wymiana amortyzatorów tylnych passat b3 sedan

[ufogrzesiak]

wymiana amortyzatorów tylnych passat b3/b4 sedan

 

Potrzebne narzędzie:

 

Klucz nasadowy 13

Klucz nasadowy 17

Klucz nasadowy 19

Klucz płaski 17

Klucz płaski 6

Klucz płaski 10

Klucz płaski 13

Młotek

Lewarek

Kobyłka lub coś do podstawienia pod auto

Ściągacz do sprężyn (lub coś co go zastąpi)

Śrubokręt krzyżakowy i płaski

Odrdzewiacz

 

we wnętrzu przewracamy siedzenia i zdejmujemy plastik osłaniający oraz pasy bezpieczeństwa śruba od strony bagażnika wygląda to tak

następnie podnosimy samochód do góry najlepiej obydwa koła wtedy belka nie sprężynuje i można spokojnie wyciągnąć amortyzator

odkręcamy śrubę na klucz 19

wchodzimy do auta i odkręcamy te dwie śruby na klucz 13

następnie przekręcamy cały amortyzator który jest na takim czymś

wyjmujemy amortyzator na stół wyjmujemy płaskim śrubokrętem to plastikowe coś

pod spodem jest śruba na klucz 17

zakładamy ściągacz do sprężyn i odkręcamy nakretke 17 gdy się okręca tłoczysko możemy potraktować je tak Uwaga nie można tego robić podczas montażu, tylko i wyłącznie podczas demontażu

zdejmujemy sprężynę i resztki odboi następnie pompujemy nowy amortyzator by wzbudzić w nim olej do działania, zakładamy nowy talerz pod sprężynę możemy zrobić takie coś z dętki od motora by sprężyna nie czeszczała.

zakładamy wszystko w odwrotnej kolejności jak zdejmowaliśmy nowa osłona nowy odbój zakręcamy nakrętkę kluczem płaskim 17 i trzymamy kluczem 6 i po zamontowaniu amortyzator wygląda tak

Następnie montujemy tak jak zdemontowaliśmy i gotowe

Czas pracy około 3 godzin:)

myślę że komuś się przyda

Edytowane 9 Czerwca 2012 przez ufogrzesiak

[lebow]

Żeby to się tak miło wymieniało te tylne amory jak się czyta takie opisy.

Oczywisście plus za opis.

[Tomek_]

dadam od siebie że warto zaopatrzyć się w drugą osobę która podczas montażu będzie patrzeć jak amor wchodzi do kielicha, a jest z tym troszke zabawy

[michal1981g]

wymieniałem ostatnio w kumplem w B4 i rzeczywiście nie jest to jakaś skomplikowana sprawa, najgorsze jest rozbieranie plastików w środku bo niestety chwila nieuwagi, zbyt mocne szarpnięcie, i jakiś zatrzask urwany.

 

Nam zajeło to 2,5 godziny w polowych warunkach

[Passat7]

Mam pytanie po wymianie sprężyn z przodu trzeba jechać na geometrie? Jak to zrobić żeby to ominąć? Jakoś wyjąć mcpersona ze zwrotnicą cała trzeba by było?

[adasko]

Z tego co słyszałem, to jak się nie rusza sworzni, drążków i wyciągnie sie całego mc persona to nie trzeba nic robić.

[Passat7]

Geometrie kąt pochylenia koła nie zbierzonsc;-) żeby wyjąć mcpersona muszę odkręcić drążek kierowniczy sworzeń też i pół oś odciągnąć i drążek stabilizacyjny i wtedy z cała piasta wyjme i geometria zostanie:) geometrie ustawia się na łączeniu amortyzatora z zwrotnicą na tych dwóch śrubach a zbierzonsc na drażkach kierowniczych:)

[PACU]

Marcin jak niedawno wymianiałem same amorki z przodu u siebie to odkręcałem mcpersony na zwrotnicach, bo z czego mi wiadomo tam akurat nie ma regulacji tylko 2 śruby na sztywno. w każdym razie już kilka tyś km od tego czasu zrobiłem, a autko cały czas jeździ prosto i opony się nie zjeżdżają.

[The_Saint]

Marcin jak niedawno wymianiałem same amorki z przodu u siebie to odkręcałem mcpersony na zwrotnicach, bo z czego mi wiadomo tam akurat nie ma regulacji tylko 2 śruby na sztywno.

 

Tam są "fasolki".

[Qdlik]

Marcin jak niedawno wymianiałem same amorki z przodu u siebie to odkręcałem mcpersony na zwrotnicach, bo z czego mi wiadomo tam akurat nie ma regulacji tylko 2 śruby na sztywno.

To jak się kąty ustawia w takim razie?

[PACU]

cóż, aż tak sie na tym nie znam niestety, ale generalnie chodziło mi raczej o to że po wymienie nie ustawiałem zawieszenia i nic sie z tym nie dzieje, nie ściąga ani nic takiego

[Mieszkoc]

do usuniecia

[Passat7]

Miałem przyjemność już wymieniać i odkręcąłem cała zwrotnice nie wiele więcej roboty jest cyk drążek kierowniczy cyk pół oś i sworzeń no i zaciski hamulców i tyle i cały amortyzator z mcpersonem i wsio i przy okazji widziałem w jakim stanie to wszystko już jest:) a jak odkręcisz amortyzator aby od zwrotnicy to na 100% przestawi Ci się kąt pochylenia koła:) bo tam nie ma okrągłych dziur na śrube tylko jajka są i tu się ustawia właśnie geometrie:) tak jest u nas w B3:) kiedyś to rozebrałem to potem koło pod poziomice ustawiłem względem drugiego totalna prowizorka ale nie tnie opon nie wiem jak jest w innych modelach może mają na sztywno zrobione bez regulacji nie wiem za mało mam doświadczenia jeszcze:) dopiero zaczynam zabawę w mechanika;-)

[madnessfull]

Witam , mam problem . Mam Passata B3 benzyna kombi 1990r - 1.8 G60 Syncro 160km i przy wymianie amortyzatorów z tyłu okazało się że do wymiany są także sprężyny ( pęknięte) . Nigdzie nie mogę dostać sprężyn do mojego modelu , czy jest możliwość zamontowania jakichś zamienników od innego modelu ? Pomocy! Nawet w serwisie passata nie mają :lol3