Wymiana sterownika 018x (80 pin) ,na 012x (121pin)

[Aleosuza]

Hmmm, wywnioskowałem z poprzednich wypowiedzi, że przy zmianie na ecu z can trzeba wiązkę bo piny się zmieniają... Nawet jeśli kupię ECU od AHU to po prostu minie mnie zmiana mapy, ale piny i tak trzeba przerobić?

[Maraj75]

egr byłoby zaślepione a zastałaby sama klapa gasząca więc nie powinno się nic zasyfić, a jeśli chodzi o wsad do ecu to chciałbym zostawić ten co mam tylko skopiować adres odpowiedzialny za sterowanie klapą z innego wsadu.

No to jeśli znajdzie się ktoś kto uruchomi to we wsadzie, który normalnie tego nie obsługiwał to sprawa spokojnie do zrobienia, wtedy sam bym się tym zainteresował bo chodzi mi po głowie kolektor AWX:) Kiedyś nawet sam zastanawiałem się nad jakimś innym sposobem wysterowania tej klapy, ale zarzuciłem temat bo stwierdziłem, że to gaszenie nie przeszkadza mi tak bardzo, a kombinowania sporo.

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Hmmm, wywnioskowałem z poprzednich wypowiedzi, że przy zmianie na ecu z can trzeba wiązkę bo piny się zmieniają... Nawet jeśli kupię ECU od AHU to po prostu minie mnie zmiana mapy, ale piny i tak trzeba przerobić?

No w stosunku do tego co było czy tam jest w Twoim aucie oryginalnie to oczywiście - albo lutowanie przejściówki, albo poszukiwanie wiązki od takiego samego silnika od A4 ,o której wcześniej Ci pisałem i nie chodzi tu o CAN, tylko własnie o numer sterownika, bo CAN (czy tam półCAN) miewały i sterowniki starego typu, między innymi ten ori od mojego auta, który właśnie sprzedałem:)

Aha - wsad jest taki sam, jeśli zmienisz sterownik to możesz spokojnie zostawić wsad z tego sterownika z AHU A4, no chyba że będziesz chciał CHIP'a:)

Edytowane 30 Września 2016 przez Maraj75

[Aleosuza]

Teraz rozumiem, w takim razie dzwonie jutro w sprawie ecu od A4 silnik AHU, może akurat ma wiązkę i dogadam się z kasą.

Dzięki za wytłumaczenie W między czasie przeczytałem właśnie o tym, że były już auta z tego samego roku co mój, ale już miały can

[Maraj75]

Zastanów się może nad kupnem ECU i wiązki od razu od auta ze zmienną geometrią turbiny, wtedy dokupujesz turbinkę od AWX'a, wtryski np. od 110tki i masz większe pole do popisu;)

[Aleosuza]

Myślałem o tym, ale w chwili obecnej muszę myśleć też o ekonomii silnika, gdyż jestem uczniem, a lada chwila studentem. W przyszłości chciałbym wpakować 0.216 oraz turbo AWX, ale chyba w chwili obecnej zostanę przy ECU od AHU. Swoją drogą to nie da się wgrać do tego komputera mapy od turbo AWX bez zmiany wiązki?

[Maraj75]

Ekonomia wiele się nie zmieni, moje pali niewiele więcej jak wtedy gdy było ori, ale teraz mogę i raczej jeżdżę tak jak na ori nie miałem możliwości. Mapę turbo od AWX'a da się wgrać, ale co z tego jak nie będzie to działało, bo nie będzie jak fizycznie wysterować turiny:)

Jeśli masz w planie 216tki i turbinę AWX to lepiej szukaj tak jak Ci pisałem, bo będziesz robił dwa razy jedną robotę. Rozłóż sobie zakupy w czasie, bo znalezienie wiązki trochę Ci zajmie i jak skompletujesz wszystko to wtedy raz a porządnie złożyć wszystko do kupy.

[Aleosuza]

Czyli najlepiej byłoby od razu ecu+wiązka+turbo AWX, bo w sumie bez sensu wgrywać do ecu AWX mapę od AHU.

[Maraj75]

Nie o to chodzi, że mapa AWX Ci nie obsłuży AHU bo to stwierdzenie to w ogóle jakiś kosmos, tylko jak zmienisz ECU na 012 i wiązkę od auta ze zmienną geometrią, to nie będziesz miał z kolei jak wysterować obecnej turbiny, czyli musisz kupić jakąś turbinę ze zmienną geometrią czyli teoretycznie może być np. od innej 90tki ze zmienną geometrią czyli np. AHH, ale to bez sensu jeśli można od razu od AWX'a, czyli suma sumarum tak jak piszesz:)

[Aleosuza]

W sumie napaliłem się na tą zmianę ECU, ale rozsądniej byłoby tak, jak Ty mówisz. Dzięki za pomoc

[DarekS]

ECU 012 to jedna z najlepszych modyfikacji jakie zrobiłem w swoim byłym passacie. Polecam!

[Aleosuza]

Mam jeszcze jedno pytanie. Jeżeli kupię ecu od innego silnika, w sensie z turbo o zmiennej geometrii, to jak powinienem je dostosować do mojego silnika AHU? Oczywiście zakładam, że turbo ze zmienną geometrią już mam.

[polonez15]

Po co te kombinacje pod górę? Kupujesz jakiekolwiek ECU 012 i wgrywasz soft pod swój silnik, a jesli takowego nie ma to przerabiasz jakiś soft z poprzeczniaka i masz...ECU 012 obsłuży zarówno WG jak i VNT.

[Aleosuza]

Z powyższych odpowiedzi wywnioskowałem, że do turbo o zmiennej geometrii jest potrzebna inna wiązka. Czyli ecu pozostaje to samo? Byłbym wdzięczny za wyjaśnienie tego. Najprostsza droga to kupno ECU 012 od AHU, najlepiej wraz z całą wiązką, a jeżeli będę chciał turbo od AWX należy zmienić wiązkę? Dobrze myślę? Jeśli nie to poprawcie mnie.

[DarekS]

http://forum.vw-passat.pl/threads/80110-Zmiana-1Z-w-AFN-doprecyzowanie

[kaiteu]

panowie da się zgrać eprop sterownika ahh? Puki co przymierzam się do zmiany ecu ale szkoda mi trochę mojej mapy ponieważ była robiona w mtm w sumie 28KM więcej. co prawda przymierzam sie do zmiany turbo i wtrysków i strojeniu ale to dopiero jak fundusze pozwolą.

[blackpirate]

Da się w zewnętrznym programatorze po wyjęciu kości pamięci.Jak Masz je wlutowane, to trzeba zrobić wylut tych pamięci, jak są w podstawkach to mniej roboty. Te pamięci czyta programator z Epsilona np.

[polonez15]

Wsad z 018 nie podejdzie do 012.

[marek29]

wsad nie podejście ,ale teoretycznie można obejrzeć mapy np. w edcsuite i odpowiednio edytować w nowym 012.

[polonez15]

wsad nie podejście ,ale teoretycznie można obejrzeć mapy np. w edcsuite i odpowiednio edytować w nowym 012.

 

EDCsuite otworzy mapy z 018? Nie próbowałem:P

[marek29]

EDCsuite otworzy mapy z 018? Nie próbowałem

 

W "Actions" masz "Merge two files" i "Split fie in two parts".

 

Sklejenie i rozklejenie dwóch plików bin.