Samodzielny montaż sekwencji do PF'a

[bodzik]

Dysze z kolektora będą ok, we listwie wtryskowej reguluję sie tylko wielkość dyszy zależnie od mocy, sparawdz jak jest teraz może trzeba będzie rozwiecić, lambda nie jest potrzebna do działania staga, tak że to olej, dysze w kolektorze wiercisz najlepiej pod tym samym kontem co wtryski pb, na tym samym poziomie, tak żeby wężyki do listwy były podobnej długośći.

 

A ogólnie z którego klesczowa jesteś tego z pod bełchatowa?

 

---------- Dodano o 15:33 ---------- Poprzednia wiadomość o 15:27 ----------

 

A i najważniejsze jeszcze wiesz jak są sterowane wtryski pb tzn. jest full grupa, półsekwencja czy sekwencja, jak full grupa to na tych wtryskach będzie ciężko to puścić.

[tomazo72]

Ręce mi opadają, jak słyszę o takich przeróbkach ...

 

Proponuję Wam przerobić swoje auta tak, by latały ...

 

Co za różnica - zginąć w aucie nieumiejącym latać , czy w aucie z druciarską instalacją , która niechcący wybuchła ...

[bodzik]

Ręce mi opadają, jak słyszę o takich przeróbkach ...

 

Proponuję Wam przerobić swoje auta tak, by latały ...

 

Co za różnica - zginąć w aucie nieumiejącym latać , czy w aucie z druciarską instalacją , która niechcący wybuchła ...

 

Żal czytać takie posty, pozdro

[villen]

A kto tu mówi o druciarskiej instalacji? To, że montaż nie jest przeprowadzany u gaziarza nie znaczy, że będzie druciarstwo i dziadostwo. Tak jak już pisałem: butla, wielozawór, przyłącze tankowania i miedź do komory silnika zostaje stara, a to są chyba najbardziej krytyczne punkty instalacji, jeśli chodzi o bezpieczeństwo. Przyłącze gazu do reduktora odkręcał chyba każdy, kto regenerował reduktor albo ma starszą instalację, z zaworem gazu nie zintegrowanym z reduktorem, który jakiś gaziarz zamontował tak, że nie ma jak dojść do wymiany filterka.

 

Więc zamiast tak ostrej krytyki, prosiłbym raczej o jakieś konstruktywne porady. Jeśli uda mi się poprawnie uruchomić i eksploatować sekwencję samemu, na pewno pomogę każdemu chętnemu, kto będzie chciał to zrobić w swoim silniku. A jeśli poniosę klęskę i sprawa jednak przerośnie amatora, to kornie uderzę się w pierś

[tomazo72]

A jednak będzie to druciarstwo i dziadostwo...

 

Mam nadzieję, że nikt nie będzie tego naśladował .

 

Pozdrawiam.

[bodzik]

Ty na poważnie tak? bo chyba nie widziałeś jakie druciarstwo i dziadostwo robią "gazownicy" w swoich "profesjonalnych" zakładach.

[The_Saint]

Np profesjonalny zakład zamocował butlę na piankę...

[lebow]

A jednak będzie to druciarstwo i dziadostwo...

 

Weź już przestań z takimi wyjazdami.

[villen]

Więc tak żeby odmienić nieco atmosferę powiem jak na chwilę obecną się sprawy mają:

 

Aktualnie jestem na etapie kompletowania gratów: nowy rękaw dolotu, nowy zawór LDO, wężyki do podciśnień, oringi wtryskiwaczy, większe dysze do listwy wtryskowej. Szukam też (choć z marnym skutkiem jak na razie niestety) ECU od silnika PB.

 

Ogarnąłem wiązkę do staga, bo przy wyciąganiu instalacji z auta trochę ją pociąłem. Staga odpaliłem "na biurku", udało mi się z nim skomunikować poprzez interfejs i soft - zaczynam trochę na sucho uczyć się która opcja od czego

 

Dzięki pomocy kolegi "opornik" z grubsza temat ogarnąłem, teraz czekam na stabilną poprawę pogody i weekend

[slawekm65]

A jednak będzie to druciarstwo i dziadostwo...

 

Mam nadzieję, że nikt nie będzie tego naśladował .

 

Pozdrawiam.

 

Możesz bardziej rozwinąć swoją wypowiedź? Skąd wiesz w jaki sposób Janusz zamontuje instalację, jakimi narzędziami dysponuje? Czy odbiera Ci zarobek, że jesteś tak krytyczny?

[villen]

Na chwilę obecną: skompletowałem już wszystkie graty (poza dyszami do listwy i ECU od PB ), wywaliłem gaz na blosie (tzn wszystko z pod maski ), połatałem instalację silnika do kupy po wywaleniu nicolausa, doprowadziłem do ideału pracę na benzynie (regulator ciśnienia na listwie, wszelkie wężyki podciśnień, oringi wtryskiwaczy, gniazda wtryskiwaczy wkręcone na nowo na sylikon, zawór ISV na używkę ale przynajmniej do tego silnika [!!], wyczyszczona przepustnica i przykręcona w końcu na uszczelkę a nie na sylikon , nowy rękaw dolotowy, 2/3 baku benzyny i czyścidło do wtryskiwaczy). Czeka jeszcze tylko komplet uszczelek kolektora ssącego, bo przy remoncie głowicy przykręciłem go na sylikon ;/, ale to dopiero jak bedę odkręcał go do wiercenia.

[czarnabestia]

Ręce mi opadają, jak słyszę o takich przeróbkach ...

 

Proponuję Wam przerobić swoje auta tak, by latały ...

 

Co za różnica - zginąć w aucie nieumiejącym latać , czy w aucie z druciarską instalacją , która niechcący wybuchła ...

 

Dokładnie tak samo myślę.

[xmotox]

Zżera was zazdrość że nigdy nie będziecie w stanie pomyśleć o czymś podobnym a gdzie mowa o zrobieniu. Instalatorzy LPG to nie czarodzieje, tylko zwykli ludzie, a że nie przykładają się do tego co robią, bo to ma tylko działać to śmiem twierdzić że chłopak założy tą sekwencje dokładniej i bardziej estetycznie niż zakład który się tym zajmuje

[prezesik18]

Ktoś tu się zdenerwował że postanowił odkopać temat z przed 4 lat :brawo