Skocz do zawartości
lewmir

Awaria immobilaizera

Rekomendowane odpowiedzi

Za co dokladnie odpowiedzialny jest immobilaizer (co wylacza),

oraz czy mozliwe jest to ze sie aktywowal a komputer nie pokazuje zadnego bledu ???

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Aktyne IMMO .................to działające immo.

A za co odpowiedzialny ?

Za uruchomienie silnika, odblokowanie kolumny kierownicy

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Aktyne IMMO .................to działające immo.

A za co odpowiedzialny ?

Za uruchomienie silnika, odblokowanie kolumny kierownicy

 

Aktywowany czyli co blokuje (wylacza) ze nie da sie wlasnie uruchomic silnika,

zadnych bledow w kompie nie ma , kontrolki sie tez nie swieca.

 

Jednak silnika nie daje sie uruchomic

(pompa paliwa jest sprawna, filtr wymieniony, akumulator i rozrusznik ok.)

Rozrusznik kreci a silnik nawet nie probuje odpalic jaby byl odciety przez immobilaizer.

Komputer jednak nie pokazuje zadnych bledow silnika i immobilaizera

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

To jak IMMO jest skopane / nie dopasowane czy coś tam ....... to silnik odpala i gaśnie po 2sek i pali się kontrolka Silnika + IMMO

Więc u Ciebie to nie immo ;)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
To jak IMMO jest skopane / nie dopasowane czy coś tam ....... to silnik odpala i gaśnie po 2sek i pali się kontrolka Silnika + IMMO

Więc u Ciebie to nie immo ;)

 

Tez tak myslalem, jednak probuje wyeleminowac wszystkie mozliwe opcje.

Dlatego zastanawiam sie czy jest mozliwe aby immobilaizer unieruchomil silnik,

po czym wrocil do normalnego stanu - jednak unieruchomienie zostalo przez jakis defekt mechaniczny.

Dlatego staram sie dowiedziec jak immobilaizer unieruchamia silnik - co odlacza, wylacza

(czy to jest przekaznik, pompa paliwa, jakas elektronika itp.)

aby wykluczyc na 100% ze to nie jest wina tego ukladu.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam

Mam problem z pasatem b6. Auto odpala i gaśnie. Komputer pokazuje ze kluczyk rozkodowany. Po zakodowaniu utko pali jednak po wyłączeniu auta i wyłożeniu kluczyka auto juz nie odpala . Prosze o pomoc>..

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

może zacznij od sprawdzenia baterii w pilocie.....

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ale bateria nie ma nic do odpalania auta. Immo w kluczyku to jest element pasywny

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Ale bateria nie ma nic do odpalania auta. Immo w kluczyku to jest element pasywny

 

fakt, sorry, pośpieszyłem się odpowiedzią..........

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A próbowałeś z drugim kluczykiem?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

u mnie wczoraj też ten problem sie pojawił. Po 3 dniach nieużywania passata przy włożeniu kluczyka pojawił sie na FIS-ie "IMMOBILAISER ACTIV", co w moim przypadku oznacza, ze kontrolki na desce nic nie pokazuja, blokada kierownicy nie zostaje zwolniona. słowem auto nie daje znaku zycia.

odłączyłęm aku myślać, że moze minie jednak po kilku godzinach bez aku żadnej poprawy nie ma.

stan na teraz, że po włożeniu kluczyka na desce nawet nie pokazuje zegara ani kilometrów.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Naładuj akumulator

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

nie żartuj, takie są objawy niskiego poziomu naładowania aku?

nie wydaje mi się by auto przez 3 stania w ogrzewanym garażu miało problem z aku, zwłaszcza, że nie ma objawów braku pradu. auto z kluczyka zamyka i otwiera, oświetlenie działa prawidłowo, radio gra.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Aku może być już zużyte i mieć duży opad masy czynnej. Na systemy wystarczy, ale na odpalenie już nie. Co szkodzi sprawdzić.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

postaram sie dzis go troche podładować.

prosze popraw mnie jeśli sie mylę, ale po wlożeniu kluczyka na start systemu chyba powinno byc troche mocy, zwłaszcza ze jak otwieram auto to zapalaja sie przednie lampy i nie widze zeby świeciły słabiej i wewnątrz auta oświetlenie tez nie przygasa.

rozumiem gdybym chciał odpalić auto to róznie moze byc z moca aku, ale na wystartowanie deski i odblokowanie kierownicy.

oczywiście nie zaszkodzi podładować.

a czy takie zachowanie moze byc też objawami uszkodzenia stacyjki i anteny immo w niej?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Oczywiście, że może. Jak włożysz kluczyk to zerknij czy gaśnie ci koło kierownicy. Sprawdź też drugi kluczyk, bo może to błąd kodowania.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

nie zapala sie kołko kierownicy nawet na żółto, licznik nic nie wskazuje ani zegara ani km- nic oprócz podświetlania. na drugim kluczyku dokładnie tak samo sie zachowuje- otwiera i zamyka auto ale po wlozeniu do stacyjki nic nie dziala.

wczoraj pokazywał komunikat na FIS- immobilaiser activ a dzis juz nic nie pokazuje.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

niestety ładowanie nic nie dało. stacyjka jak nie reagowała tak nie reaguje. po włożeniu kluczyka nie ma żadnej reakcji na desce rozdzielczej. kluczyk działa, otwiera i zamyka auto, przy otwarciu i zamknięciu Leaving home działa.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
niestety ładowanie nic nie dało. stacyjka jak nie reagowała tak nie reaguje. po włożeniu kluczyka nie ma żadnej reakcji na desce rozdzielczej. kluczyk działa, otwiera i zamyka auto, przy otwarciu i zamknięciu Leaving home działa.

Auto może otwierać/zamykać , leaving też może działać , podczas odpalania fury jest większy pobór prądu ;) . Ale wróćmy do setna skoro podładowałeś akku i dalej cisza zostało Ci do sprawdzenia bateria w pilocie wymień to groszowa sprawa ( może być słaba i coś świruje ) , spróbuj synchronizacji : http://forum.vw-passat.pl/threads/96030-kodowanie-pilota-do-b6 , uszkodzenie stacyjki , kodowanie pilota .

Edytowane przez johny x
link

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Auto może otwierać/zamykać , leaving też może działać , podczas odpalania fury jest większy pobór prądu ;) . Ale wróćmy do setna skoro podładowałeś akku i dalej cisza zostało Ci do sprawdzenia bateria w pilocie wymień to groszowa sprawa ( może być słaba i coś świruje ) , spróbuj synchronizacji : http://forum.vw-passat.pl/threads/96030-kodowanie-pilota-do-b6 , uszkodzenie stacyjki , kodowanie pilota .

 

Bardziej stawiam na awarie stacyjki, jeden dzien activ immo a drugi przestal odpowiadac na wlozenie kluczyka. Zastanawiam jaki jest koszt wymiany stacyjki i anteny immo zainstalowanej wewnatrz stacyjki.

czy oprocz kosztow zakupu stacyjki na alle ok 200 zl, czy sa jeszcze jakies rzeczy ktore nalezy wymienic lub pamietac?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności