Ciężko pali przy niskich temp. po dłuższym postoju - CO TO MOŻE BYĆ ?

[Rosa]

a jak wlozysz nowa turbine to nie zapomnij odkrecic wtryskow i pokrecic rozrusznikiem zeby wyplulo olej ktory dostal sie do komory spalania

obstawiam, że sam tego nie będzie robił

[tomselek]

równiez serdeczne

DZIĘKUJE

[junior_]

Witajcie;) Postaram się w miarę jasno opisać mój problem i mam nadzieje że niektórym pomoże naprawić awarię i zaoszczędzić sporo pieniędzy. Więc tak silnik 1.9tdi AVF objawy po dłuższym postoju ciężko odpalał przy temperaturach poniżej +10stopni a jak już oplalił nierówno pracował dymił i strasznie śmierdziało taki gryzący zapach i też wielki dylemat co tu zrobić jeden mechanik i drugi sporo siana w plecy a naprawa awarii kosztowała kilkanaście złotych a chodzi dokładnie o CZUJNIK TEMPERATURY PŁYNU CHŁODNICZEGO. Jeśli ktoś ma podobne objawy do tego było tak że jak kręciłem samochód po chwili zapałił nierówno pracował gasiłem go i potem odpalał od strzała. A i chciałbym przestrzeć przez jednym mechanikiem który chciał mnie naciągnąć nie dość że na wymiane pompowtrysków co mu się udało ale na wymane kompletnego rozrządu koszt tego wszystkiego to 2500zł nieźle co. Facet ma swój warsztat w Bolszewie koło Balex-metalu niesamowity kanciarz i oszust niby ładnie gada ale próbuje klienta mega naciągnąc. Mam nadzieje że komuś w jakimś stopni pomogłem.

[machina123]

Nie karzdy ma od razu uwalony czujnik temperatury, a jeżeli nawet to jest to bardzo łatwo to sprawdzić vagiem.

[irekk84]

Też tak miałem jak temperatura spadła poniżej zera, długo trzeba było kręcić, po odpaleniu szarpało budą, 3 z 4 świec było spalone, po wymianie wszystkich, wszystko wróciło do normy, tylko zagrzewam świece 2-3 razy w mrozy poniżej -10 stopni.

[dev14]

tylko zagrzewam świece 2-3 razy w mrozy poniżej -10 stopni.

to tylko skracasz ich żywot i jest to totalną głupotą czemu rozpisywać się mi nie chce ale wszystko jest na forum