migająca kontrolka oleju

[fafik12]

Cześć. Jak w temacie mam problem z migającą kontrolką od ciśnienia oleju. Gdy występują drgania lub jakieś wstrząsy ( nie rzadko bo droga jak ser szwajcarski) zaczyna migać i piszczeć ta kontrolka myślałem że to wina zegarów ale po wymianie jest tak samo tylko duuuużo rzadziej włącza się ta kontrolka. Passat B3 1.9 d 1990 rok

[souler]

widocznie kable. zobacz wtyczki i przetarcia.

[UCIEK]

Zajrzyj pod maskę. Mi też migała jak mi się urwał przewód idący do czujnika oleju

[gibaj]

albo czujnik albo wtyczka do niego lub przetarty przewód

[Qdlik]

albo szukajka...

http://forum.vw-passat.pl/search.php?searchid=189759

[ma-cio1]

W temacie kontrolki oleju, mam problem: Passat B3 silnik 1,8 benz/gaz

Po przejechaniu ok 30 km, nie wcześniej zaczyna migać i brzęczeć kontrolka ciśnienia oleju.

Jak jadę na biegu, na wolnych obrotach i przy prędkości 80 - 90 km/godz to się zapala. Gdy jadę ok. 110 km lub wrzucę na luz to jest OK. Jak jadę i brzęczy to zwiększam obroty, naciskając lekko sprzęgło to gaśnie.

 

Dodam, że wszystko to zaczęło się po regeneracji głowicy, wymianie pasków i uszczelki pod głowicą. Wymieniłem też olej, flirt, czujnik i nawet pompę olejową i dalej to samo.

 

Jeszce jedna sprawa, która się z tym wiąże: do czego jest "czujnik" lub coś co jest przy obudowie filtra oleju.

Czekam niecierpliwie na pomoc !!!!!!!!!

[mielke]

Jak jadę i brzęczy to zwiększam obroty, naciskając lekko sprzęgło to gaśnie.

to by wskazywało na padniętą pompę lub jej napęd lub smoka

Jeszce jedna sprawa, która się z tym wiąże: do czego jest "czujnik" lub coś co jest przy obudowie filtra oleju.

zerknij do pdf-u czy jest tam "to coś"

[kszysiozeszcze]

W temacie kontrolki oleju, mam problem: Passat B3 silnik 1,8 benz/gaz

Po przejechaniu ok 30 km, nie wcześniej zaczyna migać i brzęczeć kontrolka ciśnienia oleju.

Jak jadę na biegu, na wolnych obrotach i przy prędkości 80 - 90 km/godz to się zapala. Gdy jadę ok. 110 km lub wrzucę na luz to jest OK. Jak jadę i brzęczy to zwiększam obroty, naciskając lekko sprzęgło to gaśnie.

 

Dodam, że wszystko to zaczęło się po regeneracji głowicy, wymianie pasków i uszczelki pod głowicą. Wymieniłem też olej, flirt, czujnik i nawet pompę olejową i dalej to samo.

 

Jeszce jedna sprawa, która się z tym wiąże: do czego jest "czujnik" lub coś co jest przy obudowie filtra oleju.

Czekam niecierpliwie na pomoc !!!!!!!!!

 

 

a jakby tak w końcu olej zmienił huh ???:debil

 

---------- Dodano o 20:49 ---------- Poprzednia wiadomość o 20:48 ----------

 

Jeszce jedna sprawa, która się z tym wiąże: do czego jest "czujnik" lub coś co jest przy obudowie filtra oleju.

Czekam niecierpliwie na pomoc !!!!!!!!!

 

do mierzenia ciśninia oleju a to też jest ważne w silniku . . .

[makumba50]

a jakby tak w końcu olej zmienił huh ???:debil

Przecież napisał wcześniej, że olej wymienił przy okazji...

[lebow]

Standardowo jest tak ze zdejmujemy kabelek z czujnika i kontrolka gaśnie jeśli nie gaśnie to mammy drugi czujnik (gdzieś w głowicy) lub przetarty kabel.

Drugi czujnik na obudowie filtra (taki z okrągłym płaskim końcem) to jest od temp. oleju na MFA.

Choć mogę sie mylić i Twój silnik ma dwa czujniki właśnie na filtrze.

[ma-cio1]

Standardowo jest tak ze zdejmujemy kabelek z czujnika i kontrolka gaśnie jeśli nie gaśnie to mammy drugi czujnik (gdzieś w głowicy) lub przetarty kabel.

Drugi czujnik na obudowie filtra (taki z okrągłym płaskim końcem) to jest od temp. oleju na MFA.

Choć mogę sie mylić i Twój silnik ma dwa czujniki właśnie na filtrze.

 

Mam jeden czujnik w głowicy a drugi na filtrze. Jak temperatura rośnie to się zaczyna "jazda".

To może mieć coś wspólnego. Dzięki, sprawdzę ten wątek.

 

---------- Dodano o 15:08 ---------- Poprzednia wiadomość o 15:02 ----------

 

Dzięki Rafał.

Pompę założyłem używaną, ale wątpię żeby też miała dokładnie taką samą wadę jak poprzednia. Wcześniej ją przemyłem i wyczyściłem.

 

Szkoda ale nie mogę otworzyć tych pdf, a to może być ciekawe. Dalej kolega lebow napisał że to może być czujnik temperatury oleju, muszę to zbadać.

 

Dzięki.

[fafik12]

dzisiaj wymieniając świece żarowe natknąłem się przy okazji na ponadgryzany przez myszy kabelek od czujnika oleju przy filtrze czy to może być powodem tej migającej kontrolki?

[MichalB3TD]

Ja mam teraz pytanko. Silnik 1.9 TD AAZ. Zepsuł mi się czujnik oleju przy filtrze oleju, po odpaleniu auta kontrolka migała, cisnienie zmierzone manometrem i jest dobre. Dorwałem w garażu czujnik od 1.9 TDI ale też uszkodzony, jak przekrocze 2 tyś obrotów do 3 tyś obrotów to zaczyna migać mi kontrolka a tak to gaśnie.. Jaki kolor ma czujnik? Wymienie odrazu też ten w głowicy bo jestem pewien że musi być niebieski. Pozdrawiam

[Pawelele]

Niektórzy twierdzą że takie miganie kontrolki może powodować filtr złej jakości i przeważnie jest to Filtron.

[JAFO]

A dokładnie chodzi o filtr Filtrona OP 526/1, zamiast którego wkręcono przez omyłkę OP 526.

Niby tylko brak tej JEDYNKI, ale ten brak powoduje tyle niedogodności.

Edytowane 29 Grudnia 2011 przez JAFO

[MichalB3TD]

Ja i tak tego badziewa nigdy nie wkręce! I na bank sie nie pomyle.. Filterek jest Boscha Czujnik miałem szary a powinienem mieć czarny.. Po wymianie jest elegancko i nie pika