Tryb SPORT w AUTOMACIE (TIP) w PASSACIE dostępny.

[bojownik]

Surfując po sieci znalazłem ciekawą anglojęzyczną stronę, która traktuje o passatach i trybie SPORT w tip-ie (5 biegowym).

Nie zauważyłem, aby ktoś poruszał tu ten temat. Audi posiada możliwość zmiany na tryb SPORT z poziomu auta. Natomiast Passat jako auto rodzinne nie posiada takiej opcji. Jednak można to obejść. Wystarczy VAG i przekodowanie skrzyni.

 

- podpinamy interface do auta

- włączamy zapłon

- wybieramy sterownik skrzyni biegów 02

- wciskamy przycisk recode 07

- zmieniamy "software coding" i klikamy na przycisk "DO-IT"

 

szczegółowy opis kodowania po angielsku dostępny tiptronic-performance-mods

 

Rozszerzenie opisu:

 

5-Speed Automatic Transmission (01V) Coding

 

Non-DBW (Drive-by-Wire) Cars:

 

* 00000 = Standard (DSP active)

* 00010 = Standard (DSP inactive)

 

 

DBW (Drive-by-Wire) Cars:

 

* 0?xxx: Tiptronic Installation

o 0 = Tiptronic Buttons/Paddels not installed

o 1 = Tiptronic Buttons/Paddels installed

* 0x?xx: Tiptronic Strategy

o 0 = Old Strategy (Shifts to first Gear when braked to Standstill)

o 1 = New Strategy (Automatic Up/Down Shift before RPM Limit & Down Shift at Kick-Down)

* 0xx?x: Dynamic Shift Program (DSP)

o 0 = DSP active

o 1 = DSP inactive

* 0xxx?: Region/Powertrain

o 1 = All-Wheel-Drive (Rest of World)

o 2 = All-Wheel-Drive (North American Region)

o 3 = Front-Wheel-Drive (Rest of World)

o 4 = Front-Wheel-Drive (North American Region)

 

W skrócie, aby włączyć tryb sport należało by zmienić kodowanie (stare sobie zapisać na wszelki wypadek) na:

 

a) - ten kod jesli dobrze zrozumiałem dla aut do 2002r.

00010

 

b) - ten kod od 2002r

00033 (FWD) lub 00031 (AWD)

 

Dokładnie to metoda a) dla samochodów linką przy pedale gazu (Non-DBW (Drive-by-Wire) - czyli DBC (Drive by Cable).

 

Natomiast metoda b) dla samochodów z elektronicznie sterowanym pedałem gazu (Drive-by-Wire)

 

DBW zostało wprowadzane od roku modelowego 2000.

Nie ponoszę odpowiedzialności za wprowadzone zmiany

Edytowane 23 Marca 2014 przez bojownik

[mark2121]

Sprawdzał ktoś??? TESTOWAŁ???

[bojownik]

Ja sprawdzałem sposób a), kod z b) mi nie wchodził z vaga. Mam rocznik modelowy 2000 więc się nie dziwię, że kod z b) nie wchodził.

Auto wydaje się być bardziej dynamiczne, ale to tylko moje sybiektywne odczucie, być może placebo, choć wątpię , dużo też jeżdżę teraz na klimie a ta wiadomo trochę zamula. Na forum angielskim pisali, że widzą wyraźną różnicę.

[rogjedrek]

Fabryczne kodowanie mojej skrzynki (2004 wersja usa) było 001104. Po zmianie na 001134 (sport mode) http://www.passatworld.com/forums/42-volkswagen-passat-b5-discussion/116118-review-tiptronic-sports-mode-enabling-instructions.html skrzynka szybciej zmienia biegi i auto lepiej przyśpiesza ale za to pracuje bardziej "nerwowo" tzn .przy hamowaniu wyrażne odczuwanie zrzucanego biegu. Za to dłużej trzyma na biegu i rzadziej redukuje w momencie wciśnięcia pedału gazu. Dla mnie (teraz auto po chipie) spora, odczuwalna różnica. Jeżdziłem tak ponad pół roku, po powrocie do ustawień fabrycznych żadnych niepokojących objawów.

