Skocz do zawartości
latinoo_80

[Instrukcja] Czyszczenie turbiny

Rekomendowane odpowiedzi

Z tego co wiem to tak . Może być troszkę różnica w kształtach wężyków , mocowań itp .

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jakieś uszczelki lub inne materiały poza pasta/smarem, szmatami i chemia do czyszczenia są potrzebne?

 

Czy po montażu oczyszczonego turbo trzeba jakoś odpowietrzyć układ?

 

Czy da rade to wymontować bez kanalu?

Edytowane przez cezek

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Jakieś uszczelki lub inne materiały poza pasta/smarem, szmatami i chemia do czyszczenia są potrzebne?

 

Czy po montażu oczyszczonego turbo trzeba jakoś odpowietrzyć układ?

 

Czy da rade to wymontować bez kanalu?

 

Potrzebna uszczelka tylko pod kolektor wydechowy. Nic nie trzeba odpowietrzać . Jeśli masz podnośnik to wymontujesz bez kanału . Inaczej się nie da .

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Odkręcając dopływ oleju trzeba skontrować tuleję przy turbinie (uchroni to przed ukręceniem rurki dopływowej).

Rozdzielając cześć gorącą lepiej nie wykręcać całkiem śrub, jeśli któraś ze stron puści to nie "dostanie" przekosu i nie uszkodzi wirnika.

Do czyszczenia środka dobra jest nafta lub płyn do czyszczenia tarcz hamulcowych natomiast nie nadaje się WD40 po skręceniu jak dostanie wysokiej temperatury to ulegnie zwęgleniu co przyniesie skutek odwrotny do smarowania.

Przy montażu turbo przed przykręceniem dopływu oleju warto strzykawką turbo "zalać olejem".

Pozdrawiam

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Do czyszczenia środka dobra jest nafta lub płyn do czyszczenia tarcz hamulcowych natomiast nie nadaje się WD40 po skręceniu jak dostanie wysokiej temperatury to ulegnie zwęgleniu co przyniesie skutek odwrotny do smarowania.

 

Tu muszę przyznać rację . WD40 może i jest dobry ale do łańcucha rowerowego albo pedałów ;-) . Do czyszczenia turbo może być preparat do czyszczenia tarcz i zacisków hamulcowych albo po prostu odrdzewiacz . Nie polecam konserwowania turbo żadnymi preparatami odpornymi na wysokie temperatury bo to tylko przyśpieszy osadzanie się nagaru w turbo . Po prostu umyć , wysuszyć i złożyć .

 

 

Przy montażu turbo przed przykręceniem dopływu oleju warto strzykawką turbo "zalać olejem".

Pozdrawiam

 

Można ale konieczności nie ma bo już po dwóch sekundach od uruchomienia silnika turbo dostaje olej (sprawdzone) i przy odpalaniu nie wchodzi na żadne duże obroty .

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Czy turbo znajduje się w tym samym miejscu w moim passacie b6 1.9 TDI 105km BKC? Co w tym tutku!?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Czy turbo znajduje się w tym samym miejscu w moim passacie b6 1.9 TDI 105km BKC? Co w tym tutku!?

 

Raczej tak ...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

na ile czasu pomogło Ci czyszczenie ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Super manual , mam tylko taką uwagę z doświadczenia po 3 krotnym czyszczeniu turbiny w B5 110km , że problemem nie jest turbina tylko to co ją zanieczyszcza a w moim przypadku był to źle działający elektrozawór od sterowania turbiną ( pewnie źle go nazywam) w B6 140 km jest on po prawej strony turbiny u góry , dopiero po jego wymianie turbina się przestała zapychać. W B6 tym co teraz mam przed wymianą tracił moc na moment , po wymianie zaworu wszystko OK.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

JEstem w trakcie wymiany turbo. Chce napelnic ja olejem, co zrobic zeby pasior zakrecil rozrusznikem ale zeby nie zapalil ? jakis bezpiecznik wyjac? prosze o podpowiedz

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Chciałbym się zapytać czy gwizd przy pracy turbiny w b6 jest to norma CZY wynika z jakiejś awarii dodam ze turbina po regeneracji i gwizd był przed jak i po regeneracji

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
JEstem w trakcie wymiany turbo. Chce napelnic ja olejem, co zrobic zeby pasior zakrecil rozrusznikem ale zeby nie zapalil ? jakis bezpiecznik wyjac? prosze o podpowiedz

 

Nie ma sensu kombinować po turbo po trzech sekundach będzie już w pełni nasmarowane .

 

 

JEstem w trakcie wymiany turbo. Chce napelnic ja olejem, co zrobic zeby pasior zakrecil rozrusznikem ale zeby nie zapalil ? jakis bezpiecznik wyjac? prosze o podpowiedz

 

Normalna sprawa ten gwizd . Ja po prostu uwielbiam ten dźwięk i czasem przy pięknej pogodzie specjalnie otwieram okno żeby go posłuchać .

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Takie pytanie kontrolne: czy warto czyścić turbinę jeśli nic się z nią nie dzieje, tak profilaktycznie? Czy lepiej nie ruszać jeśli działa?

Przejechane już mam ponad 170tyś.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

nie ruszać

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Takie pytanie kontrolne: czy warto czyścić turbinę jeśli nic się z nią nie dzieje, tak profilaktycznie? Czy lepiej nie ruszać jeśli działa?

Przejechane już mam ponad 170tyś.

Nic nie ruszać, w poprzednim Passacie B5 zrobiłem od 210tys.km. do 330tys.km, Touranem od 150tys.km. do 280tys.km. i nigdy nic nie robiłem z turbo, odpowiedni olej, częstotliwość wymian oleju /tj. co 15tys.km./ i filtrów, odpowiednia technika jazdy i będziesz miał tak, jak ja;-) Pozdr,

Edytowane przez macvw

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Nic nie ruszać, w poprzednim Passacie B5 zrobiłem od 210tys.km. do 330tys.km, Touranem od 150tys.km. do 280tys.km. i nigdy nic nie robiłem z turbo, odpowiedni olej, częstotliwość wymian oleju /tj. co 15tys.km./ i filtrów, odpowiednia technika jazdy i będziesz miał tak, jak ja;-) Pozdr,

 

No to patrzcie, tak wygląda turbo po 2latach i 30tkm jazdy po mieście.

 

IMG_0704.jpg

IMG_0701.jpg

IMG_0702.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
No to patrzcie, tak wygląda turbo po 2latach i 30tkm jazdy po mieście.

 

[ATTACH=CONFIG]117671[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]117672[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]117673[/ATTACH]

 

Chyba mało " deptałeś " w pedał gazu?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

jak to po mieście.... najwyżej 160 ;)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Takie mamy paliwo w kraju . Mój pasztet od ostatniego czyszczenia turbo pije nie polską ropkę i nie mam absolutnie żadnych uwag i problemów.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Chyba mało " deptałeś " w pedał gazu?

 

pierwsze wrażenia po czyszczeniu turbo, nie kopci przy mocnym dodaniu gazu, "sowa" odeszła i lepiej reaguje na dodanie gazu.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności