Czujnik temperatury cieczy chłodzącej

[lancer83]

teraz na nowym czujnikiu nadal tutaj (Instruments 003) jest te cholerne 30 stopni... Co robić? Instalacja? Czy tak ma być? Gdzieś wyczytałem (parę postów wyżej), że skala dla licznika się zaczyna od 30 st i dlatego takie jest najniższe wskazanie, ale coś mi się nie chce wierzyć... ale kto wie, mam małą nadzieję, że tak jest i mam sprawne to cholerstwo

 

Bardzo proszę o pomoc, pozdrawiam

 

Kolego nie szukaj dziury w całym, u mnie też tak jest.

[szymin89]

Nie myslalem ze bede mial problem z tak banalna sprawa jak czujnik temp. plynu chlodniczego ale jednak... Wyskoczyl mi blad czujnika g62 16502 Czujnik temperatury silnika wysokie napiecie brak osprzetu / nie zwi1zany ze sprzetem pojechalem do serwisu vw, 32 euro, oczywiscie pozalowalem i kupilem w normalnym sklepie za 19 euro ale firmy Topran i do tego koloru zielonego a nie niebieskiego, czujnik jest identyczny tylko kolor sie rozni. Silnik grzeje sie prawidlowo, dosyc czybko, temp jest stala ale tylko 70 stopniC- na blacie i na Vag'u. Stary czujnik Na liczniku pokazywal dobrze z tym ze dosyc dlugo trwalo wskazanie tych 90 stopni i czasami swirowal, wahlowal od 30 do 90 w zaleznosc od predkosci. Pompa wody nowa wiec ja odrazu wykluczam. No i pytanie;) Nowy czunik jest wadliwy czy kupilem nie to co trzeba? Auto to pasek 1.8 adr, 1998.

[lancer83]

oczywiscie pozalowalem i kupilem w normalnym sklepie za 19 euro ale firmy Topran

I tu kolego popełniłeś błąd. Jak chcesz mieć spokój to wymień na oryginał.

[szymin89]

Tez tak wlasnie mysle, czyli powiedzenie ze skapy dwa razy placi jest jak najbardziej na miejscu. Jutro poinformuje o efekcie wymiany na ori;)

[holker]

Patrick nie chciałem Cię urazić ani nic jeśli tak to odebrałeś... Po prostu czytałem takie opinie kiedyś, że jeśli wskazania się różnia to czujnik do wymiany i tak samo jest w poradniku do samodiagnozy TDI, więc czytałem częściej o tym i mi się tak utrwaliło. Odpuszczam sobie to jak jest i zakładam, że jet dobrze. Po prostu poszedłem za głosem większości, a jak widać nie zawsze to dobry wybór.

Pozdrawiam

[Patrick]

Patrick nie chciałem Cię urazić ani nic jeśli tak to odebrałeś... Po prostu czytałem takie opinie kiedyś, że jeśli wskazania się różnia to czujnik do wymiany i tak samo jest w poradniku do samodiagnozy TDI, więc czytałem częściej o tym i mi się tak utrwaliło. Odpuszczam sobie to jak jest i zakładam, że jet dobrze. Po prostu poszedłem za głosem większości, a jak widać nie zawsze to dobry wybór.

Pozdrawiam

 

Nie no spoko-ja się nie obrażam Nie mam o co zresztą.

A jak już temperatura cieczy osiągnie te 30 stopni, to wtedy jak najbardziej możesz je porównywać. A na zimno możesz porównać czujnik cieczy dla ecu z czujnikiem paliwa na przykład-jak zapewne wiesz, temperatury powinny być zbliżone do temperatury otoczenia. Sam tak miałem, że było 5 stopni na dworze, a czujnik temp paliwa pokazywał 25 po całej nocy postoju. Wymiana i jet jak powinno być. Także metoda porównania jest jak najbardziej ok, tyle tylko, że nie porównasz temp z licznika na zimnym, bo tak sobie ktoś wymyślił z tymi 30st i tak jest

[holker]

Także metoda porównania jest jak najbardziej ok, tyle tylko, że nie porównasz temp z licznika na zimnym, bo tak sobie ktoś wymyślił z tymi 30st i tak jest

więc może warto to dodać do tego tematu o analizie TDI? Bo jak widać to jest baaaardzo istotna informacja

[Patrick]

Raczej powinno być to tam, bo to tylko wprowadza ludzi w błąd...

[asik82]

Jak w temacie mam pytanie.

Gdzie jest?

Szukalem oczywiscie ale odpowiedzi sa tak rozbierzne ze postanowilem sam poszukac pod maską

stad pytanie czy czujnik na zał.obrazku odpowiada temu w temacie

Co wazne posiadam silnik AVF- 130KM rok 2001

Wiadomo o co chodzi wskazowka na zegarach chodzi jak obrotomierz :mlask

czas na wymiane

 

http://imageshack.us/photo/my-images/221/p10206121600x1069m.jpg/

cala komora

http://imageshack.us/photo/my-images/847/p10206231600x1069.jpg/

Edytowane 28 Listopada 2011 przez asik82

[wojtek1987]

Tak, to jest czujnik cieczy chłodzącej.

[asik82]

Dzieki ....bo ludzie takie rzeczy wypisuja ze hoho

Skoro juz wiem .to poprosil bym o jakis sprytny sposob zeby go wymienic i dokladnie jak to zrobic

bo kreci sie a nie wychodzi.

Sorry ale nie wymienialem jescze takich rzeczy w swoim aucie nie mowiac o innych pozostalych z ktorymi juz mialem doczynienia :dobrze

[genzo7]

Dzieki ....bo ludzie takie rzeczy wypisuja ze hoho

Skoro juz wiem .to poprosil bym o jakis sprytny sposob zeby go wymienic i dokladnie jak to zrobic

bo kreci sie a nie wychodzi.

Sorry ale nie wymienialem jescze takich rzeczy w swoim aucie nie mowiac o innych pozostalych z ktorymi juz mialem doczynienia :dobrze

jest kilka tematow na ten temat gdzie jest, dokladne zdjecia i jak wymienic ten czujnik wystarczy troche poszukac

[weak_michael]

Dzieki ....bo ludzie takie rzeczy wypisuja ze hoho

Skoro juz wiem .to poprosil bym o jakis sprytny sposob zeby go wymienic i dokladnie jak to zrobic

bo kreci sie a nie wychodzi.

Sorry ale nie wymienialem jescze takich rzeczy w swoim aucie nie mowiac o innych pozostalych z ktorymi juz mialem doczynienia :dobrze

Powinna być przy czujniku obejma zabezpieczająca,którą zapewne powinieneś umiejętnie zdjąć.Wymieniaj naturalnie na zupełnie zimnym silniku....

[wojtek1987]

Tak jak kolega weak_michael napisał jest tam taka plastikowa spinka musisz ją zsunąć, najlepiej mieć już nowy czujnik i oczywiście oring. Jesli podmienisz to szybko to niewiele płynu wyleci, (nie zapomni później dolać). Nr. czujnika 059919501A

[weak_michael]

Tak jak kolega weak_michael napisał jest tam taka plastikowa spinka musisz ją zsunąć, najlepiej mieć już nowy czujnik i oczywiście oring. Jesli podmienisz to szybko to niewiele płynu wyleci, (nie zapomni później dolać). Nr. czujnika 059919501A

Zapomniałeś dodać,iż należy mieć szybkie palce...:marecek

[chemik]

U mnie problem taki. Czujnik wymieniony na nowy, pojawia się błąd w Vagu - G2/G62, wskaźnik temperatury stoi na 0, na Vagu temperatura silnika po nagrzaniu 90-91 stopni. Kupiłem walnięty czujnik? Czy gdzie indziej szukać problemu?

[szymin89]

Co do mojego problemu to czujnik Topran okazal sie ok,, za to wymiana termostatu pomogla bolaczkom.

 

U mnie problem taki. Czujnik wymieniony na nowy, pojawia się błąd w Vagu - G2/G62, wskaźnik temperatury stoi na 0, na Vagu temperatura silnika po nagrzaniu 90-91 stopni. Kupiłem walnięty czujnik? Czy gdzie indziej szukać problemu?

A Ty kolego sprawdz miernikiem czujnik, byc moze jest tak jak myslisz i czujnik jest uszkodzony, ewentualnie cos w instalacji nie laczy i stad ten blad. Jak bylo na poprzednim czujniku? Cos wskaznik pokazywal?

[Abe's]

Witam.

 

Od jakiegoś czasu wskaźnik na desce rozdzielczej wydawał mi się podejrzany.

Obecnie wskazówka podczas rozgrzewania silnika nie idzie do 90°C tak jak kiedyś.

 

W sterowniku deski rozdzielczej pojawiły się błędy:

 

01039 - czyli G2

01314 - Engine Control Module

 

Zastanawia mnie związek pomiędzy tymi dwoma błędami.

Czy są to nie powiązane błędy?

Jak ten drugi interpretować?

[seba1988]

witam!!

mam pytanie:posiadam paska 1.9 TDI 115 KM 2000R i muszę wymienić czujnik cieczy chłodzącej ale podobno jest kilka rodzai, jak go znależć i jaki aktualnie posiadam??

[Adam204]

ale podobno jest kilka rodzai

tak jest kilka tzn 2 z tego co się orientuje ori jest zielony oto przykład http://www.autosklep-car-man.pl/produkt-17066.html a co do usytuowania czujnika to jest dużo tematów i łatwo znaleźć np

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php/2243-Czujnik-temperatury-cieczy-ch%C5%82odz%C4%85cej?

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php/36935-TDi-DUZO-PALI-NO-W%C5%81ASNIE-CZEMU?

Edytowane 5 Grudnia 2011 przez Adam204