Skocz do zawartości
walus501

Problemy z temperatura silnika i ogrzewaniem kabiny

Rekomendowane odpowiedzi

No to każdy ma inną teorię;P ja gdzieś ten sposób wyczytałem u nas na forum i układ elegancko się odpowietrzył przy zmianie płynu.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

a mi elegancko odpowietrzył się na zakręconym korku.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
a mi elegancko odpowietrzył się na zakręconym korku.

Każdy sposób jest dobry o ile są jakieś efekty.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

po pierwsze primo w układzie chłodzenia panuje ciśnienie jak odkręcisz korek to jest nie szczelny i termostat nie puści na chłodnicę (wiem z autopsji) po drugie primo kobuzzz obejrzyj korek jest na nim odpowietrznik więc jeżeli układ sam Ci się nie odpowietrza na zakręconym korku to możesz mieć uwalony odpowietrznik na korku, a po trzecie primo nagrzewnica sama się odpowietrza wraz z całym układem gdyż przepływa przez nią cały czas płyn i nie trzeba tak jak niektórzy radzą włączyć nawiew na full i włączyć w środku ogrzewanie!!! Najważniejsze to tak jak wcześniej napisałem żeby ten cienki przewód od zbiorniczka do trójnika na silniku był drożny a jeżeli układ się nie odpowietrza to korek jest walnięty.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
po pierwsze primo w układzie chłodzenia panuje ciśnienie jak odkręcisz korek to jest nie szczelny i termostat nie puści na chłodnicę (wiem z autopsji) po drugie primo kobuzzz obejrzyj korek jest na nim odpowietrznik więc jeżeli układ sam Ci się nie odpowietrza na zakręconym korku to możesz mieć uwalony odpowietrznik na korku, a po trzecie primo nagrzewnica sama się odpowietrza wraz z całym układem gdyż przepływa przez nią cały czas płyn i nie trzeba tak jak niektórzy radzą włączyć nawiew na full i włączyć w środku ogrzewanie!!! Najważniejsze to tak jak wcześniej napisałem żeby ten cienki przewód od zbiorniczka do trójnika na silniku był drożny a jeżeli układ się nie odpowietrza to korek jest walnięty.

 

A po 10 primo patrz na datę posta zanim odpiszesz.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Aleś ty mądry. sam sobie popatrz na datę posta i poczytaj troszkę to zobaczysz że post został odgrzebany i jest to dyskusja na czasie a dopiero potem wyrażaj się

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności