sliskis Zgłoś #21 Napisano 5 Maja 2014 Spróbuj np. tutaj http://www.pzm.pl/rzeczoznawcy Musi mieć uprawnienia.Może jakiś biegły sądowy z zakresu mechaniki ,rzeczoznawca PZM albo ktoś z ASO VW?zobacz tutaj http://www.pzm.pl/rzeczoznawcy Dzięki Panowie,będę musiał podać skrzynię i zestaw sprzęgła do Polski na expertyzę. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
yeti67 Zgłoś #22 Napisano 4 Lutego 2018 Cześć Wszystkim, Proszę o poradę: 1) Czy problem z redukcją z 4 na 3 bieg może oznaczać tylko i wyłącznie awarię tzw synchronizatora ? 2) Czy jest opłacalne wykonanie regeneracji skrzyni biegów (auto z 99 roku) ? Czy ktoś jest w stanie zaproponować zakład który się tym zajmuje (najlepiej wlkp) ? W jakich granicach może oscylować koszt naprawy skrzyni ? 3) Czy może lepiej poszukać używanej skrzyni biegów i nie bawić się w regenerację ? Tylko czy jest metoda sprawdzenia czy używana skrzynia biegów również nie ma jakiś problemów ? 4) Jeśli używana skrzynia biegów to która będzie najlepsza do silnika o oznaczeniu AFN 110 KM ? Aktualnie silnik mam połączony z 6 - biegową skrzynią. Pierwotnie w samochodzie był silnik 2,5 TDI AKN i myślę że skrzynia od tego silnika pozostała a były właściciel zmienił silnik na 1,9 TDI. I Czy przy powrocie do skrzyni 5 biegowej nie będzie problemów z połączeniem jej z silnikiem ? Mam tu na myśli że przy 6 biegowej skrzyni ktoś coś mógł zmienić tak by wszystko pasowało np koło zamachowe itp ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
