Na co chrapka po Passacie?

[Magda]

Dawno mnie nie było a nowe autko już mam od kwietnia :fajny

 

nowy nabytek: AUDI A6 3.0 TDI QUATTRO 233 KM

przesiadka z B6 i wrażenia nie do opisania, no i wreszcie automat! Spalanie delikatnie większe ale beż większej różnicy dla portfela.

 

No piękna decyzja, też dokonałabym takiego wyboru, no może jeszcze Passat CC ale to Audi to fajna sprawa. Jedyny problem to to że trzeba autko co jakiś czas dobrze przegonić. Ale czy w sumie to jest problem ....

[Gość adi021]

po Passacie to tylko chyba jakieś Audi zostaje jeśli pnąć się w górę

[penkus]

Phaeton W12 to jest pomysł :ok

[biszkopt]

Dawno mnie nie było a nowe autko już mam od kwietnia

 

nowy nabytek: AUDI A6 3.0 TDI QUATTRO 233 KM

przesiadka z B6 i wrażenia nie do opisania, no i wreszcie automat! Spalanie delikatnie większe ale beż większej różnicy dla portfela.

 

Graty Ja kolejnego A4 B8 szukam... nie chce innego

[suhy]

W paska b6 nie pójdę bo 2.0tdi kojarzy mi sie z kiszką, na 99% zostanę przy dieslu.

Z mniejszych jednostek czesto obczajam accorda 2.2, a z większych (gdzie zależy mi też żebym przy jezdzie autostradowej od 180 wzwyż nie miał wrażenia że silnik zaraz wyskoczy jak to sie odbywa w b5) często wymieniane e60 w 3.0d lub w211 3,2cdi, nie mam zdania o a6 w 2.7 lub 3.0tdi, ale też to biorę pod uwagę.

[A-rek]

Dawno mnie nie było a nowe autko już mam od kwietnia :fajny

 

nowy nabytek: AUDI A6 3.0 TDI QUATTRO 233 KM

przesiadka z B6 i wrażenia nie do opisania, no i wreszcie automat! Spalanie delikatnie większe ale beż większej różnicy dla portfela.

a jak wrażenia serwisowe w porównaniu do Passata?

 

już jakiś czas nią jeździsz więc co nieco wiesz.... każdy pisze tylko o wrażeniach wizualnych, a ja chętnie poczytam jak ta przesiadka na kieszeni się odbija....

[morfeusz84]

Bmw x6

[mgboczna]

Ja zamieniłem B6 na B7 ale w benzynce .......i jest super:ok

[bimbol]

a jak wrażenia serwisowe w porównaniu do Passata?

 

już jakiś czas nią jeździsz więc co nieco wiesz.... każdy pisze tylko o wrażeniach wizualnych, a ja chętnie poczytam jak ta przesiadka na kieszeni się odbija....

Wrażenie serwisowe zależą od tego jakiego "kasztana" kupisz. Lepiej kupić świadomie uderzonego i dobrze naprawionego na oryginałach, niż ideał zza granicy i jeszcze poniżej wartości średniej rynkowej. Te samochody nie są tanie, a jak trafi się taki model, to później pretensje do drogiej eksploatacji można mieć tylko do siebie.

 

2lata użytkowałem c6 4x4 automat 3.0TDI i jedyne moje koszty to: podwójna wymiana oleju, filtrów+klocki przód, tył+przepustnica+pióra wycieraczki. Ważne jest to, aby kupić 233/240KM, broń boże 224KM lub 2,7TDI! Omijamy także skrzynie bezstopniową montowaną w napędzie na przednią oś.

Po czasie stwierdzam czym prędzej wyciąć DPF i CAT-spalanie spada o 2l. Mój były samochód użytkuje już prawie rok sąsiad. Po za kolejną wymiana oleju i klocków ciszaaaa.

 

Teraz użytkuje kolejne C6 i narazie z kosztami naprawy wygląda podobnie i oby tak zostało

Edytowane 1 Listopada 2015 przez bimbol

[Piter1993]

A ja po pasku tak skromnie mam chrapkę na audi a6 c5 2.8

[ZyWiecki]

A ja mam chrapkę na ford'a mondeo 2004r. 2.0 140km sedan

[olimp510]

z grupy vag:

byl B6 jest B7

nie wiem czy to kryzys wieku sredniego ale nastepne bedzie (o ile zdowie i co za tym idzie $ pozwoli):

Audi A8 D3 4.2 pb lub on

!

[guayre]

A ja Passata sprzedałem, przesiadłem się do Accorda VIII - auto rewelacja, tylko brakuje mi DSG (w ogóle automatu...).

Na wiosnę, jak sprzedam Acco przesiadam się w małą ciężarówkę - Audi Q7 :fajny

 

Chociaż mam teraz jedno B6 z DSG na sprzedaż, trochę pojeździłem i łezka w oku się zakręciła... :smutek

[zarembaz]

Bardzo poważnie myślałem o Octavii. Żonie sie podoba. Żonie podoba się Insignia. Nówka ze zbliżonym wyposażeniem do Octavii i jakimś tam silnikiem 3 tys zł droższa od Octavii III (po rabatach). Insi 1.8 (140) Octavia 1.4 (150). Wiem że rakieta to nie będzie.

Może ktoś miał Insignie i ponarzeka na nią. Na forum Insigni każdy będzie chwalił więc pytam tu

[Krawcol82]

Kolega z pracy miał od nowości Insignie 2.0T 4x4... Po 100tkm coś mu nawaliło z napędem na tył... W ASO OPEL nie byli w stanie usunąć usterki-samochód poszedł dalej do ludzi. Nic nie słyszałem nt innych usterek w tym aucie od niego.

[pluto]

Jak się wszystko dobrze ułoży, to w wakacje zamienię B5 na HONDĘ CR-V II. Trochę szkoda bo trafiłem na fajny egzemplarz, ale potrzeba wyższego zawieszenia oraz napędu 4x4 trochę koryguje plany.

[Obywatel]

Bardzo poważnie myślałem o Octavii. Żonie sie podoba. Żonie podoba się Insignia. Nówka ze zbliżonym wyposażeniem do Octavii i jakimś tam silnikiem 3 tys zł droższa od Octavii III (po rabatach). Insi 1.8 (140) Octavia 1.4 (150). Wiem że rakieta to nie będzie.

Może ktoś miał Insignie i ponarzeka na nią. Na forum Insigni każdy będzie chwalił więc pytam tu

 

Insignia jest o segment wyżej niż Octavia więc nic dziwnego, że droższa - choć raczej tylko minimalnie droższa. Z tego co pamiętam 1.8 140 KM to jest wolnossący silnik, a 1.4 150 KM to zapewne turbo.

[zarembaz]

Tylko mi nie chodzi o cenę tylko o to czy rzeczywiście jest lepsza.

[A-rek]

Tylko mi nie chodzi o cenę tylko o to czy rzeczywiście jest lepsza.

nie jest lepsza

[piasek1985]

Caly czas chodzi po glowie Lexus LS430, no chyba ze w loterie wygram to LS600h