głośna praca hamulca ręcznego

[CargoHS]

Widziałem tu kiedyś temat o głośnej pracy hamulca ręcznego ale nie moge tego odszukać hmmm znalazł już ktoś może jaka jest tego przyczyna? wydaje mi się że tylko z lewej strony tak mam...

[idol23]

Odpowiedź jest prosta. Silniczki w tylnych kołach powodują ten głośny hałas.

[CargoHS]

tyle to ja jeszcze wiem...ale jeden jest cicho tylko drugi hałasuje...może by to popryskać jakimś WD-40 czy coś ;P

[Ciapciak]

WD-40 NA PEWNO NIE!!! To nie jest środek smarujący, a wypierający wodę i wypłukujący gęsty smar. Po takim czymś silniczki w moment by się zatarły.

[Romi21]

Sprawdź czy obudowy silniczków nie mają pęknięć (najczęściej od dołu na wypłaszczeniu). Jeżeli jest choćby małe pęknięcie to silniczek jak najszybciej zdemontować i oczyścić (było na forum). W przeciwnym razie w niedługim czasie zablokowanie hamulca i laweta. Identyczną sytuację właśnie przerabiałem. Powodzenia.

http://forum.vw-passat.pl/threads/47956-B6-Hamulec-reczny-Blad/page22

Edytowane 15 Listopada 2012 przez Romi21

[CargoHS]

dziękuję Ci kolego. Tak się jeszcze zastanawiam czy po złożeniu tego spowrotem bede musiał to na kompie ustawiać?

[Cronos]

Jeżeli jest choćby małe pęknięcie to silniczek jak najszybciej zdemontować i oczyścić (było na forum)

 

Robił to bodajże Kuczlaw.

[Romi21]

Przy ponownym montażu radzę zwrócić uwagę na oring uszczelniający. Tam lubi dostawać się woda i następuje korozja aluminium (sproszkowanie) co jest powodem wypychania tego oringu i pękanie obudowy. Należy zdjąć oring i oczyścić ten rowek w którym siedzi. Dla pewności można dać tam trochę silikonu i założyć silniczek, załączyć ręczny z przycisku. Przy pojawieniu się komunikatów o błędach operację załączenia i wyłączenia ręcznego powtórzyć kilkukrotnie dla poprawnego skalibrowania. Jeżeli wszystko działa poprawnie komunikaty powinny zniknąć. Taką operację wykonywałem kilka dni temu u siebie z rozebraniem obudowy wyjęciem przekładni,oczyszczeniem, sklejeniem i ponownym montażem. Miałem komunikat uszkodzenia hamulca postojowego + kontrolka przekreślone P. Po zamontowaniu i wykonaniu czynności j.w komunikat i kontrolka skasowały się. Zaoszczędzone kilka stówek no i satysfakcja, bo wcześniej podczas wymiany klocków poinformowano mnie że ten jeden silnik głośniej pracuje i czasami się przycina i w niedługim czasie czeka mnie jego wymiana (mówili coś ok. 1200zł). Poszperałem na forum i sam to sobie naprawiłem za 20zł (klej) Pozdrawiam i życzę powodzenia.

[Spider93]

Miałem też podobną sytuacje. Okazało się że problem był w kompie więc skasowanie błędów wszystko załatwiło. Może warto sprawdzić

[CargoHS]

Przy ponownym montażu radzę zwrócić uwagę na oring uszczelniający. Tam lubi dostawać się woda i następuje korozja aluminium (sproszkowanie) co jest powodem wypychania tego oringu i pękanie obudowy. Należy zdjąć oring i oczyścić ten rowek w którym siedzi. Dla pewności można dać tam trochę silikonu i założyć silniczek, załączyć ręczny z przycisku. Przy pojawieniu się komunikatów o błędach operację załączenia i wyłączenia ręcznego powtórzyć kilkukrotnie dla poprawnego skalibrowania. Jeżeli wszystko działa poprawnie komunikaty powinny zniknąć. Taką operację wykonywałem kilka dni temu u siebie z rozebraniem obudowy wyjęciem przekładni,oczyszczeniem, sklejeniem i ponownym montażem. Miałem komunikat uszkodzenia hamulca postojowego + kontrolka przekreślone P. Po zamontowaniu i wykonaniu czynności j.w komunikat i kontrolka skasowały się. Zaoszczędzone kilka stówek no i satysfakcja, bo wcześniej podczas wymiany klocków poinformowano mnie że ten jeden silnik głośniej pracuje i czasami się przycina i w niedługim czasie czeka mnie jego wymiana (mówili coś ok. 1200zł). Poszperałem na forum i sam to sobie naprawiłem za 20zł (klej) Pozdrawiam i życzę powodzenia.

 

więc twierdzisz że nie potrzeba kompa żeby potem kalibrować ten ręczny? tylko trzeba go kilkakrotnie załączyć i wyłączyć ?

[Romi21]

więc twierdzisz że nie potrzeba kompa żeby potem kalibrować ten ręczny? tylko trzeba go kilkakrotnie załączyć i wyłączyć ?

 

 

 

 

Tak, u mnie musiałem załączyć i wyłączyć ręczny 2x i ikonka oraz komunikat o awarii hamulca zniknęły.Wcześniej przed rozbieraniem byłem na kompie i miałem komunikat "hamulec postojowy usterka mechaniczna" Po naprawie brak błędów.

[robibobi]

U mnie jeden z silniczków się zatarł i pokazywało błąd. Po naprawie błąd znikną sam, nie musiałem podłączać pod kompa.

[CargoHS]

to ciekawy jestem czy klocki idzie odrazu zmienić w ten sposób

[tmstp]

to ciekawy jestem czy klocki idzie odrazu zmienić w ten sposób

 

 

no jasne, przeciez zacisk bedziesz mial zdjety wiec klocki beda na wierzchu

[sprytny1]

Witam, przepraszam że reaktywuje temat ale mam pytanie dotyczac hamulca recznego (elektronicznego). Czy przy nacisnięciu przycisku P odgłos zaciagania hamulca jest slyszalny czy raczej to wszystko powinno sie dziac ciszej?

[robibobi]

U mnie ręczny rzęzi jak cholera, aż wstyd go zaciągać przy ludziach :wstyd ale działa :ok

[CargoHS]

ja już go sprawdzałem...nie ma tam żadnych nieprawidłowosci a rzęzi mam wyjebke na to, wazne że działa

[Nuttie]

Jak jest cisza w aucie to słychać zaciąganie ręcznego ale tylko taki cichy dźwięk silniczków, w sensie żadne rzężenie, po prostu słychać że coś z tyłu zapracowało jak jakiś transformer.

[CargoHS]

no coś takiego własnie słyszę

[bartex28]

u mnie też słychać ale nie rzęzi. słychać wewnątrz samochodu a na zew. cicho. słychać jak zaciski pracują.....