Zakup passata B5 - jaki silnik wybrać?

[VWMarcin]

Nie wiem co masz do zarzucenia temu silnikowi?

 

Miałem na myśli 1,6 ARM. co do kultury pracy to wystarczy posłuchać jak pracuje silnik 16V i 8V no chyba że komuś słoń na ucho nadepnął. Oczywiście to tylko moje zdanie na ten temat.

 

Pozdrawiam Marcin

[tomascor]

 

Kolego miałem okazję stanąc na kresce z 1.6 ( jak widać z opisu mam 1.8 125PS ) i mimo szczerych chęci 1.6 nie dał rady . Od razu zaznaczę że 1.6 był zdrowy a kierowca wie jak wycisnąć 7poty z silnika. Tak że nie obraź się 1.6 nie wykręci 10s do 100km a co dopiero 9s.

[Jericho]

Tak że nie obraź się 1.6 nie wykręci 10s do 100km a co dopiero 9s.

Jego wykreci i niech tak zostanie

[lenda91]

polecam 1.9 tdi 110km mnie pali 5.6 - 6 L po mieście ale doceniam pedał gazu

[Marcin Wroc]

mam paska 130KM i troche duzo pali jak na moj gust, nie wiem czy w tym momencie nie rozgladalbym sie za 110KM

[Jericho]

mam paska 130KM i troche duzo pali jak na moj gust, nie wiem czy w tym momencie nie rozgladalbym sie za 110KM

Daj mu chipa to spalanie spadnie

[VWMarcin]

:hmm zdaje mi się, że temat nie jest o spalaniu itp. czyż nie tak?

[stade]

polecam 1.9 tdi 110km mnie pali 5.6 - 6 L po mieście ale doceniam pedał gazu

 

w twoim opisie odnosnie motoru twojego to wydaje mi sie ze nie masz AFN tylko AVG jesli rocznik 2000 no chyba ze nie ori motor ale odnosnie spalania to 5.6-5.4 ja mam na trasie ale nie w miescie

 

ja osobiscie polecam motorki AVG 110km ale i tak wszystko zalezy jak sie trafi,moj ma 250 000 km na blacie,zero wyciekow,zuzycie oleju niezauwazalne,osiagi dosc dobre ale po pewnym czasie i tak brakuje tych paru konikow

[Desper]

ale po pewnym czasie i tak brakuje tych paru konikow

 

Ile byś nie miał, to i tak zawsze brakuje

[webi]

Czytając niektóre wypowiedzi mam wrażenie ze są skopiowane z programów motoryzacyjnych, gdzie mułowatym określa się samochód który nie przyspiesza poniżej 10 s do 100km/h.

Gdzie wykorzystujecie to przyśpieszenie?

• do skakania od świateł do świateł?

• do bezmyślnego wyprzedzania „chociażby o jeden samochód”?

• do wyprzedzania na prostej żeby potem Sr** po nogach na zakrętach?

I jeszcze ostatnio mój ulubiony typ, wyprzedzić na zjeździe z autostrady i hamować przed nosem.

 

Wybór typu silnika w Passacie powinien być pokierowany stylem jazdy, kulturą (typem) pracy, ekonomiką i awaryjnością.

W takim temacie większość chwali swoje silniki i w ten sposób powstaje 25 stron bełkotu. Podobnie w temacie opon, tarcz hamulcowych i głośników.

 

Benzynowy 1.6

Spala tyle samo co 1.8 i po mimo większej mocy jest mniej elastyczny.

Słabym punktem tego silnika jest termostat.

Skrzynia biegów (ta sama co do silników 1.4) ma problemy z łożyskowaniem. Objawia się charakterystycznym szumem skrzyni. Były przypadki wysunięcia się wałka z łożyska.

Krótkie przełożenia polepszają przyspieszenie ale zmuszają do częstej zmiany biegów w trasie

 

Benzynowy 1.8

Dobrze zestopniowana skrzynia, dłuższe przełożenia zwiększają komfort jazdy. Możliwe awarie termostatu i czujnika ciśnienia oleju. Dobrze współpracują z inst. gazową spokojna jazdę nagradzają niskim spalaniem.

 

Diesel 1.9TDI 110 KM

Głośny o niskiej kulturze pracy ale bardzo oszczędny. Jak każdy silnik wyposażony w turbinę o zmiennej geometrii wymaga odpowiedniego traktowania. (10 przykazań użytkownika diesla)

Kosztowny w przypadku awarii dwumasy, pompy wtryskowej, wtryskiwaczy, turbiny, synchronizatorów skrzyni biegów.

Dobrze zestopniowana skrzynia poprawia komfort jazdy. Brakuje szóstego biegu.

 

Diesel 1.9TDI 130 KM

Głośny o sporym apetycie na paliwo w ruchu miejskim. Dość dynamiczny ponad 300Nm daje przyjemność z przyspieszania.

Jak każdy silnik wyposażony w turbinę o zmiennej geometrii wymaga odpowiedniego traktowania. (10 przykazań użytkownika diesla)

Kosztowny w przypadku awarii dwumasy, pompy wtryskowej, wtryskiwaczy, turbiny, synchronizatorów skrzyni biegów.

Sześciobiegowa skrzynia zestopniowana raczej na autostradę, niż do miasta. Zbyt duża dziura miedzy 2 a 3, utrudnia jazdę z prędkością 50 km/h.

 

Każdy z tych silników lepiej spisuje się w lżejszych konstrukcjach budowanych na płycie Golfa

Edytowane 16 Kwietnia 2011 przez webi

[Manfred]

wkoncu ktos cos madrego napisał a nie tylko zachwalanie swego hehe

 

pozdrawiam!!!!

[Broda]

Ale wszyscy zapominacie o 2.8 V6 to naprawdę fajny silniczek i niej est paliwożerny. Na trasie 11l LPG to nie problem.

[slaweq]

Broda pochwal się ile w mieście idzie Nie miałem styczności z dieslami, ale mogę śmiało polecić jednostkę 1.8T, jeśli chodzi o frajdę z jazdy.

[Grucha...]

wkoncu ktos cos madrego napisał

Tak tak, a świstak siedzi i zawija sreberka. Jak można pisać o kopiowaniu, a następnie samemu wklejać coś z innych stron??

[Jericho]

Diesel 1.9TDI 110 KM

Głośny o niskiej kulturze pracy ale bardzo oszczędny. Jak każdy silnik wyposażony w turbinę o zmiennej geometrii wymaga odpowiedniego traktowania. (10 przykazań użytkownika diesla)

Kosztowny w przypadku awarii dwumasy, pompy wtryskowej, wtryskiwaczy, turbiny, synchronizatorów skrzyni biegów.

Dobrze zestopniowana skrzynia poprawia komfort jazdy. Brakuje szóstego biegu.

 

Diesel 1.9TDI 130 KM

Głośny o sporym apetycie na paliwo w ruchu miejskim. Dość dynamiczny ponad 300Nm daje przyjemność z przyspieszania.

Jak każdy silnik wyposażony w turbinę o zmiennej geometrii wymaga odpowiedniego traktowania. (10 przykazań użytkownika diesla)

Kosztowny w przypadku awarii dwumasy, pompy wtryskowej, wtryskiwaczy, turbiny, synchronizatorów skrzyni biegów.

Sześciobiegowa skrzynia zestopniowana raczej na autostradę, niż do miasta. Zbyt duża dziura miedzy 2 a 3, utrudnia jazdę z prędkością 50 km/h.

Osobiscie odnosze wrazenie ze wersja na VP chodzi bardziej miekko niz na PD. Poza tym awarie wtryskow w VP zdarzaja sie raczej rzadziej niz przy PD, i ich naprawa jest tansza.

 

Poza tym o jakiej pompie wtryskowej piszesz przy PD?

