robert-o Zgłoś #1 Napisano 20 Maja 2014 Pany , dzisiaj na dworze było jakieś 28stopni , odpalam auto , przełacza się na gaz i sobie jade. Temperatura płynu na klimatroniku w okolicach 93 i 102 w korku. Jadę zgodnie z przepisami 50km/h chce mu depnąć trochę a on przełacza się na benzyne. Ale również jak się nie wyłaczy to czuje jakby był koniec gazu bo tak lekko poszarpuje . Dzieje się to gdy jest ciepło / gorąco na dworze. Jeżeli jadę ekonomicznie bez nagłego ciśnięcia gazu itp to się gaz nie wyłącza. Jak była normalna temperatura czyli jakieś 15 stopni to chodził perfekcyjnie a jak jest ciepło to gaz się wyłącza , w czym może tkwić problem ? Czy ma to związek w wysoką temperaturą płynu ? Może jakiś czujnik , eletrozawór ? Wtryski i reduktor wykluczam. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
cowboy91 Zgłoś #2 Napisano 20 Maja 2014 Najlepiej jakbyś się podłączył pod instalkę wtedy byłoby wiadomo na 99%, co do reduktora jesteś mur beton pewny że jest ok? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
robert-o Zgłoś #3 Napisano 20 Maja 2014 wymieniałem w redku membrany i jest ok , ciśnienie 1,0 albo 1.2 nie jestem pewny Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
cowboy91 Zgłoś #4 Napisano 20 Maja 2014 Po tej wymianie nic negatywnego nie stwierdziłeś? A jaka masz instalkę na pokładzie, reduktor,wtryski? Ile orientacyjnie gazu w butli? Może ma duże spadki ciśnienia spróbuj może jutro z rana troszke przecisnąć go. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
robert-o Zgłoś #5 Napisano 20 Maja 2014 Membrany wymieniałem jakiś czas temu już , zero negatywów , stag , kme silver , magic jet . Gazu pół butli. Dzisiaj rano cisnąłem troszkę i nic się nie działo , dopiero po robocie koło 16 jak już "upalnie" było , najpierw przy mocniejszym przyspieszeniu tak jakby brakło gazu albo się zadławił i nie wiedział co zrobić , a potem właśnie się wyłączał. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
cowboy91 Zgłoś #6 Napisano 20 Maja 2014 Filtry też? Głównie chodzi mi o fazy lotnej Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
robert-o Zgłoś #7 Napisano 20 Maja 2014 filtry wymieniane jakieś 2 tysiące km temu Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
cowboy91 Zgłoś #8 Napisano 20 Maja 2014 No to może spróbuj zatankować do pełna i zobaczysz co się będzie działo czy problem ustąpi do jakiegoś momentu. Ewentualnie zobacz zawór przy butli czy jest na maxa odkręcony. Ale najpewniej i najlepiej podłączyć się pod staga i będzie wszystko jasne. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
robert-o Zgłoś #9 Napisano 20 Maja 2014 Jutro nie dam rady nigdzie podjechać bo o 18 kończe, dotankuje do pełna choć to raczej nie to .No i posprawdzam kable chociaż. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
cowboy91 Zgłoś #10 Napisano 20 Maja 2014 Looknij czy wszystko szczelne ale zobaczysz co będzie po tym tankowaniu. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
robert-o Zgłoś #11 Napisano 20 Maja 2014 powiem Ci że jeden albo dwa wtryski gdy je przechyle to gaz ucieka , jak stoją prosto to jest szczelnie , wtryski miały wymieniane oringi i huu dalej puszcza nie wiem czemu Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
cowboy91 Zgłoś #12 Napisano 20 Maja 2014 No to spróbuj ogarnąć wtryski i problem pewnie ustąpi. Może jak jest cieplej bardziej popuszczają i robi się kaszana Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
robert-o Zgłoś #13 Napisano 20 Maja 2014 jutro oblukam co się da i zdam relacje Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
robert-o Zgłoś #14 Napisano 21 Maja 2014 Nie miałem czasu nic posprawdzać , a poza tym było za gorąco zarówno pod maską i na dworze, jedynie dotankowałem do pełna i niestety nic to nie dało , dalej się wyłacza co jakiś czas. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
cowboy91 Zgłoś #15 Napisano 21 Maja 2014 Wcale się nie dziwie upał jak ta lala. Czyli coś z wtryskami pewnie jak wspomniałeś. Wiecej Ci nie spalił? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
robert-o Zgłoś #16 Napisano 21 Maja 2014 spalanie w "normie" Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Marek_r23 Zgłoś #17 Napisano 21 Maja 2014 Sprawdź te wtryski o których pisałeś że jak je poruszysz to gaz leci. I podepnij się kompem pod instalkę . parownik regenerowałeś jakiś czas temu , więc wymagał by on jakiejś regulacji. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
robert-o Zgłoś #18 Napisano 21 Maja 2014 wtryski postaram się ogarnąć na weekend , po regeneracji robiłem regulacje gazu Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Marek_r23 Zgłoś #19 Napisano 21 Maja 2014 No ale już chyba parę km zrobiłeś po regeneracji? Chodzi mi o to czy robiłeś ja po tym jak ten problem Ci się ukazał. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
robert-o Zgłoś #20 Napisano 21 Maja 2014 nie no wcześniej robiłem regulacje , jeżdził ok do momentu aż zrobiło się gorąco na dworze Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach