Rzuca w koleinach - felga 17" 7j ET 37, opona 225/45/17

[morro.cre]

Nie miałem nigdy problemu ząbkowania opon, stosuję się zawsze do zaleceń z wlepki i specyfikacji opony. W moim przypadku (benzynowy silnik) producent zaleca 2.1 przód i 1.9 tył (mierzone na zimno minimalne ciśnienie w oponach).

[harry_poznan]

Jeszcze popróbuje z różnymi ciśnieniami. Samochód co prawda kombi, ale zazwyczaj jeżdżę sam - zjadę jeszcze trochę na tyle.

[stinger]

Ja jeżdżę sam i mam ciśnienie przód 2,3 tył 2,3 lub 2,2 i 2,2

[tylas]

ja też mam takie ciśnienie jak kolega a więc 2,3 przód i tył. niestety na koleinach troszkę rzuca.

[harry_poznan]

Jak wyjechałem od gościa, który mi to sprzedał to miałem 2.6 przód i tył. Koleiny jak cholera - myślałem że mi ćwiartka spawy puściła

[Gryzlii4]

Jest temat o koleinach i oponach. To mam pytanie czy da się wsadzić opony o większym profilu np 225/50/17 lub 225/55/17 i może wtedy nie będzie pływać. Jeśli tak dajcie znać co i jak. Bo muszę kupić dwie opony na przód i się tak zastanawiam nad tym.:hmm

[dev14]

Jest temat o koleinach i oponach. To mam pytanie czy da się wsadzić opony o większym profilu np 225/50/17 lub 225/55/17 i może wtedy nie będzie pływać. Jeśli tak dajcie znać co i jak. Bo muszę kupić dwie opony na przód i się tak zastanawiam nad tym.

 

kupuje się 4 opony o jednakowym wymiarze bo kolejny temat będzie - szwankuje mi abs/esp , kontrolki mi się palą , błędy wyskakują , abs źle działa itd...

 

co do ciśnienia przywyknij, tak już jest , mam w domu bmw na 17 i passata na 17, to passat płynie po całej drodze a bmw jedzie normalnie.

Ja pompuje do 225/45 17" przód 2,7, tył 2,4 i jadę zazwyczaj sam - kombiak i jakoś opon nie ząbkuje a jest moim wrażeniem lepsza trakcja.

poza tym nie można porównać co komu jak ściąga , bo dla jednego to będzie mało a dla drugiego jak na rozwalonej zbieżności by jechał po koleinach .

[Gość kapsun]

ja jestem dzisiaj po zakupie opon 205/50/17 letnie extra load, 93V, wczesniej smigałem na 16/205/55, i powiem szczerze nie czuje zbytniej roznicy, myslałem ze bedzie twardo i kiera bedzie prowadzic po torach bobslejowych(dzisiaj 200km) poniewaz mam AVB 101km nie zdecydowałem sie na 225/45/17 bo bedzie i tak juz mega mół, z kalkulatora przeliczyłem odpowiednik opon, i jestem mega zadowalony tylko przy moim et45 musze kupic dystane i bedzie git - kalkulator opon polecam - http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/

oraz felg http://www.felgi.pl/narzedzia-do-felg/kalkulator-et-felgi

Edytowane 14 Marca 2014 przez kapsun

[Rufus110hp]

Ja pompuje 2.3 przód i 2.1 tył - Troszkę więcej niż podaje wlepka na klapce paliwa.

 

Tyle samo pompuje i jest git po około 12 tysiach km opona jest w wyśmienitej formie, wyząbko:pardonwania brak

[mkpol]

Tyle samo pompuje i jest git po około 12 tysiach km opona jest w wyśmienitej formie, wyząbkowania brak

Konrad ty jeździsz na obręczach 15-tkach i masz sedana, 17 i 18 szczególnie kombi to pod tym względem zupełnie inna bajka. Przy dużych kołach w kombi pompowanie zgodnie z fabryką lub powyżej to pewny szum po jednym sezonie

[trotyll]

Kapsun po co ci te dystanse ? U mnie są opony 225/45/17 ET47 czyli koła są szersze i bardziej wpuszczone do środka, a nic nie obciera.

[mkpol]

Kapsun po co ci te dystanse ?

Pewnie dlatego że nie lubi jeździć tramwajem . I ja go rozumiem

[kaper65]

Ja mam takie opony 225/45/17" i to w kombi i ciśnienie według fabryki i latam już trzeci sezon.Dla mnie w porzo:roll:hyhy

[trotyll]

Pewnie dlatego że nie lubi jeździć tramwajem . I ja go rozumiem

Sorry ale nie zajarzyłem o co chodzi z tym tramwajem ? Ze auto jedzie jak po szynach, czyli według mnie jest OK. Jak on wypchnie koła dystansami na zewnątrz to co, według mnie nic to nie zmieni. Sama dużo węższa (205) i wyższa (50)opona spowoduje lepszą amortyzację nierówności . Tak poza tym B6 ma chyba zupełnie inny typ zawieszenia więc nieco inaczej powinna się zachowywać w koleinach.

[Gość kapsun]

Dystans wkladam dlatego ze wyglada jak tramwaj. Mam w b5.5 et 45 a powimno byc et37 ponieważ fl ma szersze nadkola

Poza tym opona 205\50\17 ma tylko o 1mm wyzszy profil od 225/45\17

[Gryzlii4]

Czyli tak jak dev14 mówi muszą być wszystkie równe. Ale jaki profil opony się zmieści, głównie chyba chodzi o przód i o miejsce przy MCpersonie. felgi u mnie 17"/ 5 x 112/ 8J x 17h/ ET35 interesują mnie opony 225/55/17. i czy aby takie się zmieszczą

[piotrek24dm]

Czyli tak jak dev14 mówi muszą być wszystkie równe. Ale jaki profil opony się zmieści, głównie chyba chodzi o przód i o miejsce przy MCpersonie. felgi u mnie 17"/ 5 x 112/ 8J x 17h/ ET35 interesują mnie opony 225/55/17. i czy aby takie się zmieszczą

 

U mnie na identycznym zestawie (z tym że profil 45) jest trochę luzu między zwrotnicą a kołem więc powinno wejść, ale niech się wypowiedzą Ci co taki zestaw wkładali.

[mkpol]

Sorry ale nie zajarzyłem o co chodzi z tym tramwajem ? Ze auto jedzie jak po szynach,

Chodzi o to że koła mają mały rozstaw jak w tramwaju

[Gość kapsun]

Ze auto jedzie jak po szynach,

 

:lol2

[trotyll]

Poza tym opona 205\50\17 ma tylko o 1mm wyzszy profil od 225/45\17

Chyba o 1cm ?

Z tymi dystansami zrobisz jak chcesz, u mnie 17 mają ET47 (opona225) 16 mają ET46 (opona 205)i jest OK. Maiłem felgi 17 z ET37 i cały syf w czasie jazdy rzucało na drzwi a jakiejkolwiek różnicy w prowadzeniu(porównując do ET47) nie wyczuwałem. Sama zmiana opon kół z 17 na 16 do odczuwalna różnica, szczególnie czuć przy przejeżdżaniu przez progi zwalniające.

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

felgi u mnie 17"/ 5 x 112/ 8J x 17h/ ET35 interesują mnie opony 225/55/17. i czy aby takie się zmieszczą

Przy tej szerokości felgi (8J) i profilu opony (55) a także małym ET(35) możesz mieć kłopot ze schowaniem jej w błotniku, szczególnie przy skręcaniu. Z tego co pamiętam to czym szersza opona tym felga musi mieć większe ET żeby schowała się do środka.