[Stern]

Czytając niektóre wypowiedzi mam wrażenie ze są skopiowane z programów motoryzacyjnych, gdzie mułowatym określa się samochód który przyspiesza poniżej 10 s do 100km/h.

Gdzie wykorzystujecie to przyśpieszenie?

• do skakania od świateł do świateł?

• do bezmyślnego wyprzedzania „chociażby o jeden samochód”?

• do wyprzedzania na prostej żeby potem Sr** po nogach na zakrętach?

I jeszcze ostatnio mój ulubiony typ, wyprzedzić na zjeździe z autostrady i hamować przed nosem.

 

Dobre, bardzo dobre. Esencja tego co widać na polskich drogach. Bezmyślni, słabo wyszkoleni, agresywni, chamscy kierowcy przekonani o swoich ponadprzeciętnych umiejętnościach. Nawet Ci, którzy się nie spieszą łamią wszelkie możliwe przepisy i zdroworozsądkowe bariery. Polak-kierowca- słabe zestawienie.

 

Osobiscie odnosze wrazenie ze wersja na VP chodzi bardziej miekko niz na PD. Poza tym awarie wtryskow w VP zdarzaja sie raczej rzadziej niz przy PD

 

To nie wrażenie, to prawda. VP są "milsze na słuch", oszczędniejsze, mniej czułe na jakość paliwa i żywotniejsze jeśli chodzi o sam układ wtryskowy. Co do kosztów w przypadku awarii- jak dla mnie VP droższe.

Jeszcze jedna sprawa- na dziś znalezienie paska z VP w rozsądnym stanie to niezłe wyzwanie.

[webi]

a następnie samemu wklejać coś z innych stron??

 

sprecyzuj proszę, co wkleiłem z innych stron?

 

Poza tym o jakiej pompie wtryskowej piszesz przy PD?

 

Mój błąd, ale w zamian mogę dopisać przepływomierz

[Grucha...]

Czytając niektóre wypowiedzi mam wrażenie ze są skopiowane z programów motoryzacyjnych

Dokładnie czytając Twoje wypociny odnośnie wybranych 4 różnych silników montowanych w passacie nasuwa się identyczne wrażenie.

Dziwi mnie to, że wszystkie Twoje posty są napisane normalnym potocznym językiem, a ten jeden czystym językiem typowo z czasopisma tudzież programu telewizyjnego.

Super, że jesteś takim fachowcem od silników, ale tylko w teorii czy użytkowałeś wszystkie po kolei od nowości przez dłuższy okres, aby mówić tu o awaryjności z doświadczenia?? Bo jeżeli nie to na czym opierasz swoją wypowiedź??

[bennyx]

przy obecnych cenach ropy -(duża) ja osobiście wybrał bym teraz PB (benzynę) tylko z mocnym najlepiej doładowanym silnikiem i sam założył dobrą instalację sekwencyjną LPG

-każdy decyzję podejmuję sam - powodzenia i trafionej decyzji

[webi]

Bo jeżeli nie to na czym opierasz swoją wypowiedź??

Nie będę się tłumaczył każdemu, kto określa moją wypowiedź skopiowanymi wypocinami.

Zamiast krytykować i zaśmiecać temat, napisz coś konstruktywnego, pomóż wybrać niezdecydowanym jakiś model silnika. Jak nie umiesz napisać to może skopiuj, nikt Cie za to nie zbanuje.

 

Wypowiedzi z poprzednich stron przypominają mi te, z tendencyjnych programów typu top gear, gdzie lansuje się samochody z potężnymi silnikami a pomija normalne auta. Wystarczy wyjechać na ich ulice, żeby się przekonać jak dalekie są marzenia od szarej rzeczywistości zakorkowanych miast z ograniczeniem do 30 mil.

Do poruszania się np. po Londynie w zupełności wystarczy samochód z 60 konnym silnikiem.

Podobnie zaczynają wyglądać polskie programy motoryzacyjne.