Dziwne syczenie po dodaniu gazu 1.9 tdi AVF

[StaryKoniu]

Hello

Mam pytanie, czesto jak dodaje gazu to slysze uciekajace powietrze, auto nie kopci po nawet duzym dodaniu gazu.

Czy jakby dolot byl dziurawy to kopcilby na czarno ?

Dodam ze czasami auto chodzi az milo a czasami nie ma tego wgniecenia w fotel.. W czym moze tkwic problem chlopaki?

Pozdrawiam madre glowy

[tomnik]

Czy jakby dolot byl dziurawy to kopcilby na czarno ?

Zależy jak duża "dziura", zależy jakim ciśnieniem ładuje turbina.

 

W czym moze tkwic problem chlopaki?

http://forum.vw-passat.pl/threads/22752-Sporadyczna-utrata-mocy-bez-notlauf-a?p=2137033&viewfull=1#post2137033

[StaryKoniu]

Zależy jak duża "dziura", zależy jakim ciśnieniem ładuje turbina.

 

 

Rozumiem - myslałem, że czarny dym leci ZAWSZE jak jest nieszczelność w jakieś rurze co idzie do TURBO.

 

Jaka rure sprwadzić w pierwszej kolejności ?

[Daniel-VW]

u mnie poszła rura tzw. "S" od turbiny do belki, przetarła się od zaworu który jest blisko tej rury. I teraz moje pytanie czy ktoś miał podobny przypadek, dlaczego rura się przetarł?

[StaryKoniu]

Witam !

 

Mam pytanie - gdzie znajdę schemat wszystkich rur, które idą od turbiny do intercoolera oraz od intercoolera do kolektora ?

Moje auto po dodaniu gazu (mocnym) syczy, zauważyłem, że rura która idzie od intercoolera do kolektora ma lekki luz - w sensie chodzi na boki (od strony intercoolera) - czy to może być sprawcą zamieszania czy bardziej odcinek od turbo do rury, która idzie kolo kolo belki przedniej?

Widziałem, że te rury sa na takie dziwne zapinki - jak je odpiąć, żeby nie uszkodzić a żeby sprwadzić rury czy nie mają gdzieś przecięcia / pęknięcia ?

Rozumiem, że dam rade je sprwadzić bez zdejmowania zderzaka ani bez wjazdu na kanał ?

 

Z góry dzięki chłopaki !

[tomek1192]

Rury zazwyczaj nie pękają. Zazwyczaj te spinki się psują i rura np. lekko się wypina.

Dwa razy to u siebie przerabiałem, nigdy samochód nie kopcił, a nieszczelność była taka, że przy pedale w podłodze czułem się jakbym był na lotniskowcu pośród masy odrzutowców

Spinki ściągasz po prostu rozszerzając je. Możesz je zastąpić tymi metalowym opaskami zaciskowymi.

[StaryKoniu]

Rury zazwyczaj nie pękają. Zazwyczaj te spinki się psują i rura np. lekko się wypina.

Dwa razy to u siebie przerabiałem, nigdy samochód nie kopcił, a nieszczelność była taka, że przy pedale w podłodze czułem się jakbym był na lotniskowcu pośród masy odrzutowców

Spinki ściągasz po prostu rozszerzając je. Możesz je zastąpić tymi metalowym opaskami zaciskowymi.

 

dzięki za info - generalnie u mnie jest podobnie...

Auto nie kopci na czarno - ale przy mocnym przyspieszeniu słychać wyraźnie SYK powietrza... gdzies musi ono uciekać..

Dzisiaj zajrzałem pod maskę i dostep do rury dolotowej (od filtra powietrza do turbo) jest elegancki, ale do rury od turbo do kanału który idzie z przodu auta jest masakra - nawet nie zauważyłem tej dolnej rury - grrrr...

[roger18sx]

Przeważnie nieszczelności powstają na złączach . Wystarczy kupić kilka okrągłych oringów o wymiarach wew 56 x 4. I po problemie nic nie śwista , węże się nie pocą olejem.

Edytowane 2 Stycznia 2015 przez roger18sx

[StaryKoniu]

Przeważnie nieszczelności powstają na złączach . Wystarczy kupic kilka okrągłych oringòw o wymiarach wew 56 x 4. I po problemie.

Hej

Dzięki za info. Rozumiem ze rura w rurze powinna ciasno siedzieć? Tak jak wspomniałem zauważyłem dość duży luz między rura od intercoolera a kolektorem. . Chyba ze gniazda się też wyrabiają?

[coffin80]

rura na złączu ma takie dwa "zęby" które sie wycierają i robi sie wtedy luz że nawet ta opaska metalowa nic nie daje,ja to przerabiałem u siebie w poprzednim pasku,kupowałem używkę w dobrym stanie,akurat to była ta od intercoolera do silnika,mi wyskakiwała często i czarny dym + brak mocy

[StaryKoniu]

rura na złączu ma takie dwa "zęby" które sie wycierają i robi sie wtedy luz że nawet ta opaska metalowa nic nie daje,ja to przerabiałem u siebie w poprzednim pasku,kupowałem używkę w dobrym stanie,akurat to była ta od intercoolera do silnika,mi wyskakiwała często i czarny dym + brak mocy

 

u mnie wlasnie tez ta rura od intercoolera do silnika wyskakuje.

Dokladnie ta co na rysunku

Nie wiem z której stronie ona Tobie latała (bo mi na połączeniu INTERCOOLER i RURA)

[roger18sx]

Jeśli założysz nowe oringi luz się kasuje to i zapinka lepiej trzyma no chyba że jest zużyta na maxa wkońcu to tylko aluminium.

[StaryKoniu]

Niestety ząbki są wyrobione i rura lata i poci się. Przewiercic wkretem czy kupić nową? Sporo osób radzi przewiercic hmmm

 

PS. Założyłem metalową opaskę zaciskową zaraz za tą klamrą oryginalną i mam wrażenie ze rura siedzi dużo ciaśniej - zobaczymy jak to będzie w praktyce

Edytowane 21 Lutego 2016 przez StaryKoniu

[StaryKoniu]

jakie dokladnie ma oryginalna rura dolotu, ktora wychodzi z intercoolera i idzie do kolektora ?

SZukac oryg. uzywki czy nowa podrobe za ok 60zl ? Hmm

[damian665]

W dniu 2.01.2015 o 19:05, StaryKoniu napisał:

 

u mnie wlasnie tez ta rura od intercoolera do silnika wyskakuje.

Dokladnie ta co na rysunku

Nie wiem z której stronie ona Tobie latała (bo mi na połączeniu INTERCOOLER i RURA)

A jaki numer lub wymiary mają oringi 21a oraz 20a? Jaki numer ma klamra 27a ? Czy ona ma te żeby zakrzywione w jedną stronę? Bo w samochodzie mam w różne i za cholerę nie mogę złapać za te zaczepy