Jak wyłączyć Start@Stop? (Auto Start Stop)

[Polachi]

Kompem nie da rady, daje rozwiazanie, tutorial jest w jezyku hiszpañskim, jak cos to wytlumacze po polsku. Jak wroce zaprezentuje sie...sorki [video=youtube_share;SpyfB4S3Uu4]

Edytowane 26 Kwietnia 2014 przez Polachi

[wojtek2612]

Witam,ja znalazłem takie info wyłączenia SS ale to dla golfa 1.6tdi 77kw i caddy 1.6tdi 75kw.. rok 2011/12

może ktoś sprawdzi czy w passatach działa ta zmiana kodowanie silnika:

"No Start-Stop" (byte 6 bit 7 zgaszony) i zakodowac sterownik

[Danek75]

Kompem nie da rady

 

Jak nie da rady? :hmm Skoro w Audi można, to i w Passacie też :fajny

[Polachi]

Witam,ja znalazłem takie info wyłączenia SS ale to dla golfa 1.6tdi 77kw i caddy 1.6tdi 75kw.. rok 2011/12

może ktoś sprawdzi czy w passatach działa ta zmiana kodowanie silnika:

"No Start-Stop" (byte 6 bit 7 zgaszony) i zakodowac sterownik

 

Mod 09?

[Hrabia Michał]

da rade kodowanie silnika załatwia sprawę

[perzu126]

Czyli co, trzeba przez VAGa? Na razie mam auto na gwarancji, ale później chętnie wyłączę to ustrojstwo:hurra

[Gość chriso]

tu w jakimś wyłączają, ale też piszą że nie wszędzie pójdzie

http://www.autowada.pl/node/118

[dszyszko]

nie wiem czy Wam to sie przyda, ale wczoraj probowalem zmienic kodowanie, aby dodac pomiar cisnienie w kolach na bazie czujnikow ABS i dodalem wartosc "2048" w module ABS i niestety to nic nie zmienilo. Jedynie co zmienilo to wlasne przestal dzialac system Start/Stop. Komunikatu z bledem zadnego nie bylo w sterowniku, ogolnie zadnej informacji z bledami, jedynym komunikatem byl tylko w momencie wlaczenia, a nastepnie wylaczenia przyciskiem funkcji start/stop to na wyswietlaczu mialem: "Usterka start/stop". Krotko mowiac bo zmianie kodowania nie dziala ten system, a zaden sterownik nie zglasza zadnych usterek, bledow etc (nie pojawia sie tez zaden monit na wystwietlaczu) - nie wiem komu takie cos zadziala, u mnie to zadzialalo w B7 (oczywiscie wrocilem do oryginalu, bo osobiscie mi ten system w niczym nie przeszkadza) i w sterowniku ABS: 3AA 614 109 AB.

[skirob]

Witam,

odzyskałem władze nad własnym passatem b7 start-stop dezaktywowany !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! można to zrobić z vaga can pro jest procedura a jak mi się zachce to se ją aktywuje ja panuje nad tym kiedy gaśnie silnik a nie bezduszna maszyna

[pikopiko]

Ja mam zakodowane, że pamięta ostatnie ustawienie.

Robię na OFF, gaszę silnik, odpalam na następny dzień i dalej jest OFF.

A jednym dotknięciem guzika mogę zrobić na ON....

[skirob]

o to fajnie a podzielisz się info jak to ogarnąć bo po mojemu to z kompa tylko idzie ł/wył

[pikopiko]

Może najpierw napiszę, iż nie dodałem, że to w bejaszcze f11...

Kodowanie niemożliwe technicznie do zrobienia w serwisie.

[RedBool]

Siema S/S mozna wylaczyc VCDSem za pomoca nowej adaptacji w CAN, trzeba zaadaptowac nowa temperature w ktorej SS nie bedzie sie wlanczal. Domyslna temperatura to -50 stopni,zmieniamy na +50 i wszystko bangla i zadne sterowniki nie dostaja po dupie

[ryger]

Witam. Panowie mam problem z Start/Stop. Wczoraj stanąłem na skrzyżowaniu i system S/S zgasił silnik, po puszczeniu hamulca próbował odpalić, ale rozrusznik zakręcił z pół obrotu - silnik nie odpalił, na zegarach komunikat Usterka Start/Stop. I teraz jest tak, że przy odpalaniu z przycisku Start/Stop włącza zapłon i pół obrotu rozrusznika i komunikat Usterka Start/Stop. Aby uruchomić silnik muszę najpierw włączyć zapłon i za chwilę przytrzymać guzik Start/Stop aby uruchoić rozrusznik, analogicznie z kluczyka - zapłon i po chwili odpalić.

Po komunikacie Usterka Start/Stop na liczniku pojawia się także błąd w silniku:

 

5462 - Starter Control; Returned Message

P3053 00 [109] - 50 Short to Ground

Confirmed - Tested Since Memory Clear

 

Po wykasowaniu błędu jest wszystko Ok, jeżeli z kluczyka odpalę silnik niezwłocznie po zapłonie, tak jak to robi system S/S z guzika, natomiast jeżeli najpierw włączę zapłon i np. za 2 sekundy spróbuję odpalić to znów pół obrotu rozrusznika i problem wraca, lub dopóki znów system Start/Stop po zgaszeniu będzie chciał odpalić silnik.

Z błędu rozumiem, że zacisk 50 zwarty do masy. Pomysły wyczerpałem - przez noc naładowałem akumulator, sprawdziłem połączenie masy i przewody zasilające rozrusznik. Może to zbieg okoliczności, ale zauważyłem, że problem powstał po odpięciu akumulatora dla potrzeby wymiany oleju w DSG

Edytowane 14 Lipca 2015 przez ryger

[Beni0]

W silnikach z UDF po wyłączeniu w adaptacjach wywala błąd na FIS usterka systemu start stop. Ogólnie jest to do zrobienia. Z tego co wiem trzeba wykodować w 2 czy 3 miejscach. I prosiłbym o poprawienie tematu na Auto Start Stop)

Edytowane 14 Lipca 2015 przez Beni0

[ryger]

Mój problem rozwiązany. Wymieniłem 2 przekaźniki odpowiedzialne za wyzwalanie bendixu rozrusznika. Bez start/stop jest 1 przekaźnik (zamykający obwód zacisku 50 z błędu) a z start/stopem są 2 przekaźniki (także dotyczą błędu zacisku 50). Te przekaźniki są w obudowie pod skrzynką bezpieczników pod maską. Aby się do nich dostać musiałem wyjąc akumulator i jego podstawę. Może się komuś przyda...oby NIE!

[RedBool]

Nie potrzebnie pchacie się w koszty zakupu jakichś gadżetów do dezaktywacji S/S, wystarczy VCDS lub ODIS i adaptacja w CAN granicznego napięcia aku przy ktorym S/S nie będzie się aktywował, domyślnie jest to 7,6v nowa adaptacja to 12v i po sprawie, żadnych błędów auto nie lapie, mam tak w Leonie 5F

[grabson7]

Nie potrzebnie pchacie się w koszty zakupu jakichś gadżetów do dezaktywacji S/S, wystarczy VCDS lub ODIS i adaptacja w CAN granicznego napięcia aku przy ktorym S/S nie będzie się aktywował, domyślnie jest to 7,6v nowa adaptacja to 12v i po sprawie, żadnych błędów auto nie lapie, mam tak w Leonie 5F

 

Możesz podać, gdzie i jak dokładnie wejść VCDS-em, żeby zrobić tę adaptację? Pytam dlatego, że mam mechanika z oprogramowaniem, ale jest trochę marudny i nie będzie chciało mu się szukać jeśli mu nie podam "ścieżki" do wyłączenia tego pseudo ekologicznego wynalazku.

Z góry dzięki

[rzell]

Grabson

 

Wejdź w CAN gateway , adres 19 , potem long adaptation , kanał 13 , zmień wartość temperatury z -50 na +50 ,

U mnie było 002000 jako -50 wstaw D02000 co reprezentuje +54 kliknij test i potem save.

Start stop sie nie włączy już.

 

Tak jest w b7 , w b6 trzeba by sprawdzić

 

Pzdr

Rzell

Edytowane 17 Sierpnia 2015 przez rzell

[mrozek]

Panowie czy ktoś zna w okolicach Szczecina kogoś ogarniętego w tych sprawach, kto bez problemu wyłączy mi ten za%$!?ny start@stop ?

Mam Passata B7 2013 2.0TDi 140KM