Informacja o niskim poziomie płynu chłodniczego (olej w zbiorniczku wyrównawczym)

[rrafalek]

Witam kolegów

Dziś rano wyjeżdżałem samochodem i zaświeciła mi się informacja o niskim poziomie płynu chłodniczego. Zatrzymałem auto. Zajrzałem do zbiorniczka wyrównawczego i cieczy było na dnie zbiorniczka. Otworzyłem korek i się zdziwiłem bo na dnie zbiorniczka był czarny olej. Czyżby to była uszczelka pod glowicą. Na bagnecie nie przybyło oleju nie widać też innego koloru niż czarny.

Proszę o sugestię i pomoc doradczą.

Może ktoś z kolegów miał podobny problem.

[marekbialek]

Nie nie chce Cie straszyć ale olej w zbiorniczku to nie jest dobry zwiastun

 

sprawdzałeś korek oleju ? jest na nim "majonez"

[rrafalek]

Niestety ani na bagnecie nie ma mazi ani na korku wlewu płynu. tak jak pisałem , ubytek płynu a pojawienie się oleju w zbiorniczku wyrównawczym. Skrzynie mam manualną.

[Tomassss]

Niestety ani na bagnecie nie ma mazi ani na korku wlewu płynu. tak jak pisałem , ubytek płynu a pojawienie się oleju w zbiorniczku wyrównawczym. Skrzynie mam manualną.

 

Wydaje mi się, że to chłodnica oleju jest do wymiany (po rozszczelnieniu olej przedostaje się do płynu chłodzącego).

[marekbialek]

A na korku oleju ?

[rrafalek]

Na korku oleju jest biała maź a w zbiorniczku wyrównawczym sam olej . Może ktoś zna przybliżony koszt takiej naprawy .

[bbbb]

Biała maź generalnie nie oznacza tragedii. Jest to oznaka m.in. niedogrzanego silnika. Ale olej w zbiorniku wyrównawczym nie wróży nic dobrego. Optymistyczna wersja to uszczelka pod głowicą, pesymistyczna to pęknięcie głowicy, co zresztą w tych silnikach podobno się zdarza. A wersja pt. tragedia to pęknięcie korpusu. Chociaż są spece co spawają zarówno korpus jak i głowicę. Z tego co wiem to gdzieś w Jasienicy(od Gliwic to jest przed Bielskiem) jest gość co robi takie cuda. W każdym razie chyba czeka Cię zrzucanie głowicy i dokładna diagnostyka. Wcześniej sprawdź kompresję w cylindrach to może dać Ci jakiej pojęcie gdzie może być przeciek. Jak by na to nie patrzeć to musisz poszukać jakiegoś mądrego silnikowca. I nie chcę Ciebie straszyć ale szykuj się na koszty z liczbą czterocyfrową i niestety z przodu nie będzie to jedynka.

Oby okazała się to wersja @Tomassssa@ bo wtedy koszty zdecydowanie spadną.

Daj znać jak diagnoza i koszty naprawy i głowa do góry, bo nigdy nie jest tak źle, żeby nie mogło być gorzej.

[Michal.Enter]

Kolego najprawdopodobniej uszczelka pod głowicą walnęła. Chociaż jak to mówią z fusów sie nie wywrózy. Co to masz w pasku za silnik ? 8V czy 16V ? Jesli 16 tka to pewnie głowica, jesli 8mka to raczej uszczelka, ale jak to mówią ciezko stwierdzic bo rózne cuda sie dzieją

 

Sprawdz czy nie podnosi ci się ciśnienie w zbiorniczku od płynu. To znaczy po ostrej przejażdzce czy płyn w zbiorniczku "zmaleje" a po odkręceniu korka nagle powróci.

 

Jeśli uszczelka po powinieneś sie w 2000 spokojnie zmieścić. Z głowicą moze być gorzej, bo 2000 plus zakup lub naprawa głowicy.

[rrafalek]

Optymistyczna wersja to uszczelka pod głowicą, pesymistyczna to pęknięcie głowicy, co zresztą w tych silnikach podobno się zdarza. A wersja pt. tragedia to pęknięcie korpusu.

 

Wybieram wersje optymistyczną , a tak na serio to dzis auto zacholowane do Servisu, jak zrobia to dam znać co się stało i podam koszty naprawy. Pozdrawiam i dziękuje za pomoc

[rrafalek]

Dziś padła diagnoza że uszkodzona uszczelka pod glowicą .Jutro jadę z głowicą do sprawdzenia i planowania. Jak wszystko bedzie ok to z głowica ( nie będzie np pęknieta) to po zamontowaniu dam znać co sie stało.

Pozdrawiam

[Gość lukper]

dziś padła diagnoza że uszkodzona uszczelka pod glowicą .jutro jadę z głowicą do sprawdzenia i planowania. Jak wszystko bedzie ok to z głowica ( nie będzie np pęknieta) to po zamontowaniu dam znać co sie stało.

Pozdrawiam

nie klam!

[rrafalek]

nie klam!

Pozdrawiam

Źle sie wyraziłem wczoraj .Głowica została ściągnieta z samochodu i zawieziona do ekspertyzy. Jutro bedzie werdykt na temat jej stanu.

[Michal.Enter]

W ósemce nie powinna byc pęknięta. Miałem to samo. Zwykła uszczelka

[Stern]

W ósemce nie powinna byc pęknięta.

 

To 16 i raczej jest walnięta.

 

nie klam!

 

Swiat jest mały Panie Łukaszu co? Poza tym to co robisz na forum użytkowników?? Wypad na obd2

 

Jak wszystko bedzie ok

 

Kolego, nie przejmuj się. Twoje auto jest w dobrych rękach

[rrafalek]

Kolego, nie przejmuj się. Twoje auto jest w dobrych rękach

Bez wątpienia jest w dobrych rekach, oto akurat się nie martwię. Ja oddaje auto i kobietę w dobre ręce i osobom zaufanym (to taka mala dygresja).

Pozdrawiam i dziekuje za wsparcie na duchu. Szkoda tylko że VW dał d...... na calej lini z silnikami 2.0 TDI Kiedyś jeździlem 1,9 TDI na pompie 90 koników i tak przez 300 tys sie nic nie działo.

Ale i tak go wole od Opla .....

[Stern]

po ekspertyzie

 

Kto to sprawdzał? Pytam, ponieważ w naszym rejonie jest tylko jedna firma jest godna zaufania. Mikołów?

[rrafalek]

Kto to sprawdzał? Pytam, ponieważ w naszym rejonie jest tylko jedna firma jest godna zaufania. Mikołów?

Sprawdzała i remontuje firma godna zaufania...ale to nie miejsce na reklamę...

Chociaż opinie pisane w necie nie są kozystne dla tej firmy. Moje zdanie jest takie , z firmami jak z lekarzami jak wylecza to sa dobrzy a jak nie to sa źli -ile ludzi tyle opini . Wiec czas pokaże ile sie potem przejedzie na takiej głowicy.

Pozdrawiam

Edytowane 23 Lutego 2012 przez rrafalek

[Stern]

Wiec czas pokaże ile sie potem przejedzie na takiej głowicy

 

Jeżeli te głowice jako nowe są bardzo słabe, a po nawet małym przebiegu wysypują się masowo, to pomyśl jak można określić pewność używanej i regenerowanej 16? Odpowiedz nie napawa optymizmem...

W tym kontekście opinia warsztatu, który regenerował czapę może być mało obiektywna

[rrafalek]

Głowica dziś do odbioru . Stwierdzono ze płaszcz wodny był szczelny i ze przyczyn dostania się oleju do płynu należy szukać w innym miejscu niż głowica ... to narazie tle w temacie . Czyli przeciek to nie wina głowicy

[Tomassss]

Sprawdź jak pisałem wcześniej chłodnicę oleju.