Zawor N75 Problem

[Sztomel]

Jak najbardziej, to są identyczne elektrozawory, obydwa mają tę samą rezystancję i zasilane są napięciem 12 V. Wystarczy tylko zamienić wtyczkę na kablach - zasilającym i sterującym.

[Gość Slepecci]

Nie mogę założyc nowego tematu, wiec wklejam pytanie:)

 

NIE REAGUJĄCY EGR NA PODCIŚNIENIE--------Witam, wnerwiło mnie na wstępie ze nie mogę zadać pytania na forum... Ale znalazłem to Chodzi o paska '97 1,9 tdi 110 KM... Moc spadła, super mechanicy mówili ze trzeba zregenerowac turbo... Ale ze ja paprochów nie słucham, metoda paszczową zassałem wężyk na EGR i... Napieło wężę i turbo działa. EGR rusza się w miarę delikatnie, tak średnio mocno trzeba zassać. Zawór N75 sprawdzałem, cyka, znaczy się ze działa. Zbiorniczek na podciśnienie szczelny... Ale - po podłączeniu podciśnienia bezpośrednio pod EGR nawet nie ruszyło... Podciśnienie czuć bo zassało mi warge (mam dziwne sposoby sprawdzania na zaworze powyżej, tym na kolektorze podciśnienie tak samo delikatnie zasysa. o co może chodzić? sprawdziłem szczelność wężyków - dają radę . Zassanie ustami EGR i turbo działa, a podłączajac podciśnienie, nie rusza się Pomóżcie

[Sztomel]

Otwarcie zaworu EGR poprzez zassanie go przez wężyk ustami z całą pewnością nie może w żaden sposób wpłynąć na to, że "turbo działa" więc albo coś źle opisałeś albo masz coś namieszane w układzie turbodoładowania.

[okruszek]

Panowie nie chce zakladac nowego tematu proste pytanie:

 

1. B5 3BG 1.9 TDI 130 KM AFN - odbiorca

 

2. B5 3B 1.9 TDI 90 KM AHU - dawca

 

czy moge podmienic zawor N75 zeby go wyeliminowac ?

 

Auto nr 1 po rozgrzaniu sie silnika wlacza sie tryb serwisowy,

powoli probuje wyeliminnowac co jest nie tak.

oraz czy przeplywomierz moze miec cos do Tr. Ser.

[krzychmax]

Jeśli dawca ma 130KM to nie jest AFN

Zaworki te nie są zamienne gdyż silnik 130KM ma VNT a 90KM AHU nie.

 

Podmień N75 z N18 w tym aucie nr1 na próbę.

[okruszek]

Sorry masz racje ;]

Nie AFN tylko AVF, dobrze myslalem, zle napisalem

 

Czyli mowisz zeby podmienic w AVF podmienic zaworki ;]

 

Podmienie i zobacze czy dalej bedzie to samo ;]

[SzalonyHarry]

witam . Mógłby ktoś napisać jak sie dobrać do tego zaworku znaczy go rozbierać . Bo nie chce zniszczyc .

[Sztomel]

Koledzy, elektrozawory N75 ciśnieniowe i podciśnieniowe można z powodzeniem zamieniać miejscami tylko trzeba inaczej podpiąć wężyki. Też w to nie wierzyłem ale jednak da się zastosować podciśnieniowy z białą główką lub od EGRa w turbo z zaworem upustowym bez problemu i będą hulać jak trzeba. Ta sprzeczność dała pozytywne wyniki w próbach na forum A4 i elektrody. Muszę je tylko odgrzebać i napisać gdzie i które wężyki jak podpiąć do N75 z białą głowką w AHU. Podmiana na forum elektrody jest również poparta logami dynamicznymi więc nie piszę bajek. Czyli jednym słowem można w silnikach z turbo z zaworem upustowym zastosować z powodzeniem nieaktywny N18 po odłaczeniu lub zaślepieniu EGR'a.

Edytowane 4 Listopada 2012 przez Sztomel

[SzalonyHarry]

jaki kolor głowki z weżykami ma zawór sterujący turbiną?? orginalnie w tdi ?? czarna czy białą??

[DARA.]

jaki kolor głowki z weżykami ma zawór sterujący turbiną?? Orginalnie w tdi ?? Czarna czy białą??

biały.

[SzalonyHarry]

dzięki

[driver187]

Odswieze kotleta. U mnie na wtyczce o zaworu N75 mam napiecie tylko 5.2V a to stanowczo za malo. Gdzie szukac przyczyny. Dokad prowadza przewody zeby ewentualnie je przeczyscic. Rezystancja na zaworze jest 17.5 Ohm czyli dobra bo gdzies wyczytalem ze powinno byc od 14 do 20 Ohm. Z gory dziekuje za pomocne wypowiedzi i pozdrawiam

[PersoN]

Witam serdecznie zmagam się już od długiego czasu z późnym wstawaniem turbo. Dziś wyciągnąłem i chciałem wyczyścić N75 po rozebraniu okazało się ... sami zobaczcie.

 

 

OBJAWY BYŁY TAKIE:

 

1. Słabe doładowanie z dołu

2. Sztanga była podciągana do góry na MAX i opadała gdzieś o 0,5 mm

3. Log 011BS + Filmik z vacumetrem

 

 

I teraz kupować nowy ?? a jak tak to gdzie ??

Bo używany to loteria ??

Edytowane 5 Maja 2014 przez rainman777
Regulamin pkt 2.1.a

[Leba]

W jakimś sklepie motoryzacyjnym może być internetowy widziałem np. w iparts cena gdzieś ok. 150 zł pierburg.

[PersoN]

Mój ma nr

 

 

na Iparts.pl

 

1.MAXGEAR cena 200 pln

2.Pierburg 319 pln

3. W sklepie Intercars Pierburg 419 pln

 

ale wszędzie sa inne nr seryjne

[Leba]

Mój ma nr

 

 

na Iparts.pl

 

1.MAXGEAR cena 200 pln

2.Pierburg 319 pln

3. W sklepie Intercars Pierburg 419 pln

 

ale wszędzie sa inne nr seryjne

 

Ja coś takiego zamówiłem i wymieniłem to jest jakiś zamiennik ale hasa.

 

 

http://allegro.pl/zawor-turbiny-egr-n75-n18-pierburg-nowy-vw-audi-i4154439646.html

[PersoN]

znalazłem temat na forum iż pasuje również zawór N75 (nowszy) o takim nr seryjnym 1J0 960 672 A, z tym że różni się podobno tylko i wyłącznie wtyczką półokrągłą od 1H0 906 627 A. Ale czy to prawda?

[DarekS]

Prawda. Przekładasz wtyczkę i wszystko gra. U siebie wykonałem taki upgrade.

[PersoN]

Prawda. Przekładasz wtyczkę i wszystko gra. U siebie wykonałem taki upgrade.

 

Jutro pojadę do ASO VW i SKODY w Opolu może uda się dokupić taki wtyk oraz zapytam o sam zaworek.

[adamek77]

znalazłem temat na forum iż pasuje również zawór N75 (nowszy) o takim nr seryjnym 1J0 960 672 A, z tym że różni się podobno tylko i wyłącznie wtyczką półokrągłą od 1H0 906 627 A. Ale czy to prawda?

 

U mnie taki zalozono z anglika jest to z nowszego modelu niz AFN