[piotrek24dm]

Miałem A6 z tipem to nie jest żaden tryb sportowy tylko kodowanie skrzyni skrzynie. Każde auto ma inne w zależności od wersji wyposażenia, mocy silnika, Quattro czy też bez, kraju do jakiego szła produkcja. Sens ma tylko zmiana kodowania z 00000 na 00010. Pozwala to wyłączyć preselekcję podjazdów, wyłączając to tip bedzie zmieniał biegi przy niskich obrotach nawet gdy jedziemy pod górkę i pod obciążeniem (regulacja gazem)

 

Nie polecam używania kodowania o którym nie ma się pojęcia typu 00033 może to się skończyć szybką śmiercią skrzyni. (Jak dobrze pamiętam to przy tym kodowaniu obrotomierz wchodzi na czerwone pole i sam nie zmieni nam biegu w trybie tiptronic) Są kodowania które pozwalają na zmianę biegów np. guzikami na kierownicy w trybie D (jak ktoś taką kierownicę posiada [ja miałem] !!!

 

Nie ma znaczenia tu rocznik auto tylko tak jak wyżej pisałem bardzo dużo aspektów. Pozdrawiam

[zguba79]

Tą preselekcję podjazdów to chętnie bym wyłączył, bo trochę mnie to irytuje kiedy jadę pod górę a silnik wyje nawet jak już auto jest w poziomie dłuższy czas. Ktoś to stosował?

[piotrek24dm]

Tą preselekcję podjazdów to chętnie bym wyłączył, bo trochę mnie to irytuje kiedy jadę pod górę a silnik wyje nawet jak już auto jest w poziomie dłuższy czas. Ktoś to stosował?

 

Jak miałem Audi to zastosowałem takie kodowanie. Polecam automat jest bardziej posłuszny dla naszej nogi.

[zguba79]

A zauważyłeś jakieś negatywy z tej operacji, biegi wchodzą normalnie czy jakoś szarpie itp?

[piotrek24dm]

A zauważyłeś jakieś negatywy z tej operacji, biegi wchodzą normalnie czy jakoś szarpie itp?

 

Same pozytywy, biegi nie szarpały i wchodziły normalnie. I przed i po zmianie kodowania. To akurat jest bezpieczne kodowanie dla tych skrzyń nie mówiąc o o tych ....32, ...33 One pozwalają dla silnika pracować na czerwonym polu.

[zguba79]

Chyba się zdecyduję. Ciekawe ile sobie fachowiec zażyczy za taką usługę?

[piotrek24dm]

Chyba się zdecyduję. Ciekawe ile sobie fachowiec zażyczy za taką usługę?

 

 

Fachowiec ? Jeżeli masz Vaga to 2 minuty roboty. Po za tym mało jest ludzi co potrafią coś więcej na vagu niż odczyt błędów...

[elmer83]

Ciekawe czy można zakodować skrzynie by działała jak w Audi na przykład zamiast 4 działał Sport:)

Pewnie trzeba by zmienić program w skrzynie a nie tylko kodowanie:/

[zguba79]

Temat został przypomniany więc chciałem coś zadziałać ale pokazuje mi takie wartości:

Software Coding - 00103

WorkShop Code - 05311

Chyba tą pierwszą wartość powinienem zmienić tylko nie wiem czy 00010 będzie ok czy u mnie ma być jakaś inna?

[CULTUS3]

Zguba79 powinieneś wpisać kodowanie 00113

Nie wiem co dokładnie daje pierwsza 1 ale 3 to znaczy że masz napęd na przód.

[elmer83]

Po zmianie na 001134 (sport mode)

 

Ska 6 cyfr w kodowaniu skoro w opisie jest tylko 5 ??

 

Ja mam auto z początku 2001 i przyjmuje mi kodowanie 00113 i 00103 ale różnicy nie widzę

Pytanie czy "1 = Tiptronic Buttons/Paddels installed " da się włączyć w passacie ??

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

DBW (Drive-by-Wire) Cars:

 

* 0?xxx: Tiptronic Installation tryb sterowania tiptronikiem

o 0 = Tiptronic Buttons/Paddels not installed tylko pedał gazu

o 1 = Tiptronic Buttons/Paddels installed pedał gazu + manetki lub przyciski w kierownicy

 

* 0x?xx: Tiptronic Strategy zasada działania w trybie tiptronic.

o 0 = Old Strategy Sterownik nie zmienia biegów nawet jak wskazówka obrotomierza jest na czerwonym polu i to samo w dół (ślepo wierzy kierowcy, funkcja przydatna przy logowaniu lub na hamowni) przy hamowaniu do zera włącza pierwszy bieg

o 1 = New Strategy sterownik sam zmienia biegi w góre i w dół gdy obroty są za wysokie lub z byt niskie.

 

0xx?x: Dynamic Shift Program (DSP) tryb agresywnej jazdy

o 0 = DSP active włączony silnik wkręcany jest na wyższe obroty a zmiana biegów jest bardziej drastyczna.

o 1 = DSP inactive wyłączony

 

0xxx?: Region/Powertrain Region świata i typ napędu. NIe wiem po co Czym się różni auto w USA od Europy:)

o 1 = All-Wheel-Drive (Rest of World) Dla samochodów z napędem na 4 koła

o 2 = All-Wheel-Drive (North American Region)

o 3 = Front-Wheel-Drive (Rest of World) Dla samochodów z przednim napędem

o 4 = Front-Wheel-Drive (North American Region)

 

Mam nadzieje że pomogłęm zrozumieć

[CULTUS3]

Dzięki za tłumaczenie, chociaż ja pierwotnie miałem kodowanie 00003 i na tiptroniku też sam zmieniał biegi jak zapomniałem przełączyć i w górę i w dół. Po zakodowaniu na 00013 biegi mi wrzuca szybciej i przy spokojnej jeździe biegi zmienia przy ok 2200 obrotów i jadąc równo trzyma ok 1500 obrotów, oczywiście jak wcisnę mocniej gaz to ciągnie do wyższych obrotów ale i tak szybciej wrzuca kolejny bieg i mam wrażenie że nie jest taka nerwowa więc tak jak w tłumaczeniu. Na koniec zakodowałem 00113 i różnicy nie zaobserwowałem.

[elmer83]

Ja jak zakupiłem miałem 00113 i dziwiłem się że każde delikatnie dociśnięcie pedału gazu powoduje że nos auta idzie w górę Mam też podobno chipa na 145KM. Po zmianie na 00103 skrzynia jakby dłużej filtrowała sygnał z pedału gazu, to znaczy że po naciśnięciu pedału dopiero po chwili przyspieszał i jakby się ślizgało sprzęgło ( bo obroty były a przyspieszał po woli) Ale żona powiedziała że tak się nie da jeździć i zmieniłem na sport:) Co do strategi to też nie zauważyłem różnicy. Może tylko przy zatrzymywaniu nie ma tego hamskiego zrzucenia biegu tuż przed zatrzymaniem.

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

b) - ten kod od 2002r

00033 (FWD) lub 00031 (AWD)

 

skąd ta 3 skoro w Dynamic Shift Program (DSP) nie ma 3:/

[zguba79]

No i przekodowałem z 00103 na 00113 i zrobiłem rundę po mieście. Rezultat jest taki, że wszystkie górki i podjazdy, które dotychczas auto pokonywało na wysokich obrotach i można było tylko ręcznie zmienić bieg teraz wszystko pod kontrolą pedału gazu. W końcu pasek nie wyje jak wściekły kiedy można już jechać na odpowiednich obrotach.

[CULTUS3]

No i z tego co widzę wyszła kolejna niejasność, ja mam auto z 1999r a Wy z 2001r i 2003r i kody wchodzą takie same, co prawda miałem zmieniany silnik ze 115 na 130 AVF ale skrzynia została stara (w opisie AWX bo brak wyboru silnika AVF do 3b).

A co do kodu 00033 to na forum audi a4 wyczytałem że to jest ukryty tryb i właśnie w tym trybie skrzynia ślepo wierzy kierowcy i na tiptronic jak damy np na 3 to nie zmieni biegu za nic w świecie, doczytałem również że jest podniesione ciśnienie modulacji ponoć o 2psi co ponoć daje skrócenie czasu potrzebnego na zmianę biegu i szybsze reakcje w tiptronicu. Generalnie nie testowalem