dem-car customs Zgłoś #41 Napisano 14 Lutego 2013 montował już ktoś coś takiego?pasuje to? http://allegro.pl/fmic-intercooler-kit-audi-vw-1-9tdi-a4-b5-passat-i2902063817.html taki sam zestaw z map sensorem mogę zrobić u siebie razem z montażem... 51 od 57 różni się pojemnością rur czyli układu przy 57 będzie delikatnie większy lag ale myśląc o turbo BRD spoko będzie dobrze i jeśli kupywało by się taki Fmic jak jest w tym linku zaoszczędzi się ponieważ zamiast redukcji sylikonowych kupuje się tańsze łączniki sylikonowe... jeśli ktoś ma pytania lub jest zainteresowany takimi modami zapraszam na PW lub http://www.demcar-customs.com/ Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mnichu Zgłoś #42 Napisano 17 Lutego 2013 Koledzy jeszcze jedno pytanie.... Czy ciężko bedzie upchać kanalizację o wymiarze 63mm ?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
LADA Zgłoś #43 Napisano 17 Lutego 2013 Czy ciężko bedzie upchać kanalizację o wymiarze 63mm da rady ale ciasno bedzie pod lampa i od strony turbo zwlaszcza jak bedziesz laczyl silikonami i clampami ,chyba ze ladnie od egr pospawane z map sensor bo jak zostawisz ori rure to mija sie z celem bo wniej sa 2 restrykcje 45mmlepiej caly 57mm i zroboc porting kolektora ba tam jest sporo do zyskania pozder Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mnichu Zgłoś #44 Napisano 17 Lutego 2013 Do dziś byłem pewny że to co posiadam to 57mm.... i własnie tak chciałem zrobić całość. Teraz pomierzyłem to co mam... (zdjęcie na poprzedniej stronie) i okazuje się że to 63mm Chyba od intercoolera puszczę redukcje 63-51mm i dalej w 51mm. A te kolanka co mam poprostu będą sobie leżeć na półce.. ewentualnie sprzedam. W sumie to ma być do 200 koni więc chyba zda egzamin.. mam rację ? A porting kolektorów.... opłaca się przy AVB ? Pod wieksze moce rzedu 240-270 koni to może i dobra sprawa ale w tym klamocie to raczej zbyteczne. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dem-car customs Zgłoś #45 Napisano 18 Lutego 2013 63mm hmm dobre na przelot 2,5" Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Vpuchaty Zgłoś #46 Napisano 29 Kwietnia 2013 Dolot 51mmStojąc przed pojazdem prawa strona: IC -- łącznik silikonowy 57mm-51mm -- kawałek rurki prostej aluminiowej około 10 cm 51mm -- kolanko silikonowe 51mm 45 stopni -- kolanko aluminiowe 51mm 90 stopni -- łącznik silikonowy 51mm-51mm -- rura prosta 51mm 60cm/do cięcia -- połączenie z ori wężem. Stojąc przed pojazdem lewa strona: IC -- kolanko silikonowe 57mm-51mm 45stopni -- kolanko aluminiowe 51mm 45 stopni -- kolanko silikonowe 51mm 90 stopni -- kolanko aluminiowe 51mm 45 stopni -- redukcja silikonowa 51mm-38mm -- Przejściówka redukcja TURBINY 38mm - TURBO Części w firmie FMIC_PL dolot 51mm wychodzą tak: IC 550x140x65mm - 299zł KLIK 1x redukcja silikonowa 57mm/51mm - 35zł KLIK rura prosta aluminiowa 51mm 60cm (docinka na 2) - 42zł KLIK kolanko silikonowe 51mm 45 stopni - 56zł KLIK kolanko aluminiowe 51mm 90 stopni - 35zł KLIK łącznik silikonowy 51mm-51mm - 14zł KLIK kolanko silikonowe 57mm-51mm 45stopni - 64zł KLIK 2x kolanko aluminiowe 51mm 45 stopni - 2x42=84zł KLIK kolanko silikonowe 51mm 90 stopni - 53zł KLIK redukcja silikonowa 51mm-38mm - 34zł KLIK Przejściówka redukcja TURBINY 38mm - 69zł KLIK 9x opaska 60-63mm na wąż o śr. 51mm - 9x4.5=40.5zł KLIK 2x opaska 64-67mm na węże o śr. 57mm - 2x5=10zł KLIK Wychodzi to łącznie 835zł Panowie czy ktoś składał dolot wg tego opisu? Czy to jest już komplet czy coś trzeba jeszcze dokupić. Pytam bo chce kupić i założyć za 1 podejściem, nie mam czasu ani możliwości kilka razy auta uziemiać, rozbierać i przymierzać żeby potem coś dokupić. chciał bym kupić komplet i założyć od razu na zasadzie plug&play..... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
neoeinz Zgłoś #47 Napisano 29 Kwietnia 2013 Przegladnij pare postoe i opisow kto co mial, traksio,ja,nex itd...ja sie sugerowalem opisem traksia bo nie bylo innego i musialem robuc 3poprawki pod siebie...nie ma zlotego srodka ale lepiej kupic cos wiecej i dogada sie na oddanue niza zabraknac jakiegos kolanka obejmy itd Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Vpuchaty Zgłoś #48 Napisano 29 Kwietnia 2013 (edytowane) Przegladnij pare postoe i opisow kto co mial, traksio,ja,nex itd...ja sie sugerowalem opisem traksia bo nie bylo innego i musialem robuc 3poprawki pod siebie...nie ma zlotego srodka ale lepiej kupic cos wiecej i dogada sie na oddanue niza zabraknac jakiegos kolanka obejmy itd Właśnie o to mi chodzi czy tu jest wszystko, czy coś jeszcze trzeba dokupić, wole mieć za dużo i oddać niż dokupować. Co do spasowania, nex i traksio mają auta 2003> i halogeny więc zakładam że nie powinno być problemów z montażem i miejscem. edit: Po konsultacji @ komplet zamówiony na fmic.pl W razie niemca będę miał możliwość wymiany lub zwrotu jakiegoś elementu, ale powinno być ok. Edytowane 2 Maja 2013 przez Vpuchaty Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mnichu Zgłoś #49 Napisano 2 Maja 2013 Vpuchaty zamówiłeś 51mm czy jakiś wiekszy ? Ja mam dylemat bo chcę zamówić graty ale nie wiem jaki wystarczy.. Wylot z turbo ma podobno średnicę około 50 paru milimetrów i kolanko 51mm wchodzi na wcisk. Powiedzcie mi proszę czy da radę ogarnąć +200KM na średnicy 51mm. Elementy układanki jak w podpisie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
neoeinz Zgłoś #50 Napisano 2 Maja 2013 jak dla mnie spokojnie tak. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Vpuchaty Zgłoś #51 Napisano 2 Maja 2013 (edytowane) Vpuchaty zamówiłeś 51mm czy jakiś wiekszy ? Zamówiłem 51mm - celuje w ok 200+/400+ montaż w przyszłym tygodniu. Jak poskładam do kupy wrzucę foto.. edit.... jakieś tam foto... Edytowane 13 Maja 2013 przez Vpuchaty Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
pawelvw Zgłoś #52 Napisano 28 Maja 2013 wyszło ci to ładnie Puchatku ale ja zrobiłem inaczej niz wszyscy i wykonałem sobie dolot z kwasówki+kolanka silikonowe+icek od A5/Q5 rurki docinałem i dopasowywałem sobie sam a potem tylko dałem do pospawania więc mnie taki dolot z ickiem i kolankami kosztował coś około 500zł chyba moze 600zł Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
arsen Zgłoś #53 Napisano 4 Czerwca 2013 ale ja zrobiłem inaczej niz wszyscy To ja się chyba chwalił nie będę Mój jest (jeszcze) ale pozwala BRD wstawać już poniżej 2000rpm... Teraz wynalazłem firmę KADEX na aledrogo, i będę u nich elementy zamawiał (8kolanek 90 fi 50- 85zł + przesyłka) Robiłem wszystko na ALU bo lżejsze i lepiej ciepło oddaje koszt? rury, + blacha alu na boczki IC + IC ze scenica + Fagumit... + Obejmy (http://allegro.pl/opaska-silowa-gufero-60-63-i3243201425.html) może 300zł wszystko (z flaszką dla spawacza i jeżdzeniem po graty, w sumie będzie next flaszka bo musi poprawić wyloty z IC to 330zł ) I mam pytanie.. do tych co mają IC z A5 itd.. mierzyliście ile wam zgania temperatury w mieście?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
LADA Zgłoś #54 Napisano 4 Czerwca 2013 I mam pytanie.. do tych co mają IC z A5 itd.. mierzyliście ile wam zgania temperatury w mieście??moze ic nie z a5 ale chinol 550x230x65 temp zew 15 cel. pretkosc stala 120 temp miedzy 18 a 25 , ze 120 ogien do 200 temp nie przekroczyla 40 , w korkach rosnie do ponad 30 do 40 i wczasie jazdy spada do ok 10 stpni wiecej niz temp otoczenia , stojac dlugo z uruchominym silnikiem nawet 48 stopni bylo .dodam zez wszystkoo co mozliwe mam owiniete i odizolowane od ciepla ,pozder Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Rosa Zgłoś #55 Napisano 4 Czerwca 2013 dodam zez wszystkoo co mozliwe mam owiniete i odizolowane od ciepla ,pozder masz jakieś fotki ? ... czym owijałeś ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
LADA Zgłoś #56 Napisano 4 Czerwca 2013 masz jakieś fotki ? ... czym owijałeś dolot do turbo , wydech , klektor wydechowy , turbo - owiniete bandazem termoizolacyjnym , dodatkowa dolot do filtra , izolacja i sciana grodowa , reszte znajdziesz w moim temacie ,pozder Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rob075 Zgłoś #57 Napisano 3 Września 2013 witam czy opis części w pierwszym wątku FMIC AVF będzie pasował też do AWX ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tasior69 Zgłoś #58 Napisano 3 Września 2013 sie ma ROB tak ten komplet bedzie pasowac bo to jest to samo AVF i AWX to tylko oznaczenie silnika ja w AVB tez mam podobnie jedynym problemem jak ja napotkalem jest chlodnica paliwa przy prawyn nadkolu czyli po stronie pasazera poprostu ona ogranicza miejsce na poprowadzenie rury do turbo . Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rob075 Zgłoś #59 Napisano 4 Października 2013 witam czy IC z audi a5 będzie pasował ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Georg_69 Zgłoś #60 Napisano 7 Grudnia 2013 Witam. Mam pytanko bo nie mogę się zdecydować ... który zestaw będzie lepszy pod turbine BRD która też mam w planach 51 czy 57 ? i widzę że kolega nie posiada chłodniczki oleju, ja niestety ja mam ... czy nie będzie większych problemów z montażem czy może jakieś elementy trzeba by zamówic inne ? Z góry dzięki za odp pozdro Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach