Skocz do zawartości
77Marek

Gwint wykręcił sięrazem ze szpilką.

    Rekomendowane odpowiedzi

    Samochód: B6 2.0 TDI-PD 170KM (BMR)
    Rok prod: 2007

    Może i temat stary, ale i mnie spotkał podobny problem. Podobny bo wykręciłem bez problemu starą śrubę napinacza i wkręciłem nową z zestawu. Po przejechaniu 15km od strony rozrządu zaczeło walić... pomyślałem no to remont silnika mnie czeka. Jak już zaholowałem auto pod garaż okazało się, ze rozrząd się nie przestawił, a poluzował się napinacz i to on uderzał o obudowę. Potem wkręciłem śrubę i na sucho kręcąc wałem śruba napinacza się odkręcała... Pozostało z gwintu 8 zrobić 10 i dać śrubę od innego zestawu. Dodatkowo lecz niezbyt profesjonalnie śrubę dałem na specjalny klej. Póki co się trzyma. Mechanik powiedział, ze jeśli nie ma potrzebny ( nie wiem kiedy jest) on tej śruby nie dotyka bo tak jak wyżej piszą wychodzi z całym gwintem lub są problemy takie jak u mnie. Dodam, ze ostatnio rozrząd u mnie był robiony w ASO i przejechał 100 tyś km.

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach
    Samochód: B6 CC 2.0 TDI 140KM (CBAB)
    Rok prod: 2010

    Śruby (szpilki) się wymienia , są zawsze (powinny być) w nowym komplecie rozrządu. Widziałem już pękniętą szpilkę która nie była wymieniana od dwóch wymian. Oczywiście wszystko zależy od sił użytych przy montowaniu. Jak robisz z dynamometrem to powinieneś mieć pewność że problemów nie będzie. Gwinty wyjeżdżają jak ktoś za mocno dokręca, jak ktoś dał wcześniej na klej i przy wykręcaniu gwint się uszkadza itd. itp. U siebie robiłem rozrząd, wymieniany pierwszy raz po fabryce. Szpilkę delikatnie popuściłem i palcami wykręciłem do końca. Nową też palcami dokręciłem do końca, poprawiłem odpowiednim niutonem i wszystko. Nie było żadnego kleju i nie dałem. Oczywiście nakrętkę od napinacza też odpowiednim niutonem i stopniem.  Jeżeli chodzi już o brak gwintu , ( zdarza się to często w autach w których już ktoś wcześniej wymieniał rozrząd) stosujemy metodę z tego filmiku od 14.15  minuty. Tzw. wkręcanie sprężynki. Nie było reklamacji.  

     

    Udostępnij tego posta


    Odnośnik do posta
    Udostępnij na innych stronach

    Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

    Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą dodawać komentarze

    Zarejestruj nowe konto

    Załóż nowe konto. To bardzo proste!

    Zarejestruj się

    Zaloguj się

    Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

    Zaloguj się


    ×