infinity-sklep Zgłoś #61 Napisano 8 Grudnia 2009 Mam pytanko....Mam paska 2001 na pompowtryskach kombiaka 1.9 tdi 102km.Chcę samemu zmienić mu oliwe i filtry.Gdzie jest filtr paliwa w nim?Jeśli ktoś może mi podpowiedzieć to z góry dziękuję. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
GURAL Zgłoś #62 Napisano 8 Grudnia 2009 Gdzie jest filtr paliwa w nim? Zaznaczony na czerwono. U ciebie może troszkę inaczej wyglądać. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
infinity-sklep Zgłoś #63 Napisano 9 Grudnia 2009 Dzięki.Mam taki sam jak na tym zdjęciu.Żeby go wymienić trzeba wykręcić tego imbusa? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
GURAL Zgłoś #64 Napisano 9 Grudnia 2009 Żeby go wymienić trzeba wykręcić tego imbusa? Tak, inbus 13, a z boku filtra jest śrubka na śrubokręt krzyżakowy którą luzujesz opaskę trzymającą filtr. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
martipless Zgłoś #65 Napisano 12 Września 2010 panowie jest jakis sposob zeby aku sprawdzic? rozladowalem dwukrotnie tego lata zostawiajac lampy wlaczone na caly dzien, nie wiem czy aku da rade jeszcze tej zimy? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bodzio63 Zgłoś #66 Napisano 12 Września 2010 Podjedź do elektryka powinien mieć przyżąd do sprawdzania akumulatorów pod obciążeniem, minuta pracy i wiesz w jakiej kondycji jest akumulator.:manga Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
areczek Zgłoś #67 Napisano 17 Października 2010 Witam szanownych kolegow,postanowilem przed zima wymienic filtr paliwa,po wyprawie do najbliższych sklepow motor.moj zapal troche minal z powodu braku mozliwosci kupienia na miejscu.Wszyscy sprzedawcy musza dopiero sprowadzic,maja dostep tylko do Boscha lub Manna i kazdy podaje inne numery katalogowe od tych ktore tu znalazlem.Potrzebuje prawidlowe numery katalogowe na te dwa rodzaje filtrow.Wielkie dzieki,auto jak w opisie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
J@ceq Zgłoś #68 Napisano 17 Października 2010 kazdy podaje inne numery katalogowe od tych ktore tu znalazlemBo te które tu znalazłeś są numerami przeważnie z ETKI i na ich podstawie są dobierane numery indywidualne producenta. Jeśli posiadasz filtr tego typu jak na fotce to masz numer samego filtra Mann. Numer tego filtra w ETCE to 1J0 127 401 A ---------- Post added at 18:18 ---------- Previous post was at 18:15 ---------- A tu masz jeszcze zrzut z ETKI Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
areczek Zgłoś #69 Napisano 17 Października 2010 Dzieki ,wiem ktore numery sa z ETKI,chodzilo mi ,ze w sklepie podawali mi numery Manna WDK-725,dlatego mnie to zaniepokoilo,moze jeszcze masz numery Boscha,bardzo prosze. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
matriks87 Zgłoś #70 Napisano 27 Października 2010 (edytowane) Witam nie znalazłem innego tematu więc podpinam się tu, mam paska z 2002 130KM na pompo wtryskach , czy na zime do ropy wolno dolewać jakieś specyfiki zeby nie zamarzała bo gdzieś wyczytałem że się nie powinno, wujek zalał mi już do pełna ropki z jakimś właśnie środkiem na zime i sie zastanawiam czy trzeba je spuścić czy można dojeździć do końca i zalać normalne, wy coś stosujecie na zime? to pierwszy mój diesel i pierwsza zima przed nami:) i jeszcze jedno pytanie z innej beczki, jad długo mniej więcej zagrzewają sie wasze silniki mój (AVF) dzisiaj przy temp 2,5 st na zewnątrz po przejechaniu 15km w około 30min miał niecałe 80 stopni czy to normalne? od momentu zapalenia na klimatroniku miałem ustawiane 24 stopnie jeśli to ma jakieś znaczenie:) z góry dziękuje za odpowiedzi pomoze ktoś?? Edytowane 1 Listopada 2010 przez matriks87 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rzegus Zgłoś #71 Napisano 1 Listopada 2010 (edytowane) Koledzy akumulator 400 zł musiałem już kupić filtr 80 zł nowy płyn chłodzący pewnie ze 100 zł świece około 400 zł tylko jak to żonie wytłumaczyć ???? i jeszcze jedno oczywiście najlepiej jest wszystko powyżej wykonać ale wyczytałem że niektóre filtry mają na dole korek do spuszczania wody i syfu i gdy nic się nie dzieje to nie trzeba go wymieniać, tylko zlać ten syf. Poza tym zamiast wymieniać płyn może wystarczy tylko G 12 dodać aby poprawić gęstość ???? choć zastanawiam się czy nie będzie on szkodliwy dla układu tak niewymieniany ano i świece można sprawdzić bez wykręcania wystarczy dotknąć plusa w aku i jednym włoskiem z przewodu do świecy jak się stopi to świeca działa jak nie to do wymiany --- tak u siebie sprawdziłem . Edytowane 1 Listopada 2010 przez rzegus Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
grzybek141 Zgłoś #72 Napisano 5 Listopada 2010 Witam , mam kilka pytań odnośnie zabezpieczenia auta przed zimą 1. Jak najlepiej zabezpieczyć podwozie? Czyli jak i czym wyczyścić i pozniej jakimi srodkami zabezpieczać? wiem że np. środki BOLL są bardzo nie trwałe i sie zastanawiam czy warto inwestować w wyroby firmy WURTH ?Tym boll'em były malowane wachacze w fiacie sc i po zimie znów całe rude wiec boll odpada 2. Daje coś używanie środków do konserwacji uszczelek, opon ? I tu znów sie natknąłem na środki firmy WURTH które również do tanich nie należa, warto? np. http://allegro.pl/wurth-spray-do-kon...264155866.html 3. Lakier da sie jakoś zabezpieczyć? Ma ktoś jakieś dobre rady , szczeże nigdy nie używałem ani nic na uszczelki ani nie zabezpieczałem podwozia... może dlatego miałęm całą rudą podłoge w golfie mk3 czy może są jakieś inne tańsze środki i równie dobre? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
raventes Zgłoś #73 Napisano 8 Sierpnia 2011 Ja przed każdą zimą zmieniam olej, filtr oleju i paliwa. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gość patalex Zgłoś #74 Napisano 21 Października 2011 witam wszystkich Jezeli nie chcecie miec wody pod dywanikami i uniknac problemow z modulem komfortu , to radze sprawdzic pod akumulatorem czy nie macie zatkanych otworow odprowadzajacych wode ,szczegolnie teraz w deszczowe dni . Nie dawno kupilem passata i odrazu przeczyscilem te otwory ,pelno szlamu lisci i stojoca woda pod akumulatorem Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Mareve Zgłoś #75 Napisano 21 Października 2012 Witam, jak co roku czeka nas gorszy okres, w którym szczególnie musimy dbać o swoje autko. Pewnie każdy z was zadaje sobie pytanie co zrobić żeby bezawaryjnie i bezproblemowo przejeździć zimę? Troszkę z mojej strony -pierwszą podstawową rzeczą są oponki ( tutaj wiele mówić nie trzeba), -płyn do spryskiwaczy , niby drobnostka, a często o tym zapominamy, -nasmarowanie uszczelek najlepiej jakimś silikonem , jeśli ktoś już coś przetestował proszę o opinię, -warto również wymienić zasyfiony filtr kabinowy i powietrza , często przyczyna zaparowanych szyb. Ode mnie to tyle , czkam na wasze zabiegi, które pomogą przetrwać zimę Mam nadzieję, że uda się zebrać coś więcej i sklepać w całość, żeby przed zimą móc tu zerknąć. Pozdrawiam. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
bandzior2 Zgłoś #76 Napisano 21 Października 2012 Ja jeszcze biorę i smaruje tłumiki smarem grafitowym i metalowe części podwozia. Do tego wymiana wycieraczek przednich. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Gentelman Zgłoś #77 Napisano 21 Października 2012 ewentualnie klemy od akku pomalować specjalnym szprajem dzięki czemu będą lepiej przewodzić Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Piotrek2005 Zgłoś #78 Napisano 21 Października 2012 wycieraczki przednie ja wymieniam na wiosnę przez zimę i tak się zniszczą od zararzniętej szyby a jak wymienione na wiosnę to rok spokoju a co do przygotowania na zimę to jeszcze wymiana dywaników z weluru na gumę Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tppl1986 Zgłoś #79 Napisano 21 Października 2012 Ja zawsze przed zima zmieniam filtr paliwa, filtr kabinowy, sprawdzam akumulator, zmiana opon i to wszystko Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
piotereq21 Zgłoś #80 Napisano 21 Października 2012 (edytowane) U mnie co roku: -oponki zimowe; -płyn do spryskiwacza zimowy (najlepiej do -22 bo te niby -17 i tak zamarzaja szybciej ); -przesmarowanie uszczelek specjalnym preparatem; -kontrola, ew uzupełnienie smaru na połączeniach na klemach; -kontrola płynu chłodniczego (o ile na wodzie da się jeżdzić w lato tak w zimie nie bardzo ); -zmiana dywaników z welurków na gumowe -na koniec pryśnięcie WD w zamki i ew. przesmarowanie zamknięcia wlewu paliwa smarem, aby nie było niespodzianki -jak da radę to nawoskować, ale wiadomo w tym okresie nie zawsze mogą być do tego warunki Bez zmiany opon wszystkie te punkty to powiedzmy 15-20 minut, a przynajmniej spokojna będzie moja głowa. Tym bardziej, że w okresie zimowym samochód niestety stoi na dworze Edytowane 21 Października 2012 przez piotereq21 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach