piter132 Zgłoś #61 Napisano 30 Grudnia 2014 to co się dało to wygrzebałem małym śrubokrętem a reszta drobne to wyssałem odkurzaczem , w środku było sucho żadnego oleju tam nie widziałem Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Overloaded26 Zgłoś #62 Napisano 30 Grudnia 2014 mogłes jeszcze magnesem powyciagać no ale i tak bedzie dobrze:) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
piter132 Zgłoś #63 Napisano 2 Stycznia 2015 no już po wymianie pompy wszystko ok pasuje , ale opiłki metalu jednak są w filtrze oleju. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
DeepHeet Zgłoś #64 Napisano 17 Lutego 2015 (edytowane) Czy pompa o nr: 038 145 209 C Bosch będzie dobra jako zamiennik dla Luka? Edytowane 17 Lutego 2015 przez DeepHeet literówka Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wojtek1987 Zgłoś #65 Napisano 17 Lutego 2015 Czy pompa o nr: 038 145 209 C Bosch będzie dobra jak zamiennik dla Luka? TAK:ok Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
astronaut Zgłoś #66 Napisano 26 Lutego 2015 Panowie a dokręcaliście kluczem te śruby do głowicy czy "na oko"? Bo gdzieś czytałem że górne mają mieć 20, a dolne 10nm, tylko że nie mam klucza dynamometrycznego i nie wiem czy się za to zabierać. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Abe's Zgłoś #67 Napisano 26 Lutego 2015 Zgadza się - górne 20Nm, dolne 10Nm. Przy metalowej uszczelce radziłbym kluczem dynamomentrycznym dokręcać. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
DeepHeet Zgłoś #68 Napisano 26 Lutego 2015 Ja robiłem na oko i na pewno nie było to 20 i 10 tylko więcej, 400km za mną i nic się nie dzieje, na manometrze wzorowe -1bar Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Zabol Zgłoś #69 Napisano 14 Lipca 2015 Panowie czy pod pompę vacum bosch przychodzi tylko uszczelka metalowa? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
vipereeek Zgłoś #70 Napisano 14 Lipca 2015 Panowie czy pod pompę vacum bosch przychodzi tylko uszczelka metalowa? Tak. :ok Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Zabol Zgłoś #71 Napisano 14 Lipca 2015 Tak. :ok Przekonany byłem że jest jeszcze gumowa. Dziękuję za szybką odpowiedź. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
krojcu Zgłoś #72 Napisano 20 Sierpnia 2015 (edytowane) Witam ! jestem nowy przeszukalem caly internet zeby dowiedziec co sie dzieje z moim passerati. Wiec sprawa wyglada tak po dlugich obserwacjach doszlem do wniosku ze cofa sie paliwo po dluzszym postoju , prawdopodobnie z vacum pompy bo jak zacisne przewod powrotny ( ten dolny ) to rano auto pali od reki . w necie wyczytalem ze jest tam taworek zwrotny w niej i to on siada . wiec zostaje wymienic pompe vacum albo doklozy 2 zaworek i pojawia sie problem bo oryginalny upuszcza cisnienie po 1 bar , i nie umiem takiego niegdzie znalesc pisalem to jednego goscia z allegro co tym handluje to powiedzial ze on nie ma takich. Ma ktos jakis namiar gdzie idzie to dostac ? dodam ze mam jeden oryginalny miedzy vacum a filtrem ale on upusza cisnienie po 0,5 bar wiec kupno 2 takiego samego na nic mi sie zda. teraz w ukaldzie prawdopodobnei jest zle cisneinie i passat nie rowno chodzi jest to prawdopodobne ? i i sprawa 2 gdzie moge dobrze i tanio zregenerowac pompke poniewaz na wolnych obrotach sie zawiesza tzn bipy w normie (+ 30 )ale dawka na +2.99 (blok 13) i sie zatnie dodam gazu i juz lepiej na jakis czas. Czy moze sprobowac regulacji ? wiazka juz poprawilem. nie regulowalem bo byl za cieplo i silnik nie zdazyl ochlonac. Doradzie cos prosze ! Edytowane 20 Sierpnia 2015 przez rainman777 Przeniesiony reg. pkt. 2.1.a Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
krojcu Zgłoś #73 Napisano 20 Sierpnia 2015 nikt nic nie wie ? prosze doradz ktos cos ( niemiecka klawiatura brak pl znakow ) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
