Darmowy, przyjazny program do edycji wsadów EDC15P

[Shuvar]

Czy były jakieś silniki 4cyl. na pompie 10mm i wtryskach 216? Chodzi mi o mapę napięcia N146 oraz SOI które chciałbym porównać z silnikami ALH oraz ASV. Ma ktoś może takowe mapki najlepiej z ori wsadów o ile takie istniały?

[zom]

Witam

Czy istnieje możliwość zmiany kompa 028 906 021 GG silnik ahu żeby można było programować po kablu??

[marek29]

Witam

Czy istnieje możliwość zmiany kompa 028 906 021 GG silnik ahu żeby można było programować po kablu??

Oczywiście.

Sterownik ,wiązka ,czujnik dołdowania .

Nie pytaj o schemat ,bo nie mam.

Kiedyś na forum golfa przerabiał 021 na 018 ,poszukaj.

Jak będziesz miał rozpiskę kabli to przerobisz na 012 i wtedy zapis/odczyt pójdzie po kablu.

[GUMIS1505732956]

Wysiada mi immo w audi a4 95r. można go wyłączyć vagiem czy kupno nowego.

Brałem też pod uwagę wykasowanie kluczy w immo ,czyli ustawić ilosć kluczy "0"czy to ma sens .Pozdrawiam.

[tomolowski]

Popraw piny w kostce wchodzącej do cewki immo przy stacyjce i będzie ok.

Sorry za oftop

[GUMIS1505732956]

Popraw piny w kostce wchodzącej do cewki immo przy stacyjce i będzie ok.

Sorry za oftop

 

Już poprawiłem przed twoim postem i jest OK.jak długo to się okaże .

[Yezoo]

Witam,

 

Mam prosbe do obeznanych w temacie.

Robie sobie sofcik juz od kilku miesiecy i testuje na aucie.

Niestety nie moge przeskoczyc wartosci mg.

Wszedzie dawke juz zwiekszylem do 65mg, przerobilem SOI i duration ale wg logow w VAGCOM pompuje max 58mg.

Kto ma jeszcze jakis pomysl co trzeba zminic?

 

http://www.filedropper.com/atdtest5

 

dzieki!

[Yezoo]

w sensie torque za mocno z dolu?

 

Co do boos target to gdzies czytalem zeby nei dawac na osi max mg tak aby boost byl zanim osiagniemy maxymalna dawke. Czy os na tej mapie faktycznie moze limitowac dawke?

 

dodam jeszcze logi z 008 na ktorych wyglada ze to MAF obcina dawke. Macie jakis pomysl?

Group A:,'008,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running

,,Engine speed,IQ driver's req,IQ via rpm(Torq),IQ via MAF,,,,,,,,,,

,TIME,2850-3150,42-50,39-42,48-52,TIME,,,,,TIME,,,,

MARKER,STAMP, /min, mg/R, mg/R, mg/R,STAMP,,,,,STAMP,,,,

,0.00,1386,9.9,43.4,27.7,,,,,,,,,,

,0.40,1386,9.9,43.6,28.0,,,,,,,,,,

,0.80,1386,18.4,43.9,28.3,,,,,,,,,,

,1.18,1428,46.7,45.3,30.7,,,,,,,,,,

,1.58,1512,53.0,47.8,36.2,,,,,,,,,,

,1.98,1575,60.4,48.9,39.8,,,,,,,,,,

,2.38,1680,61.5,50.8,47.5,,,,,,,,,,

,2.78,1806,62.6,53.0,48.6,,,,,,,,,,

,3.18,1932,64.0,57.1,49.1,,,,,,,,,,

,3.58,2079,64.8,61.2,50.0,,,,,,,,,,

,3.96,2205,64.8,62.3,50.8,,,,,,,,,,

,4.36,2331,64.8,63.4,53.0,,,,,,,,,,

,4.74,2478,64.8,64.5,56.8,,,,,,,,,,

,5.14,2625,64.8,64.8,57.9,,,,,,,,,,

,5.53,2751,64.8,64.8,58.2,,,,,,,,,,

,5.93,2898,64.8,64.8,57.9,,,,,,,,,,

,6.33,3024,64.8,64.8,57.9,,,,,,,,,,

,6.73,3150,64.8,64.8,57.9,,,,,,,,,,

,7.12,3276,64.8,64.8,57.9,,,,,,,,,,

,7.52,3402,64.8,64.8,57.9,,,,,,,,,,

,7.92,3528,64.8,64.8,57.9,,,,,,,,,,

,8.31,3633,64.8,64.8,57.9,,,,,,,,,,

,8.71,3738,64.8,64.8,57.9,,,,,,,,,,

,9.09,3864,64.8,64.8,54.4,,,,,,,,,,

,9.49,3948,64.8,64.8,50.0,,,,,,,,,,

,9.87,4053,64.2,64.8,45.6,,,,,,,,,,

,10.27,4116,62.9,64.8,42.0,,,,,,,,,,

,10.67,4158,18.9,64.8,39.3,,,,,,,,,,

Edytowane 22 Maja 2015 przez Yezoo

[wojtek_82]

Zrób dynamiczny grupy 10. Ja myślę że ogranicza cię Dym Smoke map. Sporo tego paliwa jak na AVB

[tomulo]

Witam. Do ilu można kręcić takie silniki jak ATD, AXR i AVB bezpiecznie? Dawka do 60mg, doładowanie 2,25bar to wytrzyma?

[marek29]

EDC15VP

 

Jak to jest z mapą Start IQ ?

 

Dlaczego w X są zbliżone wartości 204 i 205 obrotów?

Dlaczego obroty są skalowane aż do 1600?

 

zmieniłem wartości w zakresie 0 , 204 i 205 ,ale mam wrażenie że na zimnym silniku dymi na czarno podczas przyśpieszania.

 

Czy tak ma być?

[banshee]

zmieniłem wartości w zakresie 0 , 204 i 205 ,ale mam wrażenie że na zimnym silniku dymi na czarno podczas przyśpieszania.

 

Czy tak ma być?

Dawka startowa nie ma nic do dymu podczas jazdy. Z tej mapy ecu czyta dawkę tylko do odpalenia.

Obroty są lekko na wyrost tak ma być, przecież auto jak odpala to wskakuje na ciut wyższe obroty - możesz je również sam zmienić np. większe/mniejsze dla zimnego/ciepłego silnika...

[Yezoo]

Witam. Do ilu można kręcić takie silniki jak ATD, AXR i AVB bezpiecznie? Dawka do 60mg, doładowanie 2,25bar to wytrzyma?

 

seryjne ATD wytrzymuje moce 2xxKm i 3xxNM (inne wtryki , turbo i fmic)

Seryjne wtryski maja wydajnosc do 60mg ale przez zmiane SOI i Duration mozna go troche oszukac.

Seryjna dmuchawka mi limit 1,35 wiec 1,25/1,3 mozna sobie dmuchnac.

Sprawdzalem boost spajki i mam delikatne w zakresie 2600 obrotow na 2320bara wiec nie ma tragedii.

 

i nie wiem po co jest uaktywnione LC ?

Z czystej ciekwosci.

 

Autko na tej mapie smiga calkiem fajnie,

dlaczego gora powinna bys slabsza?

Edytowane 25 Maja 2015 przez Yezoo

[Yezoo]

Bo tak się powinno robić...

 

skoryguj mnie jesli sie myle ale patrzac na logi ile powietrza idzie przez przeplywke, jesli smoke mapa jest poprawnie zrobiona ( ja swoja poprawilem na AFR 16,6 - tak wiem ze mocno) to przy wyzszych obrotach i tak smoke mapa limituje mi dawke paliwa, poniewaz przy moim relatywnie malym turbo ilosc powietrza zasysanego spada powyzej 2600obr.

[Yezoo]

ogranicznik dymu zmieniamy dla najwyższego IQ,

 

A to dlaczego?

Jak widzisz dosc mocno zwiekszylem dawke wzgledem serii i jesli zmienie tylko dla najwyzszego IQ bede mial spory skok czego wolalbym uniknac

powinieneś też zmienić deskryptor wartości osi

zmienilem os spowrotem na 1050 poniewaz jest to i tak gorna granica mojego zasysanego powietrza po korekcie boost mapy

 

 

Więc nie lepiej byłoby zejść łagodnie w dół począwszy powiedzmy od 3000obr.?

Chcialem mksymalnie wykorzystac mozliwosci auta przy AFR16,6 az do konca obortow a nie ograniczac go.

Chyba ze zle kombinuje

[Yezoo]

no mnie padla wczoraj bateria w lapku i nie moge dynamicznych zrobic.

Jak sie uporam z bateria i doszlifuje program wg mojej skromnej jeszcze wiedzy skocze na hamownie i zobaczymy co wypluje,

oczywiscie sie podziele.

[1general1]

Witam. Mam prośbę, potrzebuję ori wsadu do sterownika 038906019BK. I jeszcze jedno pytanko, nie mogę zgrać zawartości po kablu, identyfikuje ECU ale odczytać już nie może. Jeżeli jest tylko opcja na stoliku pająkiem to prosiłbym o instrukcje jak to wszystko podłączyć, kabelek jaki posiadam to mpps v13. Z góry dzięki za pomoc.

[1general1]

Dzięki Boguś. A z drugiej strony czyli do ECU pod które piny się wpiąć?

[MrTi2310]

Jeśli się nie mylę to powinno być to.

[1general1]

Dzięki i tobie Marcin. Mam nadzieje że odczyta a potem zapisze mi wsad do tego 038906019BK bo już nerwów nie mam do tego sterownika. Mój GQ i CD taty czyta bez problemu w aucie a ten BK za nic nie mogę odczytać.