Skocz do zawartości
symeks

GTB2260VK w Passacie AFN

Rekomendowane odpowiedzi

Do 4000 a potem spada. A wszyscy mi mówili że to g i dlugo nie wytrzyma. Zalożenie jest kłopotliwe ale wraszka z jazdy jest.

 

A brd z kolem z caha to dalej brd czy może Caha z muszlą brd :P

 

Wracając do tematu to GTB22 jest ok jak bawimy się 240+ i paliwo leci kranem. A do 200 to jest jeszcze kilka opcji z rodziny gtb, dotego bedą o wiele przyjemniejsze w urzytkowaniu codziennym.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
A brd z kolem z caha to dalej brd czy może Caha z muszlą brd

 

To będzie brd z lepszym kołem kompresji,czyli można by rzec,że taka ala cah-a.

Nie wiem,jakie są różnice w gorącej muszli,ale jeżeli nawet jakieś są,to raczej nie one wpływają na potencjał,bo 1700 to brd dmucha na co dzień.

 

A czy 17va z gratami od 18/20,to nadal 17va,czy 18/20?

Mnie się wydaje,że to drugie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
A czy 17va z gratami od 18/20,to nadal 17va,czy 18/20?

Mnie się wydaje,że to drugie.

 

18/20 ma już odczuwalny lag, nie wspomne o 18/22 bo to już kiszka jest taka hybryda na miasto. Lepiej już wstaje gt2256v z merca

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

takie pytanko czy do Turbo BRD można włożyć koło kompresji od CAHA ?

jaki jest limit max mocy na CAHA a jaki na BRD ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Compsporty zrobiły asz + caha na 216ps, okolice 220ps.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

czytałem dzięki za odpowiedz ... chyba trzeba będzie myśleć o GTB1756 :D tylko $$$$$ trzeba skołować

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
chyba trzeba będzie myśleć o GTB1756

 

a dużo roboty jest z montażem tego turbo ? co trzeba przerabiać ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
a dużo roboty jest z montażem tego turbo ? co trzeba przerabiać ?

 

trubo przerobione na podcisnienie (gruszke) flansze na wydech, flansze na kolektor ,splyw oleju ,custom rure od filtra ,puszke od filtra afna bo ori nie wejdzie inna alternatywa stozek.oczywiscie fmic musowy

 

za kilkanascie dni bedzie u mnie w aucie :P

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
trubo przerobione na podcisnienie (gruszke) flansze na wydech, flansze na kolektor ,splyw oleju ,custom rure od filtra ,puszke od filtra afna bo ori nie wejdzie inna alternatywa stozek.oczywiscie fmic musowy

 

za kilkanascie dni bedzie u mnie w aucie

 

 

uuuu sam robisz wszystko czy u kogoś ? koszta ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
uuuu sam robisz wszystko czy u kogoś ? koszta ?

 

Robie wsztystko w tune-up.a koszta wszytko w 3k sie zamknie minus 1k za brd zostaje 2k

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

kurde jestem ciekaw efektu ... :)

 

szczególnie różnicy między BRD a GTB1756 , czy efekt będzie wart zachodu

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Zachodu bedzie wart :P .... Kwestia dobrego ustawienia sztangi.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

dobrze będzie zobaczyć różnicę na tym samym setupie ... możliwe , że ja też będę zmieniał turbo ... trochę się na czytałem na temat BRD - że sporo jest wadliwych tzn , że późno wstających ...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
dobrze będzie zobaczyć różnicę na tym samym setupie ... możliwe , że ja też będę zmieniał turbo ... trochę się na czytałem na temat BRD - że sporo jest wadliwych tzn , że późno wstających ...

 

No napewno wrzuce wykresik ;)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

z BRD chyba chodzi o to, że seryjnie wstaje pow. 2000 i zaczyna w pełni dmuchać bliżej 3000 a to może doprowadzać do szału jak potrzeba szybko się zebrać

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

to redukcja i dzida ! ;]

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
z BRD chyba chodzi o to, że seryjnie wstaje pow. 2000 i zaczyna w pełni dmuchać bliżej 3000 a to może doprowadzać do szału jak potrzeba szybko się zebrać

 

Coś za coś... Szmocy z dolu cieżko nadmuchać brd :marecek Ja tam lamanie kręgów mam od 1800rpm :P

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Mi jakoś mocno nie przeszkadza wolno wstająca BRD, może chociaż sprzęgło się później skończy :D

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

CAHA podobno swoje potrafi :D ale chyba traksio lepiej na tym wyjdzie :D

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności