Bimbasz Zgłoś #21 Napisano 15 Czerwca 2012 (edytowane) No właśnie NIE . Nie mam ręcznej regulacji lamp to bardzo dobrze, bo w bixenonie nie ma ręcznej regulacji lamp. Znajduje sie tylko sam potencjometr do regulacji natężenia oświetlenia deski. masz taki potencjometr na prawo od wyłącznika świateł? Edytowane 15 Czerwca 2012 przez Bimbasz Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
latinoo_80 Zgłoś #22 Napisano 15 Czerwca 2012 masz taki potencjometr na prawo od wyłącznika świateł? Absolutnie wszystko mam tak samo jak na zdjęciu . Dlatego zastanawia mnie gdzie się podziały czujniki poziomowania ? Ale powoli rozwiążę tą zagadkę . Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Major Zgłoś #23 Napisano 16 Czerwca 2012 Czy są spryskiwacze świateł - spryski wystepują same, jak i z xenonami. Zrobić test wykonawczy spryskiwaczy LAMP, spryski moga byc wyłączone i w normalnej pracy mogą nie działać, ale na TEST muszą. Czy jest sterownik poziomowania xwenonów Jaki jest Bordnetz zainstalowany Wyjmij włacznik świateł i zobacz czy nie ma tam wolnego kabla, własnie do potencjometru zasięgu, bo mi to bardzo wygląda na nie dokończony projekt instalacji xenonów. O ile wymiana zderzaka i lamp to pikus, to podłaczenie czujników i kabli to juz troche roboty. Więc poszukaj VAG-a, zrób autoscan i coś tam bedziemy wiedzieć więcej. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
latinoo_80 Zgłoś #24 Napisano 17 Czerwca 2012 Czy jest sterownik poziomowania xwenonówJaki jest Bordnetz zainstalowany Tego jeszcze nie wiem . Muszę poszukać na forum gdzie jest montowany sterownik , a potem sprawdzić czy jest . Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Bimbasz Zgłoś #25 Napisano 17 Czerwca 2012 Tego jeszcze nie wiem . Muszę poszukać na forum gdzie jest montowany sterownik , a potem sprawdzić czy jest . Widać że nie czytasz tego co się pisze Możesz sprawdzić też czy masz moduł sterowania poziomowaniem xenonów zamontowany z lewej strony schowka pasażera. Zobaczysz go jak wymontujesz schowek. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
latinoo_80 Zgłoś #26 Napisano 18 Czerwca 2012 Widać że nie czytasz tego co się pisze Czytam czytam . Napisałem , że nie wiem bo po prostu jeszcze nie miałem czasu sprawdzić czy to jest czy nie . Póki co nie mam zbytnio czasu na to aby sprawdzić wszystko w jednym dniu . Jak tylko mam chwilę to poświęcam ją na relaks czy jakieś dłubanie przy aucie . Tak trochę może to potrwać . Jedno jest pewne . Nie porzucę tematu i będę się starał doprowadzić temat do końca , do wyjaśnienia . Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Major Zgłoś #27 Napisano 18 Czerwca 2012 Więcej zajmie ci czytanie tego wątku i odpowiedzi niż sprawdzenie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
rideman Zgłoś #28 Napisano 19 Czerwca 2012 Witam! Dzis wróciłem z servisu, stwierdzona usterka modułu prawej lampy, i teraz pytanie, gdzie znajduje się dokładnie ten moduł? czy jest to część którą się wyciąga, czy kupując np : http://moto.allegro.pl/vw-passat-b-6-prawa-lampa-bi-xenon-z-silniczkami-i2385144962.html + wymiana bebechów ze starej lampy może rozwiązać problem ? Naturalnie przed kupnem wypytam o w/w moduł, pozdrawiam! Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Jacekkutno Zgłoś #29 Napisano 28 Czerwca 2012 Ja chciałbym się zapytać jak sprawdzić (co zrobić rozkręcić przesmarować ) czyjniki poziomowania w B5 3BG 2002r. Kupiłem go miesiąc temu i nie ma poziomowania wywala błędy obydwu czujników. Podobno na forum jest wątek który to opisuje ale szukam i szukam pół nocy siedziałem przeczytałem już wszystko o xenonach ale jak sprawdzić te czujniki nie znalazłem. moze uda się je jakoś ożywić??? Może wystarczy popukać popsikać i tyle bo jak widze to one ciągle we wodzie pracują jak pada czy coś. DODAM że przy próbie skasowania błędów czujników jeden zostaje ciągle i wtedy buczą lampy przez 2 sekundy tak jak by próbowały zrobić test czy się jakoś ustawić. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
freeman67 Zgłoś #30 Napisano 4 Września 2014 (edytowane) Koledzy wczoraj demontowałem grill bo oklejałem go błyszczącą folią i chyba coś uszkodziłem przy poziomowaniu lamp. Zauwazyłem że wczoraj po zamontowaniu grilla nagle prawy xenon poziomuje się z sekunde pozniej niż lewy i jak sie unosi to kieruje wiązke światła w strone środka jezdni. co ja tam naruszyłem. - - - - - aktualizacja - - - - - a może ja po prostu gdzies na dziurze uszkodziłem czujnik który na wahaczu jest? Edytowane 4 Września 2014 przez rainman777 Przeniesiony reg. pkt. 2.1.a Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mkpol Zgłoś #31 Napisano 5 Września 2014 (edytowane) Nic nie mogłeś uszkodzić, bo tam nie ma żadnych wrażliwych elementów. Wszystko co może się zepsuć jest w środku w lampie. Nie ma co gdybać. Trzeba podpiąć pod kompa i sprawdzić błędy. Mógł paść moduł zasięgu, mógł paść silniczek, mógł paść czujnik skrętu, który jest w lampie. a może ja po prostu gdzies na dziurze uszkodziłem czujnik który na wahaczu jest?ten czujnik nie ma wpływu na test reflektorów przy odpalaniu. Edytowane 5 Września 2014 przez mkpol Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
freeman67 Zgłoś #32 Napisano 5 Września 2014 ok i takiej odpowiedzi potrzebowalem. czyli zbieg okolicznosci ze w tym samym czasie. musze w takim razie skoczyc do kogos na kompa. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
freeman67 Zgłoś #33 Napisano 5 Września 2014 czy ktoś życzliwy z poznania lub okolic nie chcialby mi pomóc i podpiąć mnie do kompa? ;] Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
cubus00 Zgłoś #34 Napisano 6 Września 2014 witam podepne sie , wywaliło mi blad żarowki ,mruga caly czas, wszystko dziala po za testem lamp,po podpieciu ,pokazalo blad ,czujnik dynamicznego skretu w lewo, gdzie to zwierze sie znajduje Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
agamek12 Zgłoś #35 Napisano 26 Sierpnia 2015 (edytowane) W wyższych rocznikach b6 zastosowano tylko jeden czujnik !!!!! W 2008 roku stosowano może ten czujnik tylko w tylnym zawieszeniu? W swoim aucie z kwietnia '08 widzę tylko ten z tylu. Z przodu widzę to co na zdjęciach... Edytowane 26 Sierpnia 2015 przez agamek12 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
elmiko Zgłoś #36 Napisano 26 Sierpnia 2015 W 2008 roku stosowano może ten czujnik tylko w tylnym zawieszeniu? W swoim aucie z kwietnia '08 widzę tylko ten z tylu Model rocznikowy 2008 miał już tylko jeden czujnik Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
agamek12 Zgłoś #37 Napisano 26 Sierpnia 2015 Model rocznikowy 2008 miał już tylko jeden czujnik Jesteś na 100% pewien? Darmowa ETKA donosi, że w 2008 roku ten przedni czujnik jeszcze był. Poniżej skan z ETKA. Gdyby było tak, że moje auto ma wyjęty z jakiegoś powodu przedni czujnik, to czy VCDS powinien wykryć jego brak lub błąd spowodowany jego brakiem? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mkpol Zgłoś #38 Napisano 26 Sierpnia 2015 Jeśli został wykodowany to nie będzie błędu. Jesteś pewien że masz auto z 2008 roku a nie MY2008 a produkcja 2007. Zmiana z 2 na 1 czujnik była też połączona ze zmianą lamp. Sprawdź czy masz lampy z literą K czy G na końcu. Jeśli K to masz 1 czujnik, jeśli G to powinieneś mieć 2 czujniki. Napisz jakie masz kodowanie modułu zasięgu Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
agamek12 Zgłoś #39 Napisano 26 Sierpnia 2015 Jeśli został wykodowany to nie będzie błędu. Jesteś pewien że masz auto z 2008 roku a nie MY2008 a produkcja 2007. Zmiana z 2 na 1 czujnik była też połączona ze zmianą lamp. Sprawdź czy masz lampy z literą K czy G na końcu. Jeśli K to masz 1 czujnik, jeśli G to powinieneś mieć 2 czujniki. Napisz jakie masz kodowanie modułu zasięgu Auto mam z 2008 roku wydane w kwietniu 2008 roku (rozkodowałem VIN, potwierdziłem w salonie, szyby z 2008 roku, daty na sprawdzonych elementach wyposażenia z 2008 roku, itp.). Lampa od strony pasażera z końcówką K, od strony kierowcy na 99% również K (jest ciemno i marny dostęp do kodu). Ufff. Czujnik tylko z tyłu jest OK. Z ciekawości: jak realizowana jest regulacja wysokości (zasięgu) lamp, skoro nie ma czujnika z przodu? Zmiana wysokości przodu auta nie ma znaczenia dla automatycznej regulacji zasięgu, czy odbywa się jakoś inaczej? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mkpol Zgłoś #40 Napisano 26 Sierpnia 2015 A co ci się może z przodu wydarzyć takiego, że trzeba by regulować zasięg świateł? Z tyłu ma sens bo jak zapakujesz bagażnik to tył idzie w dół. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach