Dokręcanie głowicy i korbowodów.

[kubek]

Witam. W książce sam naprawiam są 4 etapy najpierw 40Nm potem o 180stopni potem nagrzać silnik i jeszcze raz o 90stopni i ostatni etap po 1000km następne 90Nm, a w internecie znalazłem to inaczej opisane:

I. 40Nm

II. 60Nm

III. 1/2 obrotu (180°)

IV. Zagrzać silnik do min. 50°C i dociągnąć śruby o 1/4 obrotu (90°)

V. Po tysiącu kilometrów dociągnąć śruby o 1/4 obrotu (90°)

Który schemat nadaje się do silnika 1,6td CY?

Panewki korbowodów dokręcać 30Nm +90stopni bo tak znalazłem czy jeszcze jakoś inaczej?

Jak mam szczelinę na pierścieniach ok 0,65-0,7 mm to wymieniać pierścienie czy nie tuleje są jeszcze nominalne (76,5mm) a tłoki bez rys tuleje też. Głowica ma pęknięcia od zaworu do komory wirowej to chyba muszę kupić jakąś inną bo remont trochę drogi jest i niezbyt pewny szczególnie spawanie. Poradzcie co zrobić bo zastanawiam się czy nie kupić drugiego silnika tylko w jakim stanie kupie? A tak to wiem co mam.Aha i napiszcie jeszcze od jakich silników VW podejdzie do mojego głowica (popychacze hydrauliczne).

Edytowane 28 Czerwiec 2012 przez kubek