jak wyjac intercooler w 3bg

[ronuch]

Witam! walczylem dzis chyba ze 3 godz zeby wyjac ic ale nie dalem rady. Moze ktos juz to robil i wie co trzeba zrobic zeby go wydostac. Musze go wyciagnac bo chyba mam tam nieszczelnosc na laczeniu chlodnicy z tym plastikiem na dole. Dosc dziwnie swiata mi turbo i wlasnie na ic znalazlem krople oleju - wszystkie weze sprawdzilem i nie ma dziury wiec zostaje ic.

auto nie dymi chyba ze z jedynki bardzo ostro ruszyc i moc ale czasem nim szarpnie podczas delikatnego przyspieszania - na logach wyjdzie ze jest dziura w dolocie?

[ath42]

przerabiałem ten temat niedawno bez zdjęcia zderzaka zderzaka nie przeskoczysz tego tematu a i tak jest bardzo trudno mi się jakoś udało

[ronuch]

no to lipa - lampe pewnie tez trzeba zdjac. A jak mozna zlokalizowac nieszczelnosc - bo dosyc luzno wchodzi mi waz w turbo i jest tam tez upocony olejem, a oringi sa nowe?

[ath42]

lampę niekoniecznie ale pogłówkować się trzeba i troszkę na sile największy problem miałem z wsadzeniem na górne uchwyty trochę na siłę i jakoś się udało spróbuj zlokalizować nieszczelność tak jak w gazie woda z płynem do naczyń rozpyl i obserwuj gdzie są bąbelki

[tygraf]

Tak jak kolega pisze trzeba troszeczkę pogłówkować przy wyjmowaniu i troszeczkę siły użyć no i niestety jeszcze bardziej pogłówkować przy wkładaniu.

Najgorzej jest właśnie z górnymi zaczepami ale one chyba są gumowe wiec delikatnie można uciągnąć, ja starałem się zdemontować jak najwięcej rzeczy żeby sobie ułatwić dostęp no i wszędzie tam gdzie icek był narażony na uszkodzenie podczas wyjmownia podkładałem szmatkę. Powodzenia i cierpliwości

[ath42]

tak są gumowe ale to sa takie podkładki z gumą w to wchodzi plastikowy bolec od chłodnicy

[ronuch]

ale to wszystko przy zdjetym zderzaku? myslalem tez o zdemontowaniu zbiorniczka na plyn do spryskiwaczy ale jego pewnie tez nie tak latwo wyjac

[ath42]

o zbiorniczku to zapomnij demontaż i montaż jego to koszmar ja przy dem. nie miałem problemu bo był uszkodzony ale zamontować nowy to większy wyczyn niż chłodnice zamontować już szybciej i łatwiej zdemontować można reflektor a to ci znacznie ułatwi sprawe

[jarek_g60]

Jak zdejmiesz zderzak to odkręć przednia belkę z lewej strony śruby od przedniego pasa a z prawej poluzuj śruby, wtedy odciągniesz kilka centymetrów przedni pas z IC wychodzi bez problemu , 10 minut więcej odkręcania

[ronuch]

ok w przyszlym tygodniu bede znowu probowal. A z tym sprawdzaniem woda z mydlem to ok ale jak wytworzyc cisnienie w ukladzie?

[ath42]

zanim zdejmiesz IC to bez problemu na odpalonym silniku

[vargo]

Dołanczam się do tematu... moje pytanie brzmi w jaki sposób jest zamocowany IC do kasty samochodu ponieważ mam go luźnego nie wiem jakie tam powinny być gumy może ktoś podczas wymontowywania swojego zrobi zdjęcie? byłbym wdzięczyny. pozdrawiam

[ajkc]

IC ma na górze obudowy 2 a na dole 1 kołek plastikowy i jest wciśnięty w takie gumowe tulejki które są we wspornikach przykręconych do karoserii.Jest jak gdyby zawieszony w tych gumach.Może masz to ułamane jak jest lużny?

[vargo]

IC ma na górze obudowy 2 a na dole 1 kołek plastikowy i jest wciśnięty w takie gumowe tulejki które są we wspornikach przykręconych do karoserii.Jest jak gdyby zawieszony w tych gumach.Może masz to ułamane jak jest lużny?

 

Nie mam tych gumowych tulejek jest możliwość dokupienia takich ? jeżeli tak moge prosić numer takich tulejek? a plastikowe uchwytki mam wszystkie całe tak jak napisałeś bo właśnie wyjołem IC z auta.

[ajkc]

Góra 2szt. 058 145 824 A dół 1szt. 050 129 699 ale jak masz możliwość to sprawdż to jeszcze.

[vargo]

Góra 2szt. 058 145 824 A dół 1szt. 050 129 699 ale jak masz możliwość to sprawdż to jeszcze.

 

No niestety nie mam etki by to sprawdzić;/ ale może inni forumowicze sprawdzą. Dzięki za informacje.

 

Dla potomnych u mnie brak tych tulei był powodem drgań we wnatrz auta intercooler trzaskał w lampe a przez nią przechodziło na kaste.. a mechanicy już chcieli mi dwumase wymieniać

Edytowane 27 Maja 2012 przez vargo

[ath42]

kolego kup je w najbliższym salonie VW po winie ci powiedzą na pewno kosztują grosze nie szukaj gdzie indziej bo najprawdopodobniej przepłacisz ostatnio kupowałem sporo plastikowych pierdół i wszystko w serwisie bo taniej za mocowanie zderzaka (pająk) czy jak to zwą w sklepie niby podróba 100 u specy co handlują częściami krzyknęli 400 bo oryginał a w serwisie dałem 78zł za ślizg 33zł a na allegro 36 + wysyłka komplet wszystkich nowych śrub do zderzaka dałem coś koło 25 zeta . Także nauczka dla nas najpierw sprawdzić ceny w serwisie a potem szukać gdzie indziej i porównywać ceny

[vargo]

kolego kup je w najbliższym salonie VW po winie ci powiedzą na pewno kosztują grosze nie szukaj gdzie indziej bo najprawdopodobniej przepłacisz ostatnio kupowałem sporo plastikowych pierdół i wszystko w serwisie bo taniej za mocowanie zderzaka (pająk) czy jak to zwą w sklepie niby podróba 100 u specy co handlują częściami krzyknęli 400 bo oryginał a w serwisie dałem 78zł za ślizg 33zł a na allegro 36 + wysyłka komplet wszystkich nowych śrub do zderzaka dałem coś koło 25 zeta . Także nauczka dla nas najpierw sprawdzić ceny w serwisie a potem szukać gdzie indziej i porównywać ceny

 

ok pojade jutro rano do serwisu:) Tylko pytałem ponieważ nie miałem ich wogóle i nie wiedziałem jak to powinno być zamocowane Dzięki

[ronuch]

piszecie ze wspornik od ic jest przykrecony do karoseri - u mnie jest on chyba przynitowany bo dziurka wewnatrz jest okragla i zaden imbus ani torx tak nie pasuje? u mnie gdybym odkrecil wspornik to pewnie wyciagnal bym ic bez sciagania zderzaka.

[vipereeek]

piszecie ze wspornik od ic jest przykrecony do karoseri

Dokładnie, w 3BG jest zanitowany.

Pozdro.