Torreto Zgłoś #1 Napisano 9 Kwietnia 2012 (edytowane) Witam. Posiadam sekwencyjna instalacje gazowa (stag 300), wczoraj jechalem autem na prostej drodze i nagle zpadly obroty i zgasl. Pozniej probowalem go odpalic, dlugo probowalem i nic. Jak przekrece zaplon to nie slychac pompy ale w sumie nigdy nie zwracalem uwagi czy ja slychac czy nie. Probowalem go odpalic na samym gazie (trzymajac guzik od przelacznika gazu przy odpalaniu) i nic. Auto kreci i nawet nie slychac zeby probowalo zalapac. Czy jak pompa padla to na gazie powinien odpalic? A moze jak przekaznik jakis? Nie raz jak odpalalem na gazie to odpalalo i kontrolka przelacznika gazu caly czas sie swiecila, a teraz jak proboje to po kreceniu rozrusznikiem gasnie jak by prad tracilo i myga wiec nie moge odpalic dlatego na gazie. Moze ktos wie cos w tym temacie? Edytowane 9 Kwietnia 2012 przez Torreto Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
robertfx10 Zgłoś #2 Napisano 9 Kwietnia 2012 Auto kreci i nawet nie slychac zeby probowalo zakrecic:hym Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Torreto Zgłoś #3 Napisano 9 Kwietnia 2012 Zeby probowalo zalapac, sorry. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
karol27 Zgłoś #4 Napisano 9 Kwietnia 2012 Zdecydowanie jakiś przekaźnik padł,na gazie powinien awaryjnie odpalić. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Torreto Zgłoś #5 Napisano 9 Kwietnia 2012 A jakby padla cewka czy modol to by awaryjnie probowal odpalic bez gaszenia sie lampki od gazu? czy moze byc tak samo? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Danek75 Zgłoś #6 Napisano 9 Kwietnia 2012 Na gazie awaryjnie ci odpali kolego - jeśli gazownik ustawił w komputerze od gazu taką możliwosć :fajny Z reguły ustawiają pomiędzy 0-3 uruchomienia awaryjne. Skoro nie możesz go na LPG odpalić, to masz wpisane ZERO i za cholerę go nie uruchomisz na gazie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Chemik211 Zgłoś #7 Napisano 9 Kwietnia 2012 reguły ustawiają pomiędzy 0-3 uruchomienia awaryjne.Wszystko zależy który sterownik m, starsze wersje mogłeś odpalać na gazie do woli, Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Danek75 Zgłoś #8 Napisano 9 Kwietnia 2012 Skoro go nie może odpalić, to ma coś nowszego :fajny Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Torreto Zgłoś #9 Napisano 9 Kwietnia 2012 Nie raz jak odpalalem na gazie Ze niby jak ZERO? skoro nie raz odpalalem na samym gazie? Teraz jak mi sam zgasl to wlasnie nie moge tak odpalic! Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Danek75 Zgłoś #10 Napisano 9 Kwietnia 2012 Ze niby jak ZERO? skoro nie raz odpalalem na samym gazie? Teraz jak mi sam zgasl to wlasnie nie moge tak odpalic! A dokładnie ile razy go odpalałeś na LPG? Może właśnie wyczerpałeś limit awaryjnych uruchomień :fajny Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Torreto Zgłoś #11 Napisano 9 Kwietnia 2012 Codziennie od pol roku jak byl nie do konca ostudzony silnik Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Danek75 Zgłoś #12 Napisano 9 Kwietnia 2012 To w takim razie nie mam pomysłu, co dalej...:hmm Trzeba podłaczyć się pod wtykę od LPG i coś powinno pokazać. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Torreto Zgłoś #13 Napisano 9 Kwietnia 2012 Fajnie, tylko nie dojade do gazownika bo auto nie odpala ani na Pb ani na gazie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Danek75 Zgłoś #14 Napisano 9 Kwietnia 2012 To zostaje laweta albo linka. Tak w ciemno przecież nic nie zrobisz, bo nie wiadomo, co padło. A wymieniać samemu po kolei, to trochę kasy szarpnie :fajny Nie sądzisz? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Torreto Zgłoś #15 Napisano 9 Kwietnia 2012 No troche tak, wiec dlatego napisalem ze moze sie czegos dowiem. Moze ktos mial podobny przypadek... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Chemik211 Zgłoś #16 Napisano 9 Kwietnia 2012 Sądzę ze plus po stacyjce jest pod pompę paliwa dany miałem taki przypadek, zmień pompę i auto zacznie działać Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
zielonyB5 Zgłoś #17 Napisano 10 Kwietnia 2012 Najpierw sprawdz pompke. Daj 12v na nią bezposrednio, jak nie dziala to kupujesz nowa lub uzywke i wtedy jedziesz do gazownika ;p Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Torreto Zgłoś #18 Napisano 11 Kwietnia 2012 Okazalo sie ze padla pompa. Wymienili pompe i auto smiga. Jak odbieralem auto to mechanik chcial pokazac ze nie dziala i uzyl miernika, i cos pokazalo, pozniej znowu nic i znowu cos. Podlaczyl pod akumulator i pompa zaczela krecic i wylecialo paliwo jeszcze, ciekawe czy ona sie tylko zaciela czy na chwile odzyla... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Danek75 Zgłoś #19 Napisano 11 Kwietnia 2012 Skoro się już zacinała, to i tak długo by nie pożyła. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sthorm Zgłoś #20 Napisano 11 Kwietnia 2012 jak piszesz że nieraz odpalałeś awaryjnie na gazie to pewnie brakło paliwka, a jak brakło paliwka to pompka przytarta ponadto należy pamiętać że nie ma przekażnika który podczas załącznia gazu odcina pompe paliwa, co za tym idzie smarujesz i chłodzisz wtryski pb Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach