złącza 28 pinowego podłączamy do wiązki lusterka stosując złącze 1J0 973 332 z przewodami 000 979 020E x 2 7. Podłączamy masę (Wariant I przewód z pinu 7, Wariant II przewody z pinów 10 w obu radarach) 8. Podłączamy zasilanie + 12 V (Wariant I przewody z pinu 1, Wariant II przewody z pinów 9 w obu radarach) 9. Składamy wszystko Kodowanie 1.Wchodzimy w 19-CAN Gateway wchodzimy w listę połączeń zaznaczamy 3C-Zmiana pas. ruchu. Następnie wciskamy zapisz konfigurację. 2. Wchodzimy w 3C-Zmiana pas. Ruchu wchodzimy w Kodowanie -07 kodujemy sterownik pod swój samochód Dwie ostatnie cyfry oznaczają model 71 – sedan 72 – kombi Czwarta cyfra to kodowanie ruchu prawostronnego lub lewostronnego 0 – kierownica po lewej stronie 1 – kierownica po prawej stronie Pozostałe wartości zostawiamy takie jak na moim kodowaniu Jeżeli nie uda nam się kupić lusterek pod Side Assist można samemu je skompletować stosując poniższe części. 3AC 949 145 – wskaźnik ostrzegawczy prawy 3AC 949 146 – wskaźnik ostrzegawczy lewy 3C8 857 537 GRU – obudowa lusterka lewa pod malowanie lub 3AA 857 537 A 3Q7 – obudowa lusterka lewa aluminium 3C8 857 538 GRU – obudowa lusterka lewa pod malowanie lub 3AA 857 538 A 3Q7 – obudowa lusterka lewa aluminium 1J0 973 119 x 2 – złącze 000 979 019 E x - 2 przewody z pinami Jest jeszcze jedna kostka do podłączenia wskaźnika ostrzegawczego w lusterkach ale niestety nie znam numeru I jeszcze kilka filmików pokazujących działanie Side Assist Po włączeniu zapłonu w samochodzie uruchamia się test Side Assist i na chwilę zapalają się lampki ostrzegawcze w lusterkach Za pomocą MFA możemy włączyć lub wyłączyć Side Assist, dodatkowo mamy możliwość ustawienia jasności lampek ostrzegawczych w lusterkach Do dyspozycji mamy 5 stopni jasności System aktywuje się po przekroczeniu 30 km/h co jest sygnalizowane zapaleniem się zielonej ikonki na liczniku, jeżeli zwolnimy poniżej 30 km/h system się wyłącza a kontrolka gaśnie A tak system Side Assist działa w praktyce Edytowane 27 Września 2014 przez tom-998 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Major Zgłoś #2 Napisano 23 Września 2014 (edytowane) Tu jak to dziala w Touaregu ( mojego autorstwa film i robota) http://www.youtube.com/watchdX91i94BQ Dodam tylko od siebie ze sterowniki powinny byc kupione parami ( numer MASTEr i SLAVE) ale i SW to samo Co prawda można jest softowac ale radze kupic komplet I odradzam kupowania sterowników tzw BRAND NEW chyba ze ktoś ma zaprzyjaźnione ASO z dobry wyposażeniem do kalibracji "mydelniczek" to tak. Domowym sposobem to się raczek nie uda. Edytowane 23 Września 2014 przez Major Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kiarka Zgłoś #3 Napisano 10 Października 2014 Czemu ma służyć skręcanie canów? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Zielas Zgłoś #4 Napisano 11 Października 2014 Czemu ma służyć skręcanie canów? zadaj sobie trudu i wpisz w google co to jest sieć can. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mateeusz16 Zgłoś #5 Napisano 24 Lutego 2015 Witam Czy do tego jest potrzebne wymiana bordnetz ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tom-998 Zgłoś #6 Napisano 24 Lutego 2015 Czy do tego jest potrzebne wymiana bordnetz ? Masz B7 więc nic nie musisz wymieniać. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mateeusz16 Zgłoś #7 Napisano 6 Marca 2015 Mam B7 2012. Obecnie przymierzam się do âside assistâ i zbieram części. Z uwagi iż nie mam urządzenia do kodowania zlecam to elektronikowi z Poznania ja jestem z Wrocławia. (montował mi ksenony, lampy led tył, składane lusterka, oświetlenie bagażnika, oświetlenie przestrzeni nóg tył przód, światła ostrzegawcze w drzwi tył przód, kamerę cofania i czujniki parkowania przód tył, zwiększenie mocy 140 do 170 â Eko tuning). Zajmuje się tym profesjonalnie. Z âsiede assistâ największy problem jest z radarami, ale nie z montażem tylko znalezieniem odpowiednich. Niestety nie ma ich możliwości przetestowania poszczególnych, ale jak wskazał że powinny być to od kombi. Na allegro są głównie od CC i Alltraka. Dodatkowo musze mieć pewność iż nie są kradzione bo w tych modułach jest zapisany nr VIN i przy wizycie w serwisie będzie problem. Przy montażu oświetlenie wew. poinformował iż musi być wymieniony bordnetz. Brak pinów aby to podłączyć (pierwszy raz się z tym spotkał). Z Uwagi iż będzie montowany âSide Assistâ kupił najwyższą wersje aby to obsługiwało oświetlenie i w przyszłości âSide assistâ. Pytanie o radary Czy przy poszukiwaniu radarów sugerować się tylko numerami 3AA 907 566 i 3AA 907 568 (master, slave â bez indeksu lub z indeksem A,B,C) czy zwracać uwagę od jakiego były samochodu sedan, kombi, altrack, - czy ma to jakieś znaczenie. W opisie napisałeś w kodowaniu ustawia âsedan, kombiâ. Oczywiście musi być komplet z jednego pojazdu a nie poskładane bo będzie wymagało kalibracji, za astronomiczne pieniądze (2000,-). Drugie pytanie. Kochani handlarze mają bardzo wygórowaną cenę za radary do passata (500-700,- za sztukę), czy można zastosować np. od Q5 lub Touarega (250 za sztukę), (np. może po wymianie softu, albo inne modyfikacje). Czy masz wiedzę na ten temat. Poniżej zestawienie ile kosztuje w salonie części aby było porównanie nr części Opis części Cena salon 3AA 907 566 (bez indeksu lub z indeksem A,B,C) â radar Master (lewa strona) 2 145 zł 3AA 907 568 (bez indeksu lub z indeksem A,B,C) â radar Slave (prawa strona) 2 145 zł 3AF 907 455 kombi â lewy wspornik 14 zł 3AF 907 456 kombi â prawy wspornik 14 zł N 910 189 01 nakrętka do mocowania wspornika x4 1 zł WHT 003 955 wkręt do mocowania wspornika oraz radaru x4 3 zł 1J0 973 332 złącze do podłączenia wiązki do lusterka x2 14 zł 1J0 973 715 kostka z pinami do połączenia adaptera z wiązką 37 zł 000 979 025 Przewody x4 29 zł 000 979 020E Przewody x5 21 zł 3AC 949 145 wskaźnik ostrzegawczy prawy 198 zł 3AC 949 146 wskaźnik ostrzegawczy lewy 198 zł 3C8 857 537 GRU Obudowa lusterka lewa pod malowanie 285 zł 3AA 857 537 A 3Q7 Obudowa lusterka lewa aluminium 508 zł 3C8 857 538 GRU Obudowa lusterka prawa pod malowanie 198 zł 3AA 857 538 A 3Q7 Obudowa lusterka prawa aluminium 508 zł 1J0 973 119 Złacze do lusterka x2 15 zł 000 979 019E Pin od lusterka x4 21 zł Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
TheStig Zgłoś #8 Napisano 6 Marca 2015 Przy montażu oświetlenie wew. poinformował iż musi być wymieniony bordnetz. Propsy za znalezienie elektryka, musi być zajebis... jak znalazł w B7 bordnetz'a, chyba obok musiała stać jakaś B6, bo tam był montowany bordnetz, a w B7 jest już BCM. Uważaj czy cię nie robi w chu... A te bizennony to masz oczywiście zamontowane ze spryskami i poziomowanie:-DD Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tom-998 Zgłoś #9 Napisano 6 Marca 2015 (edytowane) od Q5 lub Touarega Tu może być problem z kalibracją lepiej szukać radarów od B7. czy zwracać uwagę od jakiego były samochodu sedan, kombi, To raczej nie ma znaczenia bo nadwozie można zmienić podczas kodowania. Nowych radarów lepiej nie kupować bo trzeba je skalibrować. Niedawno na allegro był cały komplet razem ze składanymi lusterkami za 2 tys. Edytowane 28 Lipca 2015 przez tom-998 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Major Zgłoś #10 Napisano 6 Marca 2015 .....Dodatkowo musze mieć pewność iż nie są kradzione bo w tych modułach jest zapisany nr VIN i przy wizycie w serwisie będzie problem. ..... użyłbym słowa na g (aby skomentować to) ale wykasują , a szkoda Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mateeusz16 Zgłoś #11 Napisano 6 Marca 2015 Tu taj mam namyśli iż niektóre osoby mają towar z nielegalnego źródła, a takiego nie kupuje i gdy pada pytanie czy legalne to odpowiedz jest tak, ale gdy dodaje iż będę w serwisie na sprawdzeniu wtedy się wycofuje z transakcji. Tacy handlarze. - - - - - aktualizacja - - - - - Dzięki za pomoc też widziałem za 2000 komplet, ale już sprzedał szukam dalej. - - - - - aktualizacja - - - - - Propsy za znalezienie elektryka, musi być zajebis... jak znalazł w B7 bordnetz'a, chyba obok musiała stać jakaś B6, bo tam był montowany bordnetz, a w B7 jest już BCM. Uważaj czy cię nie robi w chu... A te bizennony to masz oczywiście zamontowane ze spryskami i poziomowanie:-DD TAK ! Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Major Zgłoś #12 Napisano 6 Marca 2015 Tu taj mam namyśli iż niektóre osoby mają towar z nielegalnego źródła, a takiego nie kupuje i gdy pada pytanie czy legalne to odpowiedz jest tak, ale gdy dodaje iż będę w serwisie na sprawdzeniu wtedy się wycofuje z transakcji. Tacy handlarze.! Najpierw to się dowiedz gdzie jest VIN wpisany Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mateeusz16 Zgłoś #13 Napisano 23 Kwietnia 2015 Mam już wszystkie części teraz pora na montaż. Po wszystkim opiszę co i jak. Tom dzięki za info. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mateeusz16 Zgłoś #14 Napisano 21 Lipca 2015 Side Assist zamontowany jest jeden problem. Wskaźnik z lewej strony świeci słabszym światłem od tego od prawej strony. Co może być przyczyną? Testy pokazują wszystko prawidłowo. Różnica w świeceniu między lewym a prawym lusterkiem jest 1/4 w ustawieniach na fisie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
SZYLO Zgłoś #15 Napisano 25 Lipca 2015 (edytowane) Czemu ma służyć skręcanie canów? skręcenie przewodów can podobno eliminuje zakłócenia. Co do pinów 7 i 17 jest to magistrala danych CAN Extended Już zaczynam się zastanawiać jak wdrążyć to do passata b6, dziwi mnie jedno że mój gateway 3c0.... M ma w kodowaniu tego asystenta, skoro niema can extended Edytowane 26 Lipca 2015 przez SZYLO Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mateeusz16 Zgłoś #16 Napisano 12 Sierpnia 2015 Problem rozwiązany, kochany serwis przysłał wskaźnik do wersji angielskiej, po konkretnej rozmowie z kierownikiem wymienili na miejscu. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
SZYLO Zgłoś #17 Napisano 9 Lutego 2016 (edytowane) Małe pytanie, czujniki są ustawione centralnie na wprost drogi czy delikatnie ustawione na boki? Pytam się bo już czujniki zamówione z mocowaniami patrząc na zdjęcia to czujniki patrzą delikatnie na boki?? A i jeszcze jedno co z kalibracją czujników? Edytowane 9 Lutego 2016 przez SZYLO Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Bimbasz Zgłoś #18 Napisano 9 Lutego 2016 delikatnie na boki, co widać na zdjęciach jak będziesz miał nowe to pewno kalibracja, a jak używane to powinno sie bez kalibracji odbyć Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
SZYLO Zgłoś #19 Napisano 9 Lutego 2016 delikatnie na boki, co widać na zdjęciachjak będziesz miał nowe to pewno kalibracja, a jak używane to powinno sie bez kalibracji odbyć To są używki ale od dwóch różnych sprzedawców, dzięki za info:) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
SZYLO Zgłoś #20 Napisano 29 Lutego 2016 (edytowane) Pozostaje kalibracja Edytowane 7 Października 2016 przez SZYLO Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach