Po wybuchu gazu nie trzyma wolnych obrotów

[lebow]

Auto juz od kilku dni było słabe i zamulone

Prawdopodobnie wyprzedzanie zapłonu nie działało....czyli albo regulator podciśnieniowy przy aparacie zapłonowym...albo czujnik przepustnicy...albo czujnik temp.....albo sterownik albo moduł zapłonu przy sterowniku....zależy co masz.

Inne przyczyny na samym LPG mało prawdopodobne...no chyba że bierze jednocześnie i gaz i benzynę lub spadła wydajność parownika..zatkany filtr gazu lub nawet powietrza lub inna usterka parownika.

[wojt-b3]

Z przepływomierzem wszystko jest dobrze, klapka chodzi, pogieta nie jest, ale załatwiłem drugi i zaraz ide przekładać i bede wiedział napewno, jak nic nie da to poreguluje aparatem troszke bo znak na skrzyni i głowicy sie zgadza, awarie parownika wykreslam bo gaz ma troche ponad rok. dam znać czy coś zdziałałem jak nie bede pisał dalej

[mickusio]

jak kicha to grype złapał

 

a tak na poważnie, u mnie były strzały rzadko ale były - do wymiany kable i świece zapłonowe,

może tej klapki przy przepływce nie miałeś antywybuchowej albo teraz gdzieś dziure masz w dolocie powietrza i wyszły powikłania,

jak masz przebicie na świecy to auto słabe.

 

jeśli zmieniałeś kable i świece to na jakiej firmy?

[wojt-b3]

Producenta kabli nie pamietam.. Ale z wiem ze z lepszych bo 130zł dałem, swiece ngk, wymieniałem to około poł roku temu. Przełozyłem inna przepływke, jakoś chodzi, na obroty sie wkreca dobrze, ale idealnie nie jest bo troszke jeszcze przerywa i jak sie nagrzeje to regularnie skaczą obroty od około 500-1200, 500-1200 i tak ciągle. Boje sie ze jeszcze raz mi strzeli bo jezdze na kumpla przepływce a tej klapki zabezpiieczjącej nie ma.. Metaliczny dzwiek w głowicy przy 3 tys obr. tez nie zniknął.. Rozrząd na 99.9% jest ustawiony dobrze. Jeszcze włożę inny krokowiec

[lebow]

Sprawdź napięcia czy są na sterowniku...a z tym metalicznym stukaniem to podejrzewam zapłon...oby nic gorszego.

[wojt-b3]

Sprawdź napięcia czy są na sterowniku...a z tym metalicznym stukaniem to podejrzewam zapłon...oby nic gorszego.

 

Podejrzewam ze popychacz jeszcze mógłby ten hałas robic bo czasem stukał. silnik jest bezkolizyjny wiec chyba nic sie nie moze stac z rozrządem... ale podjade jutro do mechanika zeby mi dokładnie sprawdził zapłon

[tomw88]

A filtr powietrza kiedy zmieniany? Mój PB strzelił mi raz w życiu z powodu właśnie filtra powietrza. Do tego guma na klapce antywybuchowej do poprawienia. Obroty falowały też przez filtr powietrza także od tego bym zaczął a później bym popatrzył na rozrząd

[Carnal]

U mnie jak walnęło w dolot, to do tej pory się zbieram.. Na początek sprawdź jak to łazi na benzynie, U mnie uwalony był czujnik Hall'a. Następnie sprawdź jednak ten rozrząd/zapłon - ja miałem rozrząd przestawiony o sporo stopni - znaki na kole jak w 2e, sugeruj się znakiem na kole przy głowicy po wewen. stronie. Dalej u mnie sprawdzałem kompa/sterownik - taki sam jak w 1/8 RP czyli powszechny.. i jeszcze mi został tylko silnik krokowy.. Mam nadzieję, że u Ciebie wyjdzie łatwiej i taniej ^^