krojcu Zgłoś #74 Napisano 20 Sierpnia 2015 Na prawdę nikt nic nie doradzi ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mebelman Zgłoś #75 Napisano 21 Sierpnia 2015 (edytowane) Zacznij od regeneracji pompowtryskiwaczy, przy okazji należy sprawdzić czy ich gniazda w głowicy nie są nadmiernie wytarte. http://www.wtryskiwacz.com.pl/wtryskiwacze_pompowtryskiwacze_naprawa_i_regeneracja_pompowtryskow_tdi_vw_audi_skoda_seat_scania_volvo_iveco_stralis_fh12.html Zanim wymontujesz spróbuj najpierw czyszczenia preparatem Liqui Moly http://forum.vw-passat.pl/threads/138212-Czyszczenie-pompowtryskiwaczy-preparatem-Liqui-Moly Edytowane 21 Sierpnia 2015 przez mebelman Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
krojcu Zgłoś #76 Napisano 24 Sierpnia 2015 Zacznij od regeneracji pompowtryskiwaczy, przy okazji należy sprawdzić czy ich gniazda w głowicy nie są nadmiernie wytarte. http://www.wtryskiwacz.com.pl/wtryskiwacze_pompowtryskiwacze_naprawa_i_regeneracja_pompowtryskow_tdi_vw_audi_skoda_seat_scania_volvo_iveco_stralis_fh12.html Zanim wymontujesz spróbuj najpierw czyszczenia preparatem Liqui Moly http://forum.vw-passat.pl/threads/138212-Czyszczenie-pompowtryskiwaczy-preparatem-Liqui-Moly a np wymina uszeczelniaczy cos da ? szukam juz uzywanej pompki o oznaczeniu BE (ktos juz grzebal , 4 pompki pochodza z silnika BTB 150 km - sharan ) i teraz pytanei czy mozna dac 1 pompke BA tak ajak powinna siedziec seryjnie czy np AL tez od 150km z golfa . (niemiecka klawiatura sorry za bledy) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
krojcu Zgłoś #77 Napisano 26 Sierpnia 2015 nikt nic ? odezwicie sie cos nie badzie tacy.. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tasior69 Zgłoś #78 Napisano 26 Sierpnia 2015 Czy wymiana uszczelniaczy cos da to poszukaj w temacie usczelnienia pompek-ale to normalne ze da !!! można każdą pompke wsadzic ale pózniej trzeba ją programowo dopasować młody jesteś na forum i chcesz mieć wszystko na gotowo czyli szybkie pytanie i szybka odpowiedz ale NIE MA TAK !!! forum juz jest na tyle stare i juz tyle tamatów było wałkowane że napewno jest to gdzies opisane więc musisz szukać a po drugie po co opisywac po kilka razy to samo i śmiecić forum??? trzeba szukac i czytać ja też jak zaczynałem nie mogłem sie tu odnaleśc a po jakims czasie mam w małym palcu Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
krojcu Zgłoś #79 Napisano 26 Sierpnia 2015 Czy wymiana uszczelniaczy cos da to poszukaj w temacie usczelnienia pompek-ale to normalne ze da !!!można każdą pompke wsadzic ale pózniej trzeba ją programowo dopasować młody jesteś na forum i chcesz mieć wszystko na gotowo czyli szybkie pytanie i szybka odpowiedz ale NIE MA TAK !!! forum juz jest na tyle stare i juz tyle tamatów było wałkowane że napewno jest to gdzies opisane więc musisz szukać a po drugie po co opisywac po kilka razy to samo i śmiecić forum??? trzeba szukac i czytać ja też jak zaczynałem nie mogłem sie tu odnaleśc a po jakims czasie mam w małym palcu rozumiem kolego tylko szukam juz w necie 2 tygodnie i nic nie umiem znalesc..oleju nie bierze ani nie przybywa ..zalozylem zaworek zwrotny na powrocie vacu i jak rano podpompuje pompa z baku kilka razy to auto zapali zatelepocze i juz chodzi . jdna pompka sie zawiesi ( 1 wartosc 2.99) i za chwile jest okej i tak co jakis czas sie zawiesi i nie rowno chodzi ..i teraz pytanie czy kupywac nowa pompke czy tylko oringi na nich..prblem w tym ze jak wyjade w trase to nie bedzie mnie miesiac i nie mam mozliwosci w zabawe zamiany pompek i przekladek chodzi o to czy usczkodzony oring moze zapowietrzac ta pompke i moze tak swirowac , czy jedank sie konczy .( podoginalem blaszki w wiazce ) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tasior69 Zgłoś #80 Napisano 26 Sierpnia 2015 Ja rozumiem a może masz wsadzone jakies pompki i wogóle nie zgrane z softem i dlatego kuleje silnik ja nie przerabiałem takiego problemu ale jak mowisz ze olej jest w stanie to znaczy ze ropa nie leje sie z podkładki a sama pompa vacum??? dobra ??? to ona chyba odpowiedzialna za podawanie paliwa na pompki a czysciłeś pompki jakimś środkiem do pompek??? spróbuj Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach