Jak wyłączyć Start@Stop? (Auto Start Stop)

[idol23]

Witam!

Wczoraj jechałem z tatą passatem b7. Jechaliśmy do Poznania załatwiać sprawy oczywiście z RNS-em. Kilkanaście kilometrów przed poznaniem jedziemy A2 auto przy prędkości 140 km/h (na tempomacie) zgasło!!!! Mega przerażenie. Brak wspomagania, niczego!!! Dopiero po próbie ręcznego odpalenia chwycił. Kontrolka Start&Stop na wyświetlaczu miga. Moje pytanie jak to dziadostwo wyłączyć? Nic mi osobiście to nie da gdy zaoszczędze 0,2litra na 100 km. Jak się do tego zabrać?

[kosmo]

po kazdym odpaleniu musisz nacisnąć przycisk po prawej od lewarka takie "A" w kółku

[idol23]

po kazdym odpaleniu musisz nacisnąć przycisk po prawej od lewarka takie "A" w kółku

 

Chce to wyłączyć na zawsze! Ktoś zna procedurę w Vag?

[genesis]

Jak, silnik Ci zgasł w czasie jazdy 140km/h? Ty lepiej jedź do serwisu, bo to poważna sprawa, a nie SS.

[bimbol]

Start&Stop uruchamia się tylko na luzie i na postoju po pewnym czasie, a nie podczas jazdy! Pędź czym szybko do serwisu

[idol23]

Pewnie, że byliśmy. Dokładnie u Berdychowskiego. Podpięli komputer i stwierdzili uszkodzenie czujnika przy pedale przyspieszenia,a on jest połączony z tym systemem. Pan serwisant wydrukował kartkę z błędami i co do wymiany. Powiedział, że można dalej jechać tylko bez tempomatu, a naprawiane to będzie u Bełtowskiego. Jak wspomnę co się stało... MASAKRA ten START&STOP

[Major]

Ale co Ty chcesz od START /STOP jak inne czujniki masz popsute. Napraw jedno i nie bedzie problemu.

[Nuttie]

Pewnie chodzi o to, że system SS reaguje jak odczyta złą informację z czujnika. Chociaż nie wiem czy to akurat tego wina jest, skoro padł czujnik pod pedałem przespieszenia to system SS pewnie ma inne zabezpieczenia przed wyłączeniem silnika tj. sygnał z czujników abs lub prędkościomierza że auto stoi, a pedał przyspieszenia ma tylko takie znaczenie, że jak go naciśniesz to się silnik włączy, a nie wyłączy. Myślę że to może być dopiero wierzchołek góry

[idol23]

Ja bym też stawiał na tempomat. Bo gdy go uruchomisz puszczasz pedał, a komputer odczytał błędnie informację i wyłączył silnik. Auto od kwietnia ma dopiero 3500tyś km. a już się sypie poza tym B7 jutro jedzie do ASO Bełtowski na naprawę. Zdam relację. I może wyłączą ten syf.

Edytowane 23 Lipca 2012 przez idol23
pomyłka(literówka)

[flankie]

Sam bym chętnie SS wyłączył na stałe, ale się nie da. Zbyt wiele rzeczy jest powiązanych ze SS, żeby to ot tak wyłączyć. Nie ma takiej opcji w VAG.

Ale to, co ci sie przydarzyło ma niewiele wspólnego ze SS. Kontrolka migała, bo system ZAWSZE kiedy zgaśnie silnik - nawet podczas jazdy - próbuje go automatycznie odpalić. Jak coś podczas jazdy namieszasz z biegmi, silnik się zadławi i zgaśnie, to SS spróbuje go odpalić. Ponieważ u was zaistniała usterka, to silnika się nie udało odpalić automatycznie i SS poinformował, że coś jest nie tak miganiem swojej kontrolki. Jednocześnie z tym miganiem SS się definitywnie wyłączył i na kolejnych światłach nie zgasiłby już silnika.

[idol23]

Uciążliwe jest ciągle wyłącznie ss. Zresztą co będziemy spekulować jutro wszystko się wyjaśni

[idol23]

To była wina pedału przyspieszenia. Wg. serwisu informacje były źle zczytywane przez sterownik silnika, a on myślał że auto stoi. Trochę dziwna sprawa, gdyż silnik pracował na wysokich obrotach, a auto gaśnie. Widzę też w dokumentach, że była aktualizacja sterownika silnika.

[Nuttie]

Nie bardzo rozumiem związku, przecież jak jadę 100 km/h i puszczę pedał gazu to sterownik nie może otrzymać informacji, że auto stoi. Co najwyżej z czujników ABS.

[idol23]

Pan w serwisie dokładnie to tłumaczył tyle, że brzmiało to kosmicznie. Auto naprawione i jeździ oby nie było już więcej takich przygód. Szkoda, że tego SS nie można wyłączyć.

[staaasiu]

Hej odświeżam stare kotlety, ale mam pytanie o ten start stop, bo nie ukrywam też mnie denerwuje i chętnie bym zmienił jego wartość z oryginalnej na taką która po odpaleniu zawsze będzie wyłączona a jeśli będę chciał używać SS to wcisnę przycisk. Jednym słowem chciałbym odwrócić funkcję tego przycisku. Nie dało by się tego zrobić ???

[Hrabia Michał]

Witam nie da się odwrócić można go wyłączyć wagiem lub włączyć. A tak na upartego to wystarczy wyjąć jeden z przekaźników odpowiedzialnych za funkcję start stop start stop nie będzie działał.

[staaasiu]

Witam Hrabio, a czy wiesz może który z przekaźników za to odpowiada w passacie B7 z 2013 roku ???

[popiolek4]

Nie wyjmiesz przekaznika bo odpowiada on za sterowanie rozrusznikiem i auto wogole nie bedzie odpalac. Sprawa jest bardzo prosta i moze sie ta funkcja wylaczac automatycznie. Potrzebujesz do tego jedynie przekaznik czasowy, a dokladnie taki ktory zalacza sie z opozniemiem ( np. 10 sek) i zwiera styki na krotki czas (np. 1 sek). Taki przekaznik kosztuje ok 30 zl i do nabycia jest u polskiego producenta bodajze z Piaseczna. Sterowanie przekaznika szukamy w skrzynce bezpiecznikow, zasilanie oczywiscie po zaplonie. Nastepnie musimy sie dostac do wylacznika SS, z niego wychodza dwa przewody, nie pamietam teraz ktore. Mozna rozebrac ten wylacznik zespolony i miernikiem sprawdzic ktore przewody dochodza do przycisku. W przewody te wpinamy w styki zwierne przekaznika. Dla kogos kto zna podstawy elektroniki to temat do ogarniecia w dwie godzinki. Po odpaleniu silnika przekaznik wylacza funkcje po okreslonym czasie np 10 sek. Przekazniki sa regulowane, mozna ustawic czas zalaczenia i czas dzialania. Oczywiscie przycisk dziala dalej poprawnie.

[kffiatek]

Bardzo dobry pomysł. Czy ktoś zaimplementował? U mnie niby działa poprawnie, ale już wyrobiłem sobie odruch wyłączania tego badziewia. A może da się wyłączyć programowo VCDSem?

[popiolek4]

nie da rady wylaczyc tego ustrojstwa kompem