Regulacja pompowtryskiwaczy???

[Jedrzej]

Witam

Jestem po wymianie pompowtryskiwaczy - a raczej regeneracji. Wszystkie robił profesjonalny zakład, teoretycznie są jak nowe.

Zamontowali mi je i.. mam bardzo duże spalanie! Komputer na postoju mi pokazuje 1,3l/h , a srednia w miescie to ponad 15l , na trasie 11l. Masakra.

Warsztat który je montował (inny niż ta firma co regenerowala) twierdzi ze mam podjechać na regulacje (czy cos takiego) i wszystko będzie dobrze.

Co o tym sądzicie?

[PersoN]

z tego co się orientuje to jest jakaś procedura regulacji pompowtryskiwaczy

[Jedrzej]

A jak to wygląda? Czy to się robi za pomocą komputera z VAG'iem? Czy fizycznie w silniku trzeba grzebać?

[wojtek1987]

Regulacja mechaniczna- poprzez odpowiednie ustawienie pompowtryskiwaczy (dźwigienek),o ile to pompki z twojego auta. Bo jeśli z innego ( inne oznaczenia), to korekta programu.

[Jedrzej]

Moje z mojego auta. Czyli bez sensu ze nie zrobili tego od razu?

[wojtek1987]

Można i samemu jeśli się ma trochę odwagi i lubi samemu grzebać. Ale lepiej podjedź do nich niech poprawią.

Edytowane 1 Marca 2014 przez wojtek1987

[Jedrzej]

Sam się nie podejmę, ale powiedz mi - to jest jakieś skomplikowane? Po prostu chodzi o zmniejszenie dawek paliwa? Zastanawiam się czemu mi tego nie zrobili po montażu, tylko dopiero ja zauważyłem że dużo za dużo pali.

[wojtek1987]

Też kiedyś walczyłem z moimi pompkami i mało który mechanior w mojej okolicy kuma o co chodzi. Jeden nawet powiedział że pompki od polo 1.4 będą śmigały bez problemu. A regulacja odbywa się tak jak na obrazku.

[Jedrzej]

Dzięki, no nic, zobaczę czy będą potrafili to zrobić i spalanie mi spadnie...

[Overloaded26]

synchronizacja rozrządu Ci się rozsypała na kole pasowym masz 3 śrubki na klucz 13 mm +VAG i ustawiasz wtedy bedziesz mial 0.6 spalanie na postoju.

[Jedrzej]

Znaczy sama by mi się rozsypala czy oni mi popsuli?

[sivy07]

turbodiesel.hswg.pl/montaz-i-regulacja-pompowtryskiwaczy-w-silniku-tdi-i-sdi/#more-1123

[polonez15]

Jak masz czujnik zegarowy to sam ustawisz. A zapewne nie masz, więc odpuść i znajdź kogoś, kto ma. Synchro nie miało prawa się rozjechać po wyjmowaniu pompek.

[dev14]

Witam

Jestem po wymianie pompowtryskiwaczy - a raczej regeneracji. Wszystkie robił profesjonalny zakład, teoretycznie są jak nowe.

Zamontowali mi je i.. mam bardzo duże spalanie! Komputer na postoju mi pokazuje 1,3l/h , a srednia w miescie to ponad 15l , na trasie 11l. Masakra.

Warsztat który je montował (inny niż ta firma co regenerowala) twierdzi ze mam podjechać na regulacje (czy cos takiego) i wszystko będzie dobrze.

Co o tym sądzicie?

 

sądzę że jeżeli sam nie wiesz o co dokładnie chodzi to jak najbardziej podjedź na regulację, bez czujnika zegarowego też można spokojnie je ustawić na forum jest wsio opisane wystarczy poszukać

[kokomag]

to i ja dorzuce swoje trzy grosze, Posluchaj regulacja pompek to banalna sprawa, swojego czasu tez mialem co do tego obawy, ale wkoncu wymienilem sam pompki u siebie troche zabawy z regulacja i byla malina, do tego ustawialem wszystko bez czujnika zegarowego.

Pompek krzywo nie wlozysz bo jest mocowanie ze sruba i poprostu jak bedzie cos z przekosa wlozone to bedziesz to widzial bo ci niesiadzie ani mocowanie ani srbua jak nalezy, pozniej obkrecasz pompke o 180 stopni mniej wiecej i tyle. Jak bedzie kilka stopni odchylu bedzie poprostu zle dawki podawac pompka, wtedy jeszcze raz pokrywa w gore i odnowa z tym ze bez wyciagania pompki. Choc z czujnikiem oczywscie byloby szybciej.

[suvoproste]

Potwierdzam to co napisał kolega KOKOMAG. Ja pracuje jako mechanik i ustawiałem pompki bez żadnego czujnika. Wystarczy tylko ustawić krzywki w najwyższym położeniu, następnie wziąć jakiś mały klucz i złapać tuż u nasady, tak żeby było łatwo kręcić śrubą regulacyjną a tym samym, żeby można było wyczuć wyraźny opór. Potem to już tylko cofnąć o 180 stopni i dokręcić śrubę kontrującą, potem kolejna pompka kolejna krzywka w góre i czynność powtarzasz Nic przy żadnej pompie nie grzebiesz.

 

P.S. Jest możliwość złego ustawienia pompek, pod warunkiem że przed montażem nie zostanie wszystko dokladnie wyczyszczone w głowicy i śruby mocujące pompki nie będą dokręcane równomiernie. Jeżeli wszystko jest robione z wyczuciem to nie powinno byc zadnych problemów.

 

Pozdrawiam!

Edytowane 1 Marca 2014 przez suvoproste

[Jedrzej]

synchronizacja rozrządu Ci się rozsypała na kole pasowym masz 3 śrubki na klucz 13 mm +VAG i ustawiasz wtedy bedziesz mial 0.6 spalanie na postoju.

 

Sprawdziłem VAGiem , mam synchronizacje na 0.0 ustawioną, wiec chyba dobrze?

 

A wracając do pompek - czy ich niepoprawna wymiana może powodować aż takie duże spalanie??? 1,3 na postoju i srednia 13 obecnie

[Overloaded26]

Sprawdziłem VAGiem , mam synchronizacje na 0.0 ustawioną, wiec chyba dobrze?[/qu ksiazkowo jest dobrze ale może twój motor zreszta tak jaki mój źle sie "czuje" z takimi ustawieniami. pokręc tym kołem pasowym i zmniejszy Ci sie spalanie na postaoju.

[polonez15]

Rusz koło na 0.6-1.1. Miałem taki przypadek, że ecu nie pokazywało minusów, cały czas było 0.0