Krzywo kierownica po wymianie łożyska z przodu

[diodakk]

Witam szanownych Kolegów

 

Wymieniłem łożysko koła od strony kierowcy i teraz kierownica do jazdy na wprost musi być skręcona o jakieś 30* w lewo.

Przy wymianie odkręcałem całą piastę, tj przy amortyzatorze 2 śruby, sworzeń wahacza (nie te trzy śruby regulacyjne kąt nachylenia którymi jest przykręcony do wahacza), no i gałkę idącą od maglownicy.

Zastanawiam się czy przez przypadek nie obróciłem jeden obrót gałką i w ten sposób zmieniłem jej długość (tzn "wkręciłem" lub "wykręciłem" od maglownicy)? Na pewno nie na śrubie regulacyjnej zbieżność!

A może przestawienie jest na tych dwóch śrubach od amortyzatora (choć tam regulacji nie ma)?

Łożysko od strony pasażera wymienione rok temu, ale piasty nie wykręcałem wtedy.

Koledzy podpowiedzą ?

 

1.Czy w tej sytuacji muszę robić geometrię? czy jak "wkręcę jeden obrót gałkę do maglownicy to coś to zmieni?

2.Czy odkręcenie amortyzatora zawsze wiąże się z ustawianiem geometrii?

3.Ile km można zrobić na spokojnie aby nie uszkodzić opony? (rzędu kilkudziesięciu czy kilkuset) ?

4.Jaki średni koszt ustawienia geometrii w okolicy Krakowa?

Pozdrawiam

diodak

[monter]

Przy wymianie odkręcałem całą piastę, tj przy amortyzatorze 2 śruby, sworzeń wahacza (nie te trzy śruby regulacyjne kąt nachylenia którymi jest przykręcony do wahacza), no i gałkę idącą od maglownicy.

 

Kąt pochylenia koła to właśnie te 2 śruby łączące piastę i amortyzator

[GURAL]

1. Tak. Wkręcenie lub wykręcenie może zmienić na jeszcze gorsze ustawienie.

2. Tak, jak go odkręcisz od piasty.

3. W zależności jak mocno są skopane katy i zbieżność, może to być nawet kilkadziesiąt kilometrów.

4. Nie wiem

[UCIEK]

diodakk zle zrobiłeś od początku. Aby wymienić łożysko i nie przestawić geometrii należy wyjąć całą kolumnę z amortyzatorem. Odpinasz od zwrotnicy końcówkę drążka i sworzeń wachacza,odkręcasz pod maską amortyzator,odkręcasz zacisk hamulcowy i wyciągasz klocki,odkręcasz przegub od zwrotnicy i cała kolumna jest już wyjęta. A w takim układzie musisz teraz zrobić geometrię bo będzie ci opony ciąć

Edytowane 12 Listopada 2011 przez UCIEK

[diodakk]

diodakk zle zrobiłeś od początku. Aby wymienić łożysko i nie przestawić geometrii należy wyjąć całą kolumnę z amortyzatorem. Odpinasz od zwrotnicy końcówkę drążka i sworzeń wachacza,odkręcasz pod maską amortyzator,odkręcasz zacisk hamulcowy i wyciągasz klocki,odkręcasz przegub od zwrotnicy i cała kolumna jest już wyjęta. A w takim układzie musisz teraz zrobić geometrię bo będzie ci opony ciąć

 

mea culpa, mea culpa

Dziękuje Koledzy za odpowiedz. Należę do tych którzy wolą zrobić samemu, nawet jeśli to będzie więcej kosztować.

Następnym razem będę wiedział.

Pozdrawiam i zamykam posta.