SeWeR Zgłoś #1 Napisano 29 Lutego 2012 Witam. Mam problem z passatem 2004r 1.9 tdi polegający na tym, że wskaźnik ilości paliwa mi w nim źle pokazuje. Pompkę paliwa tą w zbiorniku już wymieniłem i bez żadnego efektu, dalej to samo. Jak wskazuwka poziomu paliwa pokazuje tyle paliwa, że zaraz miałaby sie zaświecić rezerwa to wówczas tego paliwa w zbiorniku już nie ma i można sie spodziewać, że zaraz silnik zgaśnie. W tescie instrumentów w VAG-u jest wszystko OK, wskazówka porusza sie od pustego do pełnego. Czy jest może jakaś kalibracja wskazań ilości paliwa? Popmpkę (tą ze zbiornika) którą wymieniłem to dokładnie pozamieniałem z innego passata i w tym drugim przed i po zamianie pomp jest OK. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Danek75 Zgłoś #2 Napisano 29 Lutego 2012 Pompkę? :hmm Wskaźnik sie wymienia a nie pompkę w takim wypadku. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
SeWeR Zgłoś #3 Napisano 29 Lutego 2012 (edytowane) Pompkę? :hmm Wskaźnik sie wymienia a nie pompkę w takim wypadku. Wskaźnik czyli kawałek licznika mam wymienić czy chodzi o element pomki odpowiedzialny za wskaźnik? Przed chwilą wróciłem z passata, bo byłem wlać ropę po dzisiejszym braku paliwa. Wlałem 10L wskazówka ruszyła się z początku rezerwy o maks dwie grubości wskazówki a VAG pokazuje że obecnie jest w zbiorniku 12L. Dodatkowo mam w liczniku następujące błędy (stałe): VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 3B0 920 849 A Component and/or Version: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V07 Software Coding: 25115 Work Shop Code: WSC 00000 Additional Info: WVWZZZ3BZ5E043993 VWZ7Z0D0218742 3 Faults Found: 01177 - Engine Control Unit 64-10 - Not Currently Testable - Intermittent 01304 - Radio 49-00 - No Communications 01326 - Control Module for Multi-Function Steering Wheel (J453) 49-00 - No Communications Rozumiem, że błąd radia i kierownicy związany jest ze złym kodowaniem licznika tak? Ma ktoś instrukcję jak powiniem zakodować ten licznik żeby te błędy znikły? Nie mam ani multi kierownicy ani oryginalnego radia. A może ten pierwszy błąd ma coś wspólnego ze złym wskazaniem ilości paliwa w zbiorniku? Myślę, że należy tu zaznaczyć, że auto miało niedawno wymieniany ECU, choć problem z paliwem wystepował tez przed wymianą. Edytowane 29 Lutego 2012 przez SeWeR Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Danek75 Zgłoś #4 Napisano 29 Lutego 2012 To nie są błędy licznika, tylko komputera. Nie wiem co się na ten licznik uparłeś. A odnośnie wskaźnika, to wymień ten element, co jest przy pompce w baku. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
SeWeR Zgłoś #5 Napisano 1 Marca 2012 To nie są błędy licznika, tylko komputera. Nie wiem co się na ten licznik uparłeś. A odnośnie wskaźnika, to wymień ten element, co jest przy pompce w baku. No ale zamieniłem całą pompkę z innego passata i nie dało to żadego efektu ani w jednym ani w drugim. Na tej podstawie wykluczyłem problem z tą pompką. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Awariall Zgłoś #6 Napisano 1 Marca 2012 Wskaźnik poziomu paliwa masz pod druga klapką (za kierowcą) tak jak na rysunku Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
SeWeR Zgłoś #7 Napisano 2 Marca 2012 Wskaźnik poziomu paliwa masz pod druga klapką (za kierowcą) tak jak na rysunku [ATTACH=CONFIG]77706[/ATTACH] Wkleiłes zdjęcie ze swojego auta 4x4 a w przednionapędowych zbiornik wygląda tak jak na rysunku poniżej i nie widze tam dodatkowych czujników poziomu paliwa. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Awariall Zgłoś #8 Napisano 2 Marca 2012 może ten temat Ci coś pomoże http://forum.vw-passat.pl/threads/53313-Ciekawostki-licznikowe Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dob12 Zgłoś #9 Napisano 2 Marca 2012 (edytowane) ... Control Module Part Number: 3B0 920 849 A Component and/or Version: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V07 Software Coding: 25115 Work Shop Code: WSC 00000 Additional Info: WVWZZZ3BZ5E043993 VWZ7Z0D0218742 3 Faults Found: 01177 - Engine Control Unit 64-10 - Not Currently Testable - Intermittent 01304 - Radio 49-00 - No Communications 01326 - Control Module for Multi-Function Steering Wheel (J453) 49-00 - No Communications Rozumiem, że błąd radia i kierownicy związany jest ze złym kodowaniem licznika tak? Ma ktoś instrukcję jak powiniem zakodować ten licznik żeby te błędy znikły? Nie mam ani multi kierownicy ani oryginalnego radia. Witaj Tutaj masz link jak powinien byc zakodowany licznik http://de.openobd.org/vw/passat_3b.htm#17 czyli jak nie masz zadnych dodatkowych opcji typu navigacja itp to kodowanie twojego licznika powinno być 05115 a jesli chcesz uaktywnić kontrolkę pasów bezpieczeństwa to powinno wyglądać tak 07115 Ps. Wygląda na to że w tym autku było radio z navi ktoś to wyciągną i nie przekodował ,po przekodowaniu zniknie Ci wiekszość błędów Edytowane 2 Marca 2012 przez dob12 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Danek75 Zgłoś #10 Napisano 2 Marca 2012 Wskaźnik czyli kawałek licznika mam wymienić czy chodzi o element pomki odpowiedzialny za wskaźnik? O element pompki przecież mi chodzi. Pływak jest mocowany w obudowie pompy - na zatrzask. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
aggressive Zgłoś #11 Napisano 29 Grudnia 2016 Nieco odkopię temat aby nie zakładać ponownie nowego. Mam problem z prawidłowym działaniem poziomu paliwa. Raz wskazówka pokazuje 0, raz full, a jeszcze innym razem właściwy (tak mi się wydaje) poziom. Nie oczekuję tutaj, że powiecie mi wprost to i to jest zepsute, ale przynajmniej po jakiej stronie należy szukać przyczyny ? (elektryka, mechanika) warto grzebać w zbiorniku ? Nie chce was jakoś naprowadzać, ale gościu robił mi jakiś czas temu odcięcie od pompy paliwa i niestety nie udało mu się to i polutował kable tak jak były pierwotnie. Problem pojawił się jakieś 3 tyg. po tej operacji. Zgłosiłem się do niego ponownie, poprawił luty ale nadal jest to samo. Czasami nawet w trakcie jazdy potrafi z 0 wejśc na full i odwrotnie. Co jest nie tak ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kajos Zgłoś #12 Napisano 29 Grudnia 2016 wtyczke od plywaka wyjmnij i najlepiej popsikaj elektrokontaktem pewnie sie zabrudzily i raz lapie raz nie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
aggressive Zgłoś #13 Napisano 30 Grudnia 2016 Ok spróbuję i dam znać czy coś pomogło. W każdym razie dziękuję za propozycję. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Sparky01 Zgłoś #14 Napisano 8 Stycznia 2017 (edytowane) Witam,od niedawna jestem posiadaczem Passata B5 1998 rok,silnik 1.6 LPG sekwencja,mój problem polega na tym że samochód strasznie dużo pali paliwa mimo tego że jest to LPG,codziennie co prawda musi się nagrzać żeby się przełączył na LPG no ale bez przesady,w 2 tygodnie spala mi pół baku paliwa-rozumiem gdybym jezdzil na benzynie to bylo by to normalne ale ja w te 2 tygodnie to na benzynie zrobię z 30 km.Ostatnio postanowiłem pojechać na komputer i wyskoczył błąd regulacji sondy lambda,mechanik wykasował i przestała świecić się rezerwa oraz poszedł lekko wskaznik paliwa do góry,zatankowałem po Świętach za 100 zł i zaraz znowu zaświeci mi się rezerwa,wiem że ten silnik lubi benzynę no ale jednak wyjdzie na to że musiałbym wydawać z 200 zł miesięcznie na same PB i do tego dochodzi LPG,myślałem że to sonda może siedzieć ale nie traci mocy,nie kopci i ogólnie nie widać żadnych objawów które wyczytałem,zastanawiam się też czy wskaznik paliwa nie szwankuje bo ostatnio pokazywało mi przez kilka minut prawie pełen bak a było nie całe pół baku paliwa,po kilku minutach wrócił na swoją pozycję. Bardzo proszę o pomoc,co może się dziać? Edytowane 8 Stycznia 2017 przez Sparky01 Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kajos Zgłoś #15 Napisano 8 Stycznia 2017 byc moze to wina wskaznika paliwa wez moze poszukaj jakiegos duzego sloika lub inneg plastikowego baniaczka co by siesie zmiescilo z 5l paliwa wloz caly zestaw w to obklej szczelnie tasma ale zrob hdzies otwor zeby odpowietrzenie bylo i obserwoj ile pali paliwa oszywiscie ostroznie i bezpiecznie to umiescij w bagazniku zeby sie nie wylalo a tak ze nie zapalilo Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Sparky01 Zgłoś #16 Napisano 8 Stycznia 2017 Okej dzięki za pomysł,a co może oznaczać błąd regulacji sondy lambda? i czy jak zepsuta jest sonda to czy maksymalnie spalanie to nie jest coś około 18 litrów PB na 100 km? to by wyszło że mi pali z 30 litrów. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kajos Zgłoś #17 Napisano 8 Stycznia 2017 kiedys bardzo dawni temu w Escorcie poszla mi sonda lambda to wtryskiwacz lal tyle paliwa ze zalewalo tak silnik ze na koncu gasl wiec wszystko mozliwe ze to sonda Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wojtf23 Zgłoś #18 Napisano 8 Stycznia 2017 A nie spala czasem benzyny i LPG. Bo jak by sonda była walnieta to i by gazu dużo palił. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Sparky01 Zgłoś #19 Napisano 10 Stycznia 2017 Jak byłem na komputerze to pytałem mechanika czy to możliwe aby spalał to i to ale powiedział że daleko bym nie zajechał,dodatkowo sprawdzał czy chodzi na LPG,dzisiaj zatankowałem do pełna i weszło za 220 zł PB a świeciła mi się już rezerwa od wczoraj,zobaczę na jak długo starczy mi tego paliwa,w tym tygodniu chciałbym jeszcze pojechać na przeglądnięcie instalacji bo nie robiłem tego od kupna auta. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kajos Zgłoś #20 Napisano 10 Stycznia 2017 ty nie pisz za ile zatankowales bo to nikogo nie obchodzi wazne ile litrow Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach