Kolektor dolotowy - objawy, budowa

[Beni0]

Witam.

 

Dziś zadzwoniło ASO, przy okazji zdjęcia głowicy okazało się, że mam uszkodzoną jakąś klapkę w kolektorze dolotowym, czy może ktoś mi udzielić więcej informacji co to za niby plastikowe klapki i jakie mogą być objawy uszkodzeń tego? Jak to jest w B6 zbudowane?

[latinoo_80]

Pewnie im chodzi o przepustnicę . Objawy ? Szarpanie , trudności z odpaleniem , słabszy motor itp .

 

---------- Dodano o 22:03 ---------- Poprzednia wiadomość o 21:59 ----------

 

Pewnie im chodzi o przepustnicę . Objawy ? Szarpanie , trudności z odpaleniem , słabszy motor itp . A przepustnica wygląda tak (od piątego zdjęcia)

 

http://forum.vw-passat.pl/threads/118593-Czyszczenie-EGR-a-i-przepustnicy-2-0-TDI

[Beni0]

Podobno jakaś klapka na ostatnim kanale kanału dolotowego. Hmm objawów jeszcze nie było .. ale ... dobrze, że wyszło teraz i zrobią to

[Sztomel]

Chodzi o te klapki :

[wozny83]

Miałem takie klapy wirowe we wcześniejszym samochodzie. To jest lipa jak nie wiem bo one się obrabiają na wału a dokładnie ich plastikowe mocowanie. Moja rada pogadać z kumatym mechanikiem i je wywalić.

 

Moje objawy były takie:

-szarpanie

- bardziej kopcił

- spadek mocy

[Pyton50]

Miałem takie klapy wirowe we wcześniejszym samochodzie. To jest lipa jak nie wiem bo one się obrabiają na wału a dokładnie ich plastikowe mocowanie. Moja rada pogadać z kumatym mechanikiem i je wywalić.

 

Moje objawy były takie:

-szarpanie

- bardziej kopcił

- spadek mocy

 

Jak wywalisz je w tym BMRze to nie masz zupełnie dołu.Lag że szkoda gadać!A na dodatek błąd przy przspieszaniu "nieosiągnięta zadana wartość ciśnienia doładowania"

[wozny83]

Jak wywalisz je w tym BMRze to nie masz zupełnie dołu.Lag że szkoda gadać!A na dodatek błąd przy przspieszaniu "nieosiągnięta zadana wartość ciśnienia doładowania"

 

Tak może być we wcześniejszym moim aucie nie miałem z tym problemów po wywaleniu

[zielonyB5]

Tak może być we wcześniejszym moim aucie nie miałem z tym problemów po wywaleniu

 

no tak nie dokońca... w seaciorze kombinowalismy z tym i była padaka... bledy silnika o doladowaniu itd. Wywalic to latwo ale zeby pozniej pozbyc sie tych bledow to masakra. Trzeba oszukiwac czujniki itd..

[Nuttie]

Siedział inżynier w VW tyle lat i zaprojektował coś co Polak uważa za zbyteczne, dobrze że Polacy nie projektują aut VW, bo byśmy koniem z wozem jeździli.

[Ciapciak]

Ten sam inżynier zrobił też tak, żeby przy 200 000 km samochód zaczynał się psuć...

[stevenpl]

Podszyję się trochę pod temat, kończąc tylko wątek klapek, mialem ten sam problem u siebie. Tylo u mnie zawinił mechanizm odpowiadajacy za otwieranie - dokladnie mówiąc ułamał się kawalek... Ale udało się zastosować domowy sposób, drucik, plomba i działa od 30 tyś km...

 

Jednak dążę do czegoś innego,

 

Czy ktoś wie, czy do silnika ADR można dokupić same gumy łączące część plastikową kolektora dolotowego z metalową, w której zamontowane są wtryski? Tosą 4 gumy każda średnicy ok. 3 cm i długości może 4...

 

PS.

No to już wiem :-) Są dostępne gumki ok. 30zł/szt. oraz obejmy, koszt ok. 20zł/szt. w ASO. Po wymianie zobaczymy na ile pomogą :-)

Edytowane 27 Września 2012 przez stevenpl

[kamil_]

Czy kolektor ssący w tdi z B6 ma takie same rozmieszczenie otworów co kolektor w b5? Chodzi mi o same kanały to że jest odwrócony to wiem....

Edytowane 10 Stycznia 2013 przez kamil_

[kamil_]

Dobra zapytam inaczej.... Ktoś może zmierzyć odległość miedzy kanałami kolektora?

[ormowiec]

W B6 1.9 uszczelka kolektora jest identyczna jak w 1.9 tdi pd z b5 i taka sama jak w 1.9 na pompie wtr. Więc powinien pasować.

[PogromcaT]

Błąd P2017 -

Objawy:

- miga kontrolka świec żarowych,

- po dłuższym czasie dołącza świecąca się kontrolka silnika /niesprawność w układzie wydechowym/,

- na 3 dzień dołączyła kontrolka DPF

- trudności z uruchomieniem ale tylko wówczas, gdy nie odczekałem na wyświetlenie wszystkich komunikatów. Po odczycie komunikatów zawsze uruchomienie OK.

 

W rzeczywistości spowodowała powyższe usterka czujnika położenia w przepustnicy. Wymiana przepustnicy na sprawną i wszystko OK.

 

 

Widok po demontażu pokrywy - tu, niestety , nie ma możliwości ingerencji.

Edytowane 23 Lutego 2014 przez PogromcaT

[daro86]

Orientuje się ktoś czy kolektor dolotowy w B6 najpierw był plastikowy a później aluminiowy czy odwrotnie? Mam silnik BMR 2007 rok, modelowo 2008, mam plastikowy kolektor i trochę puszcza olej przy siłowniku podciśnienia, myślę żeby go wymienić na aluminiowy a dokładnie 03G 129 713H, będzie pasował?

[SZYLO]

Wczoraj wykonywałem testy elektryczne silnika w VCDS i trafilem tam na pozycję otwarcia klapek w kolektorze, po włączeniu tego pokazało mi cykl pracy 50,5% czy to narmalne ? nie powinno być to na 100 % ?

[unseen]

Nie trzeba wcale demontować kolektora czy usuwać klapek dla eksperymentów , wystarczy zdjąć wężyk przy gruszce sterującej klapkami i go zaślepić . Następnie tak pojeździć i dla porównania potem przekręcając gruszkę zdemontować ją z tego metalowego gniazda (wspornika) , odciągnąć i zabezpieczyć przed zmianą położenia , wypróbować w którym przypadku odczucia z jazdy są lepsze po czym wrócić do odpowiadających kierowcy .

[kasztel]

Najpierw były montowane aluminiowe kolektory a potem wprowadzili plastiki

[Yogi84]

Witam nie mogłem znaleźć nic podobnego a ten wątek jest najbardziej podobny. SAMOCHÓD: VW Passat 2009 r. 2.0TDI 170KM

Mam następujący problem: Jadę normalnie i zapala mi się CHECK ENGINE i naturalnie komunikat ENGINE FOUL WORKSHOP( na kompie) i po około 1-2 sekund gaśnie. Ja dla mnie jest tylko lekkie szarpnięcie i auto jedzie normalnie tylko trzyma 1000 obrotów a nie 700. Spalanie od razu wchodzi na 1.1 a nie 0.6 na biegu jałowym. Taka sytuacja potrafi się powtarzać co chwila i znika na dłuży czas ( ostatnio zrobiłem 2000 tys. km i nic) Naturalnie byłem na kompie i serwis stwierdził że nic się nie dzieje. Nie ma błędów, nic nie znaleźliśmy. Powiedzieli tylko że DPF na 130 g nagaru ale jest ok. Ostatnio problem się nasilił i już mnie wku...a ASO nic nie może poradzić bo komputer nie zapisuje błędu. JAk dla mnie silnik chodzi normalnie nie ma szarpania czy dziwnych drgań. Proszę o pomoc albo jakiegoś mechanika który sobie poradzi.